带液冷散热的LED车灯的制作方法

文档序号:17414756发布日期:2019-04-16 23:03阅读:来源:国知局

技术特征:

1.带液冷散热的LED车灯,包括灯体(1)和冷却装置(2),其特征在于,所述冷却装置(2)包括冷却管(21)、散热机构和散热风扇(23),所述冷却管(21)围设在所述灯体(1)上,所述冷却管(21)与所述散热机构连接,所述散热机构内设有冷却液且所述散热机构将由其冷却后的冷却液流经所述冷却管(21)后返回以形成液体冷却循环,所述散热风扇(23)设在所述散热机构一侧且所述散热风扇(23)的风口面对所述散热机构。

2.根据权利要求1所述的带液冷散热的LED车灯,其特征在于,所述冷却管(21)包括冷却管进液端(211)和冷却管出液端(212),所述散热机构包括散热组件(221)和水泵(222),所述散热组件(221)上设有散热进液口(2211)和散热出液口(2212);所述散热出液口(2212)与所述冷却管进液端(211)通过所述水泵(222)相连通以使冷却后的冷却液输入所述冷却管(21)中。

3.根据权利要求2所述的带液冷散热的LED车灯,其特征在于,所述散热组件(221)包括:

依次叠放的若干个散热板(10),所述散热板(10)具有相背设置的挡板(101)和液流板(102),所述挡板(101)和所述液流板(102)之间设有冷却间隙(103),所述液流板(102)上设有液流槽(1021),所述液流槽(1021)与相邻的散热板(10)贴合形成液流通道,所述液流通道的两端为上通道口(30)和下通道口(40),多个上通道口(30)相互连通形成散热进液通道(301)并贯通所述散热进液口(2211),多个下通道口(40)相互连通形成散热出液通道(401)并贯通所述散热出液口(2212);

第一端板(201),其设于排在首位的散热板(10)一侧,通过挡住上通道口(30)和下通道口(40)的一侧以使冷却液从所述散热进液口(2211)进入经过多个液流通道后于所述散热出液口(2212)流出以形成循环冷却。

4.根据权利要求3所述的带液冷散热的LED车灯,其特征在于,所述液流槽(1021)沿所述液流板(102)长度方向呈连续弯折状开设于所述液流板(102)上。

5.据权利要求3所述的带液冷散热的LED车灯,其特征在于,相邻的所述散热板(10)之间设有密封垫(104)。

6.根据权利要求3所述的带液冷散热的LED车灯,其特征在于,所述散热板(10)为矩形板状,所述上通道口(30)和所述下通道口(40)分别设在所述散热板(10)的对角位置上。

7.根据权利要求3所述的带液冷散热的LED车灯,其特征在于,所述散热组件(221)还包括设在所述依次叠放的若干个散热板(10)外部的外框架,所述外框架包括:

第二端板(202),其与所述第一端板(201)分别设在所述依次叠放的若干个散热板(10)两端以压紧所述依次叠放的若干个散热板(10),所述第一端板(201)和所述第二端板(202)的侧面上均设有若干纵向排列的缺口(2011);

上压条(203),其一端固定在所述第一端板(201)上部,其另一端穿越所述第二端板(202)上部以使所述第二端板(202)可沿所述上压条(203)的长度方向滑动;

下撑条(204),其一端固定在所述第一端板(201)下部,其另一端穿越所述第二端板(202)下部以使所述第二端板(202)可沿所述上压条(203)的长度方向滑动;

锁紧螺栓(205)和锁紧螺母(206),所述锁紧螺栓(205)依次穿过所述第一端板(201)和所述第二端板(202)的缺口(2011)与所述锁紧螺母(206)配合以压紧所述依次叠放的若干个散热板(10)。

8.根据权利要求1所述的带液冷散热的LED车灯,其特征在于,所述冷却装置(2)还包括用于固定所述冷却装置(2)的固定板(24)和用于防护的防护罩(25),所述固定板(24)和所述防护罩(25)相互拼合以将所述冷却管(21)、所述散热机构和所述散热风扇(23)围设在其中,所述固定板(24)和所述防护罩(25)上均距有成阵列设置的散热孔(241)。

9.根据权利要求1所述的带液冷散热的LED车灯,其特征在于,还包括喷雾装置(5),所述喷雾装置(5)包括固定在所述散热机构一侧的水箱(51),所述水箱(51)外侧下部设有与所述水箱(51)相连通的雾化片固定部(52),所述雾化片固定部(52)内固定有雾化片(53),所述雾化片固定部(52)上设有出雾口(54),所述出雾口(54)朝向所述散热机构。

当前第2页1 2 3 
网友询问留言 已有0条留言
  • 还没有人留言评论。精彩留言会获得点赞!
1