一种LED风冷汽车前大灯的制作方法

本实用新型涉及汽车灯，特别涉及一种LED风冷汽车前大灯。

背景技术：

目前，市面上的汽车前大灯存在以下问题：1、配光不合理，即LED光源的大小和距离没有精确的与原车卤素灯一致，导致换了大灯以后汽车的前照灯灯光不符合国家汽车年检标准；2、灯头导热部分非铝型材一体成型，灯板向后导热的效率不高；3、后端散热部分的结构设计不合理，导致不能充分利用风量进行冷却等等缺点。

技术实现要素：

本实用新型的目的是针对现有技术的上述缺陷，提供一种LED风冷汽车前大灯。

为解决现有技术的上述缺陷，本实用新型提供的技术方案是：一种LED风冷汽车前大灯，包括一体挤出成型的灯体，所述灯体的头部具有安装空腔，所述安装空腔的边缘间隔设有若干排风孔，所述排风孔连通至所述灯体的头部外侧，所述灯体的头部采用若干螺丝连接有吹风冷却结构，所述吹风冷却结构的风从所述安装空腔吹入、并从所述排风孔吹出。

作为本实用新型LED风冷汽车前大灯的一种改进，所述灯体的头部外侧面间隔设有多片散热片，所述灯体的中部外侧面设有卡柱，所述灯体的中部通过卡柱固定安装有一车灯安装托盘。

作为本实用新型LED风冷汽车前大灯的一种改进，所述安装空腔内设有密封胶塞，所述安装空腔的侧壁上间隔设有多个螺丝孔设置台，每个所述螺丝孔设置台上均设有螺丝孔，所述安装空腔的边缘密封有密封板。

作为本实用新型LED风冷汽车前大灯的一种改进，所述吹风冷却结构包括风扇，所述风扇上盖有一风扇第一反光板，所述风扇的一个转角处设有一台阶，所述台阶和所述风扇的另外三个转角处均设有通孔。

作为本实用新型LED风冷汽车前大灯的一种改进，所述灯体的尾部设有LED灯源安装槽和LED灯板安装槽，所述LED灯源安装槽内设有LED光源，所述LED灯源安装槽上盖有一第一反光板，所述LED灯板安装槽内设有LED灯板，所述LED灯板安装槽上盖有第二反光板。

作为本实用新型LED风冷汽车前大灯的一种改进，所述车灯安装托盘的边缘处设有一缺口，所述车灯安装托盘的中部设有一套筒，所述套筒的内侧壁上设有卡槽。

作为本实用新型LED风冷汽车前大灯的一种改进，所述安装空腔的内侧壁上间隔设有若干个内部散热鳍片。

与现有技术相比，本实用新型的优点是：本实用新型坚持灯头和灯尾(即前端导热部分和后端散热部分)是同材质一次挤出成型的设计，采用导热性能良好的铝合金挤出材质，不拆分，灯头和灯尾就是一个元件，热量从头部导到尾部时畅通无阻；本产品的结构设计，头部的散热部分，内部多槽设计，能最大限度的增大表面积与风接触，从而达到风冷快速散热的目的；头部的散热部分，周边密封，迫使风扇的风全部往前端吹并在中段排出，本设计可以使全部风量接触过散热金属件，不会造成浪费，解决了其他产品乱吹有些风量还未接触金属件就散掉的问题。

附图说明

下面就根据附图和具体实施方式对本实用新型及其有益的技术效果作进一步详细的描述，其中：

图1是本实用新型立体结构图。

图2是本实用新型爆炸图。

附图标记名称：1、灯体 2、安装空腔 3、排风孔 4、螺丝 5、吹风冷却结构 6、头部 7、散热片 8、卡柱 9、车灯安装托盘 10、密封胶塞 11、密封板 12、螺丝孔设置台 13、螺丝孔 14、尾部 15、LED灯源安装槽 16、LED灯板安装槽 17、LED光源 18、第一反光板 19、LED灯板 20、第二反光板 21、缺口 22、套筒 23、卡槽 24、内部散热鳍片 51、风扇 52、风扇第一反光板 53、台阶 54、通孔。

具体实施方式

下面就根据附图和具体实施例对本实用新型作进一步描述，但本实用新型的实施方式不局限于此。

如图1和图2所示，一种LED风冷汽车前大灯，包括一体挤出成型的灯体1，灯体1的头部6具有安装空腔2，安装空腔2的边缘间隔设有若干排风孔3，排风孔3连通至灯体1的头部外侧，灯体1的头部采用若干螺丝4连接有吹风冷却结构5，吹风冷却结构5的风从安装空腔2吹入、并从排风孔3吹出。头部6的散热部分，内部多槽设计，能最大限度的增大表面积与风接触，从而达到风冷快速散热的目的；头部6的散热部分，周边密封，迫使风扇的风全部往前端吹并在中段排出，本设计可以使全部风量接触过散热金属件，充分利用冷却风，不会造成资源浪费。

优选的，灯体1的头部6外侧面间隔设有多片散热片7，灯体1的中部外侧面设有卡柱8，灯体1的中部通过卡柱8固定安装有一车灯安装托盘9。

优选的，安装空腔2内设有密封胶塞10，安装空腔2的侧壁上间隔设有多个螺丝孔设置台12，每个螺丝孔设置台12上均设有螺丝孔13，安装空腔2的边缘密封有密封板11。

优选的，吹风冷却结构5包括风扇51，风扇51上盖有一风扇第一反光板52，风扇51的一个转角处设有一台阶53，台阶53和风扇51的另外三个转角处均设有通孔54。通孔54用于穿设螺丝4。

优选的，灯体1的尾部14设有LED灯源安装槽15和LED灯板安装槽16，LED灯源安装槽15内设有LED光源17，LED灯源安装槽15上盖有一第一反光板18，LED灯板安装槽16内设有LED灯板19，LED灯板安装槽16上盖有第二反光板20。

优选的，车灯安装托盘9的边缘处设有一缺口21，车灯安装托盘9的中部设有一套筒22，套筒22的内侧壁上设有卡槽23。卡槽23对应卡柱8设置，方便车灯安装托盘9的安装和拆卸。

优选的，安装空腔2的内侧壁上间隔设有若干个内部散热鳍片24。内部多槽设计，能最大限度的增大表面积与风接触，从而达到风冷快速散热的目的。

本实用新型坚持灯头和灯尾(即前端导热部分和后端散热部分)是同材质一次挤出成型的设计，采用导热性能良好的铝合金挤出材质，不拆分，灯头和灯尾就是一个元件，热量从头部导到尾部时畅通无阻；本产品的结构设计，头部的散热部分，内部多槽设计，能最大限度的增大表面积与风接触，从而达到风冷快速散热的目的；头部的散热部分，周边密封，迫使风扇的风全部往前端吹并在中段排出，本设计可以使全部风量接触过散热金属件，不会造成浪费，解决了其他产品乱吹有些风量还未接触金属件就散掉的问题。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和结构的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型。