一种路灯灯罩安装结构的制作方法

本实用新型属于生产路灯设备技术领域，尤其涉及一种路灯灯罩安装结构。

背景技术：

路灯，指给道路提供照明功能的灯具，泛指交通照明中路面照明范围内的灯具。安 装地点常见于道路单侧或两侧。随着现代生活水品的提高，国家对公共设施的投入越来越 多，小区马路上安装的路灯为人们的生活带来了许多的便捷，路灯头长期暴露在室外，如果 不对其做一些保护性措施，就会减少路灯的使用寿命，在路灯的表面喷涂一些保护性的漆， 就会明显的增加路灯的使用年限。而且，路灯是我们城市建设中的基础设施，其美观程度直 接影响我们的城市面貌而喷漆质量则是决定其美观程度的重要因素。

专利号为CN201521124690.8，申请日为 2015-12-31，公开了一种路灯，旨在提供一种结构简单、密封性能好、安装方便的路灯。本实用新型包括灯座、灯罩、发光件、设置在灯座上的底盘、设置在所述灯罩的顶盘以及连接所述底盘和所述顶盘的拉杆，所述灯罩位于所述底盘和所述顶盘之间，所述发光件位于所述灯罩内，所述底盘的外延还设有凸缘，所述灯座上还设有与所述底盘相适配的凹槽，所述凹槽的侧壁上设置有若干个定位螺钉，若干个所述定位螺钉从所述凹槽的外壁穿透到内壁卡住所述凸缘。

上述专利通过在装配时，只要先安装好底盘，然后就可以轻易地将所述灯罩安装在所述灯座上，结构简单，安装非常方便，能节约大量的安装工时，降低了企业的生产成本。但是螺钉直接扭紧固定灯罩，路灯采用80%灯罩是玻璃罩，在装配和安装中玻璃罩损坏的要占10%左右，实际安装完成后由于大风也有玻璃罩损坏的，造成损坏率高。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于克服现有技术中存在的上述问题，提供一种灯杆吊装设备，能够彻底解决在安装、装配和实际安装完成后由于大风的原意造成玻璃罩损坏。

为实现上述目的，本实用新型采用的技术方案如下。

一种路灯灯罩安装结构，包括杆体、灯罩和反光器，所述灯罩的底部外侧面套有橡胶卡圈，所述橡胶卡圈上套有抱箍，所述杆体上设置有灯座，所述灯座上设置有固定抱箍的螺钉，所述反光器通过定位销安装在杆体上，所述反光器上设置有条形孔，所述条形孔为弧形结构，且套有螺栓，所述杆体上设置有与螺栓相对应的内螺纹孔。

所述抱箍为两个，且卡合在橡胶卡圈的外表面，所述螺钉为四个，且均匀分布在灯座上。

所述灯罩的底部外表面包覆有海绵布。

所述灯座设置有若干散热片。

所述螺钉上套有垫圈。

所述灯罩的外表面设置有凹槽，所述橡胶卡圈上设置有与凹槽对应的凸台。

采用本实用新型的优点在于。

1、通过灯罩外面包覆橡胶卡圈，安装和装配时，对扭紧的螺钉起到缓冲的作用，螺钉不会对灯罩造成硬碰硬的损坏，在安装好后，遇到大风时，灯罩在风的作用下受力不均匀，橡胶卡圈具有弹性缓冲的作用，灯罩不会被螺钉或者其他硬物卡坏，彻底解决玻璃罩安装及使用过程中局部受力过大导致损坏的问题，同时通过定位销使反光器铰链在杆体上，反光器上具有弧形结构的条形孔限位与螺栓，使反光器在条形孔的弧度范围内可以来回摆动，来调节反光器的角度，满足公路或街道的照明效果最理想，调节好后，螺栓扭紧固定反光器，造作简单。

2、通过两个抱箍卡合橡胶卡圈，装卸方便，结构简单。

3、通过海绵布起到缓冲的作用，安全性高。

4、通过散热片散热效果好，防止温度过高损坏设备。

5、通过垫圈使螺钉的扭紧效果更好。

6、通过凹槽与凸台的配合，增加稳固性。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图。

图2为图1中I处结构示意图。

图3为图1中Ⅱ处结构示意图。

图4为抱箍结构示意图。

图中标记：1、杆体，2、灯罩，3、反光器，4、灯座，5、抱箍，6、橡胶卡圈，7、螺钉，8、条形孔，9、螺栓，10、定位销。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型做进一步的说明。

实施例1

如图1至3所示，一种路灯灯罩安装结构，包括杆体1、灯罩2和反光器3，所述灯罩2的底部外侧面套有橡胶卡圈6，所述橡胶卡圈6上套有抱箍5，所述杆体1上设置有灯座4，所述灯座4上设置有固定抱箍5的螺钉7，所述反光器3通过定位销10安装在杆体1上，所述反光器3上设置有条形孔8，所述条形孔8为弧形结构，且套有螺栓9，所述杆体1上设置有与螺栓9相对应的内螺纹孔。

