一种市政隧道警示用LED路灯的制作方法

本发明涉及市政照明设备技术领域，具体为一种市政隧道警示用led路灯。

背景技术：

公路隧道由于其功能的特殊性，确定了其建设的复杂性，照明灯具是公路隧道中最重要的设施之一，隧道路灯是为了解决车辆驶入或驶出隧道时亮度的突变使视觉产生的“黑洞效应”或“白洞效应”，用于隧道照明的特殊灯具，现在的隧道路灯基本采用led灯进行设计，led的基本结构是一块电子发光的半导体材料芯片，其照亮效果比一般灯具更为明亮，因而得以广泛使用，隧道led路灯不但起到照明作用，而且一定程度上给过往车辆起到了警示作用。

然而现有的隧道路灯不具备照明角度的调节，在安装过程中大多采用同方向和角度的安装，不能改变隧道路灯的方向，在道路的路宽和路况有差别时由于路灯的照射角度固定导致部分路面忽明忽暗，不能将照明效果最大化的利用，从而造成资源的浪费，再是现有的隧道路灯通常采用固定的形式安装，一旦路灯出现故障，需要拆卸整个路灯的安装板，从而加大了路灯后期的维修困难，进而提高了维修成本，且长期的拆卸容易导致螺丝滑丝，导致拆卸、维修、更换不便。

技术实现要素：

针对现有技术的不足，本发明提供了一种市政隧道警示用led路灯，具备路灯照射角度调节和便于后期维修拆卸的优点，解决了现有的隧道路灯不具备照明角度的调节，在安装过程中大多采用同方向和角度的安装，不能改变隧道路灯的方向，在道路的路宽和路况有差别时由于路灯的照射角度固定导致部分路面忽明忽暗，不能将照明效果最大化的利用，从而造成资源的浪费，再是现有的隧道路灯通常采用固定的形式安装，一旦路灯出现故障，需要拆卸整个路灯的安装板，从而加大了路灯后期的维修困难，进而提高了维修成本，且长期的拆卸容易导致螺丝滑丝，导致拆卸、维修、更换不便的问题。

本发明提供如下技术方案：一种市政隧道警示用led路灯，包括固定底板，所述固定底板的右侧面固定安装有固定卡座，所述固定卡座的正面固定安装有固定装置，所述固定卡座的内部活动套接有移动卡块，所述移动卡块顶部的右侧面固定安装有连接板，所述连接板右侧面的顶部固定安装有第一转盘，所述第一转盘的数量为两个，两个所述第一转盘的内部均活动连接有活动杆，所述活动杆的右端活动套接有套杆，所述套杆的另一端活动连接有第二转盘，所述连接板右侧面的底部固定安装有固定连接杆，所述固定连接杆的数量为两个，两个所述固定连接杆的右端均活动连接有第三转盘，两个所述第二转盘和两个第三转盘的右端固定连接有灯座背板，所述灯座背板的右侧面固定安装有照明灯罩，所述套杆的顶面固定安装有保护外罩，所述保护外罩的内腔活动套接有移动限位杆，所述移动限位杆的顶端贯穿保护外罩并延伸至保护外罩的外部且固定安装有抽拉把手，所述移动限位杆的外表面固定套接有位于保护外罩内腔底部的弹簧挡板，所述移动限位杆的外表面活动套接有位于保护外罩内腔顶面和弹簧挡板之间的伸缩弹簧，所述伸缩弹簧的两端分别与保护外罩内腔的顶面和弹簧挡板的顶面固定连接。

优选的，所述固定装置包括装置外壳，所述装置外壳的右端与固定卡座的左侧面固定连接，所述装置外壳的内腔活动连接有移动插杆，所述移动插杆的左端贯穿装置外壳并延伸至装置外壳的外部且固定安装有手柄，所述移动插杆的外表面固定安装有位于装置外壳内腔右侧的挡片，所述移动插杆的外表面活动连接有位于装置外壳内腔左侧面与挡片之间的压缩弹簧，所述压缩弹簧的两端分别与装置外壳内腔的左侧面和挡片的左侧面固定连接，所述移动卡块的左侧面开设有与移动插杆相适配的固位插孔，所述移动插杆的右端贯穿固定卡座并延伸至固定卡座的内部且与固位插孔的内壁活动套接。

