本实用新型涉及导向标牌照明技术领域，尤其涉及一种导向标牌侧发光恒流驱动LED大功率灯条。
背景技术：
目前，导向标牌安装在马路两旁，减速、分流等全靠导向标牌来指引，导向标牌通过文字、符号、图案等直接在马路上向司乘人员传递可靠、准确的信息，以保证司乘人员不发生错误、误向行驶，同时也是路容亮化的重要部分，但现在的导向标牌都是没有配备LED灯条的，在夜间则很难给司乘人员传递可靠、准确的信息。
经检索，中国专利授权号CN204785777U，公开了一种新型大功率侧发光LED灯条，该灯条由线路板、LED、LED光学透镜、集成IC和接线端子组成,其中线路板采用铝基板材质，所述的LED采用高亮LED，单颗LED的流明值在50-150LM之间可选择，采用SMD工艺贴装在铝基板上,在所述LED的上方，安装有LED光学透镜，在所述的灯条上还安装有集成IC，该集成IC控制和驱动LED的亮度，在线路板上还连接接线端子。
现有的导向标牌侧发光LED灯条的不足之处：LED灯条设置在导向牌上，由于户外的风力较多，LED灯条上未设置减震装置，对壳体的损伤较大，长时间会造成LED灯条的照明方向发生侧偏，从而增加了维修人员的工作量。
技术实现要素：
本实用新型的目的在于提供一种导向标牌侧发光恒流驱动LED大功率灯条，通过第一减震弹簧与第二减震弹簧的联合作用，能够很好的减小外界对铝基电路板所产生的震动，延长了铝基电路板的使用寿命的优点，解决了LED灯条上未设置减震装置，对壳体的损伤较大，长时间会造成LED灯条的照明方向发生侧偏，从而增加了维修人员的工作量的问题。
根据本实用新型实施例的一种导向标牌侧发光恒流驱动LED大功率灯条，包括底座，所述底座内的上壁两侧均设有滑槽，两个所述滑槽内均设有滑块，所述滑块的两端均设有第二减震弹簧，两个所述第二减震弹簧的一端分别设在滑槽的两侧内壁上，两个所述滑块的顶端均设有支架，两个所述支架的上部均卡接在铝基电路板底端两侧的缓冲槽内，所述支架的顶端两侧均设有固定槽，两个所述固定槽内均设有第一减震弹簧，两个所述第一减震弹簧的顶端均设在铝基电路板上，所述铝基电路板的两端分别均设有端子连线，所述铝基电路板的顶端设有大功率LED，所述大功率LED与端子连线电连接，所述大功率LED上方两侧的底座侧壁上均设有限位槽，两个所述限位槽内的底端均设有限位弹簧，两个所述限位弹簧的顶端设置有透镜罩。
进一步的，所述底座包括连接板与两个固定件，所述连接板的两端均焊接有固定件，两个所述固定件的下部均与导向标牌卡接。
进一步的，所述滑块在滑槽内所移动的距离为0～10mm。
进一步的，所述铝基电路板的顶端两侧均粘附有散热型胶布。
进一步的，所述透视罩呈圆柱状且透视罩的外侧壁上均匀排布有多个散热孔。
进一步的，所述散热孔的内径为3-5mm。
本实用新型与现有技术相比具有的有益效果是：
1、通过滑槽内的滑块与第二减震弹簧的配合，能够减小铝基电路板在水平方向上的震动，滑块上的支架与铝基电路板卡接，增加了铝基电路板的稳定性，同时在缓冲槽内设置有第一减震弹簧，第一减震弹簧可以减小铝基电路板在竖直方向上的震动，固定槽增加了第一减震弹簧的稳固性，通过第一减震弹簧与第二减震弹簧的联合作用，能够很好的减小外界对铝基电路板所产生的震动，延长了铝基电路板的使用寿命，也避免了大功率LED的照明光线发生偏移，减轻了维修人员的工作量；
2、通过限位槽与限位弹簧的作用，能够很好的减小透镜罩所产生的震动，透镜罩通过限位弹簧的弹力作用起到很好的固定效果，同时透镜罩上的散热孔能够及时将大功率LED上的热量散出，保证底座内的温度不会过高，从而使底座内的部件不会受热过多而损坏，同时LED灯条采用线性恒流IC驱动，让光损更少，能效更高。
附图说明
附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。在附图中：
图1为本实用新型提出的一种导向标牌侧发光恒流驱动LED大功率灯条的结构示意图；
图2为本实用新型提出的一种导向标牌侧发光恒流驱动LED大功率灯条的侧面结构剖视图；
图3为图2中A区域的结构放大示意图。
图中：1-铝基电路板、2-端子连线、3-透镜罩、4-底座、5-大功率LED、6-限位槽、7-限位弹簧、8-缓冲槽、9-支架、10-固定槽、11-第一减震弹簧、12-滑槽、13-滑块、14-第二减震弹簧、15-散热孔。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
参照图1-3，一种导向标牌侧发光恒流驱动LED大功率灯条，包括底座4，底座4内的上壁两侧均设有滑槽12，两个滑槽12内均设有滑块13，滑块13的两端均设有第二减震弹簧14，两个第二减震弹簧14的一端分别设在滑槽12的两侧内壁上，两个滑块13的顶端均设有支架9，两个支架9的上部均卡接在铝基电路板1底端两侧的缓冲槽8内，支架9的顶端两侧均设有固定槽10，两个固定槽10内均设有第一减震弹簧11，两个第一减震弹簧11的顶端均设在铝基电路板1上，铝基电路板1的两端分别均设有端子连线2，铝基电路板1的顶端设有大功率LED 5，大功率LED 5与端子连线2电连接，端子连线2与外接电源相连用于供能，大功率LED 5上方两侧的底座4侧壁上均设有限位槽6，两个限位槽6内的底端均设有限位弹簧7，两个限位弹簧7的顶端设置有透镜罩3。
底座4包括连接板与两个固定件，连接板的两端均焊接有固定件，两个固定件的下部均与导向标牌卡接；滑块13在滑槽12内所移动的距离为0～10mm；铝基电路板1的顶端两侧均粘附有散热型胶布，散热型胶布起到保护铝基电路板1上壁的作用；透视罩3呈圆柱状且透视罩3的外侧壁上均匀排布有多个散热孔15；散热孔15的内径为3-5mm。
使用时，LED灯条通过底座4卡接固定在导向标牌上，LED灯条通过滑槽12内的滑块13与第二减震弹簧14的配合，能够减小铝基电路板1在水平方向上的震动，滑块13上的支架9与铝基电路板1卡接，增加了铝基电路板1的稳定性，同时在缓冲槽8内设置有第一减震弹簧11，第一减震弹簧11可以减小铝基电路板1在竖直方向上的震动，固定槽10增加了第一减震弹簧11的稳固性，通过第一减震弹簧11与第二减震弹簧14的联合作用，能够很好的减小外界对铝基电路板1所产生的震动，延长了铝基电路板1的使用寿命，也避免了大功率LED 5的照明光线发生偏移，减轻了维修人员的工作量；通过限位槽6与限位弹簧7的作用，能够很好的减小透镜罩3所产生的震动，透镜罩3通过限位弹簧7的弹力作用起到很好的固定效果，同时透镜罩3上的散热孔15能够及时将大功率LED 5上的热量散出，保证底座 4内的温度不会过高，从而使底座 4内的部件不会受热过多而损坏，同时LED灯条采用线性恒流IC驱动，让光损更少，能效更高。
本实用新型未详述之处，均为本领域技术人员的公知技术。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。