灯罩2下端外表面包覆在橡胶卡圈6，抱箍5卡合橡胶卡圈6，将灯罩2放入灯座4内，螺钉7旋入灯座4的内螺纹孔，螺钉7的端头压紧固定抱箍5，从而将灯罩2固定在灯座4内，通过灯罩2外面包覆橡胶卡圈6，安装和装配时，对扭紧的螺钉7起到缓冲的作用，螺钉7不会对灯罩2造成硬碰硬的损坏，在安装好后，遇到大风时，灯罩在风的作用下受力不均匀，橡胶卡圈6具有弹性缓冲的作用，灯罩2不会被螺钉7或者其他硬物卡坏，彻底解决玻璃罩安装及使用过程中局部受力过大导致损坏的问题，同时通过定位销10使反光器3铰链在杆体1上，反光器3上具有弧形结构的条形孔8限位于螺栓9，使反光器3在条形孔8的弧度范围内可以来回摆动，来调节反光器3的角度，满足公路或街道的照明效果最理想，调节好后，螺栓扭紧固定反光器3，造作简单。

实施例2

如图1至3所示，一种路灯灯罩安装结构，包括杆体1、灯罩2和反光器3，所述灯罩2的底部外侧面套有橡胶卡圈6，所述橡胶卡圈6上套有抱箍5，所述杆体1上设置有灯座4，所述灯座4上设置有固定抱箍5的螺钉7，所述反光器3通过定位销10安装在杆体1上，所述反光器3上设置有条形孔8，所述条形孔8为弧形结构，且套有螺栓9，所述杆体1上设置有与螺栓9相对应的内螺纹孔。

所述抱箍5为两个，且卡合在橡胶卡圈6的外表面，所述螺钉7为四个，且均匀分布在灯座4上。

所述灯罩2的底部外表面包覆有海绵布。

灯罩2下端外表面包覆在橡胶卡圈6，抱箍5卡合橡胶卡圈6，将灯罩2放入灯座4内，螺钉7旋入灯座4的内螺纹孔，螺钉7的端头压紧固定抱箍5，从而将灯罩2固定在灯座4内，通过灯罩2外面包覆橡胶卡圈6，安装和装配时，对扭紧的螺钉7起到缓冲的作用，螺钉7不会对灯罩2造成硬碰硬的损坏，在安装好后，遇到大风时，灯罩在风的作用下受力不均匀，橡胶卡圈6具有弹性缓冲的作用，灯罩2不会被螺钉7或者其他硬物卡坏，彻底解决玻璃罩安装及使用过程中局部受力过大导致损坏的问题，同时通过定位销10使反光器3铰链在杆体1上，反光器3上具有弧形结构的条形孔8限位于螺栓9，使反光器3在条形孔8的弧度范围内可以来回摆动，来调节反光器3的角度，满足公路或街道的照明效果最理想，调节好后，螺栓扭紧固定反光器3，造作简单。

通过两个抱箍5卡合橡胶卡圈6，装卸方便，结构简单。

通过海绵布起到缓冲的作用，安全性高。

实施例3

如图1至3所示，一种路灯灯罩安装结构，包括杆体1、灯罩2和反光器3，所述灯罩2的底部外侧面套有橡胶卡圈6，所述橡胶卡圈6上套有抱箍5，所述杆体1上设置有灯座4，所述灯座4上设置有固定抱箍5的螺钉7，所述反光器3通过定位销10安装在杆体1上，所述反光器3上设置有条形孔8，所述条形孔8为弧形结构，且套有螺栓9，所述杆体1上设置有与螺栓9相对应的内螺纹孔。

所述抱箍5为两个，且卡合在橡胶卡圈6的外表面，所述螺钉7为四个，且均匀分布在灯座4上。

所述灯罩2的底部外表面包覆有海绵布。

所述灯座4设置有若干散热片。

所述螺钉7上套有垫圈。

所述灯罩2的外表面设置有凹槽，所述橡胶卡圈6上设置有与凹槽对应的凸台。

灯罩2下端外表面包覆在橡胶卡圈6，抱箍5卡合橡胶卡圈6，将灯罩2放入灯座4内，螺钉7旋入灯座4的内螺纹孔，螺钉7的端头压紧固定抱箍5，从而将灯罩2固定在灯座4内，通过灯罩2外面包覆橡胶卡圈6，安装和装配时，对扭紧的螺钉7起到缓冲的作用，螺钉7不会对灯罩2造成硬碰硬的损坏，在安装好后，遇到大风时，灯罩在风的作用下受力不均匀，橡胶卡圈6具有弹性缓冲的作用，灯罩2不会被螺钉7或者其他硬物卡坏，彻底解决玻璃罩安装及使用过程中局部受力过大导致损坏的问题，同时通过定位销10使反光器3铰链在杆体1上，反光器3上具有弧形结构的条形孔8限位于螺栓9，使反光器3在条形孔8的弧度范围内可以来回摆动，来调节反光器3的角度，满足公路或街道的照明效果最理想，调节好后，螺栓扭紧固定反光器3，造作简单。

通过两个抱箍5卡合橡胶卡圈6，装卸方便，结构简单。

通过海绵布起到缓冲的作用，安全性高。

通过散热片散热效果好，防止温度过高损坏设备。

通过垫圈使螺钉7的扭紧效果更好。

通过凹槽与凸台的配合，增加稳固性。

以上所述实施例仅表达了本申请的具体实施方式，其描述较为具体和详细，但并不能因此而理解为对本申请保护范围的限制。应当指出的是，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本申请技术方案构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本申请的保护范围。