优选的，所述固定底板的正面开设有螺纹孔，所述螺纹孔的数量为四个，四个所述螺纹孔分别位于固定底板正面的四周。

优选的，所述第一转盘、第二转盘和第三转盘的内部均固定套接有固定销，所述活动杆的左端、套杆的右端和固定连接杆的右端均与分别位于第一转盘、第二转盘和第三转盘内部的固定销活动套接。

优选的，所述固定卡座的顶面开设有与移动卡块相适配的卡槽防尘网，所述移动卡块底部的外表面与卡槽防尘网的内壁活动套接，所述照明灯罩的正面和背面均固定安装有防尘网。

优选的，所述活动杆的顶面开设有与移动限位杆相适配的限位孔，所述限位孔的数量为四个，四个所述限位孔等距分布在活动杆的顶面，所述移动限位杆的底端贯穿套杆并延伸至套杆的内部且与限位孔的内壁活动套接。

与现有技术对比，本发明具备以下有益效果：

1、该市政隧道警示用led路灯，通过第一转盘、活动杆、套杆、第二转盘、固定连接杆、第三转盘和固定销之间的配合使活动杆、套杆和固定连接杆均可绕固定销转动，再活动杆在套杆内滑动，从而改变连接板和灯座背板顶部之间的距离，且连接板和灯座背板底部之间的距离保持不变，从而灯座背板可绕固定连接杆的右端做圆弧运动，进而可以调节照明灯罩的照射方向，使得在路况和路宽不同的路面时可将照明灯罩的照射角度调节至最佳出，以便将照明灯罩的照明资源得到最大化的利用。

2、该市政隧道警示用led路灯，通过固定装置和移动卡块的活动套接，且利用固定装置使移动卡块在处于固定卡座的内部时更加稳定，使得整个装置的安装拆卸均方便快捷，从而避免了每次遇到路灯故障需要拆卸螺丝带来的麻烦，且避免了螺丝滑丝难以拆卸的问题，从而使得路灯的后期维修更为方便，将少了维护人员的劳动付出，进而降低了维修的劳动成本。

附图说明

图1为本发明结构示意图；

图2为图1结构的俯视图；

图3为本发明a处结构的放大示意图；

图4为图1结构的仰视图；

图5为本发明固定装置、移动卡块和固定卡座连接的结构示意图。

图中：1、固定底板；2、固定卡座；3、固定装置；31、装置外壳；32、移动插杆；33、手柄；34、挡片；35、压缩弹簧；4、移动卡块；5、连接板；6、第一转盘；7、活动杆；8、套杆；9、第二转盘；10、固定连接杆；11、第三转盘；12、灯座背板；13、照明灯罩；14、保护外罩；15、移动限位杆；16、抽拉把手；17、弹簧挡板；18、伸缩弹簧；19、固位插孔；20、螺纹孔；21、固定销；22、卡槽；23、防尘网；24、限位孔。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

请参阅图1-5，一种市政隧道警示用led路灯，包括固定底板1，固定底板1的正面开设有螺纹孔20，螺纹孔20的数量为四个，四个螺纹孔20分别位于固定底板1正面的四周，通过四个螺纹孔20将固定底板1与隧道内壁固定连接，以保证整个固定安装完成后的稳定性，固定底板1的右侧面固定安装有固定卡座2，固定卡座2的顶面开设有与移动卡块4相适配的卡槽防尘网23，移动卡块4底部的外表面与卡槽防尘网23的内壁活动套接，照明灯罩13的正面和背面均固定安装有防尘网23，通过移动卡块4与相适配的卡槽防尘网23活动套接使得路等出现故障时只需将移动卡块4从固定卡座2内取出，从而避免了需要拆卸螺丝的麻烦，进一步的减少了维修人员的劳动付出，再利用防尘网23使照明灯罩13内的热量能够快速的排出，这样可延长照明灯的使用寿命，固定卡座2的正面固定安装有固定装置3，固定装置3包括装置外壳31，装置外壳31的右端与固定卡座2的左侧面固定连接，装置外壳31的内腔活动连接有移动插杆32，移动插杆32的左端贯穿装置外壳31并延伸至装置外壳31的外部且固定安装有手柄33，移动插杆32的外表面固定安装有位于装置外壳31内腔右侧的挡片34，移动插杆32的外表面活动连接有位于装置外壳31内腔左侧面与挡片34之间的压缩弹簧35，压缩弹簧35的两端分别与装置外壳31内腔的左侧面和挡片34的左侧面固定连接，移动卡块4的左侧面开设有与移动插杆32相适配的固位插孔19，移动插杆32的右端贯穿固定卡座2并延伸至固定卡座2的内部且与固位插孔19的内壁活动套接，利用移动插杆32插入固位插孔19内使移动卡块4在固定卡座2的内部时被固定，进一步的提高了整个路灯安装的稳定性，固定卡座2的内部活动套接有移动卡块4，移动卡块4顶部的右侧面固定安装有连接板5，连接板5右侧面的顶部固定安装有第一转盘6，第一转盘6、第二转盘9和第三转盘11的内部均固定套接有固定销21，活动杆7的左端、套杆8的右端和固定连接杆10的右端均与分别位于第一转盘6、第二转盘9和第三转盘11内部的固定销21活动套接，利用固定销21使活动杆7、套杆8和固定连接杆10分别可以在第一转盘6、第二转盘9和第三转盘11的内部进行转动，从而使连接板5和灯座背板12之间的距离发生改变，进而使得照明灯罩13的角度可调节，第一转盘6的数量为两个，两个第一转盘6的内部均活动连接有活动杆7，活动杆7的顶面开设有与移动限位杆15相适配的限位孔24，限位孔24的数量为五个，五个限位孔24等距分布在活动杆7的顶面，移动限位杆15的底端贯穿套杆8并延伸至套杆8的内部且与限位孔24的内壁活动套接，通过五个限位孔24的位置不同来调节连接板5和灯座背板12之间的距离，以改变照明灯罩13的照射角度，利用移动限位杆15插入限位孔24内使角度调节完成时可将活动杆7和套杆8的位置固定，从而保持连接板5和灯座背板12之间的距离不变，进而使照明灯罩13处于固定状态，以进行照明，活动杆7的右端活动套接有套杆8，套杆8的另一端活动连接有第二转盘9，连接板5右侧面的底部固定安装有固定连接杆10，固定连接杆10的数量为两个，两个固定连接杆10的右端均活动连接有第三转盘11，两个第二转盘9和两个第三转盘11的右端固定连接有灯座背板12，灯座背板12的右侧面固定安装有照明灯罩13，套杆8的顶面固定安装有保护外罩14，保护外罩14的内腔活动套接有移动限位杆15，移动限位杆15的顶端贯穿保护外罩14并延伸至保护外罩14的外部且固定安装有抽拉把手16，移动限位杆15的外表面固定套接有位于保护外罩14内腔底部的弹簧挡板17，移动限位杆15的外表面活动套接有位于保护外罩14内腔顶面和弹簧挡板17之间的伸缩弹簧18，伸缩弹簧18的两端分别与保护外罩14内腔的顶面和弹簧挡板17的顶面固定连接。

使用时，首先将固定底板1固定在隧道内壁，然后向外抽出手柄33，此时压缩弹簧35被压缩，具有恢复形变的弹力，再将移动卡块4插入固定卡座2内，松开手柄33，此时由压缩弹簧35恢复形变的弹力带动移动插杆32插入固位插孔19内，整个路灯被固定住，然后需要调节照明的角度时，两边同时抽出抽拉把手16，此时伸缩弹簧18被压缩，同样具有恢复形变的弹力，再上下移动照明灯罩13，由于连接板5和灯座背板12之间的距离发生变化，则活动杆7在套杆8内可移动来补充调节产生的距离差，同时活动杆7、套杆8和固定连接杆10分别在第一转盘6、第二转盘9和第三转盘11内跟随照明灯罩13发生转动，以弥补角度差，调节到最佳角度时，松开抽拉把手16，此时伸缩弹簧18恢复形变的弹力带动移动限位杆15插入限位孔24内，此时活动杆7和套杆8不可移动，则连接板5和灯座背板12之间的距离固定，从而使得照明灯罩13被固定，然后完成调节，若后期路灯出现故障，可将移动卡块4从固定卡座2内取出，则整个路灯被卸下，轻松方便，最后可对卸下的路灯进行维修会更换。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。

尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。