多镜头汽车动画投影灯的制作方法

本实用新型属于汽车投影灯的技术领域，更具体地说，是涉及一种多镜头汽车动画投影灯。

背景技术：

目前，汽车投影灯一般有两种用途，一种用作迎宾灯，用于投射汽车logo，体现汽车的档次，提升了品牌的价值感，另一种用于投射车体广告，提供了一种独特的宣传途径。但是，现有的汽车投影灯的功能较为单一，投射到指定区域的投影图案只能是静态的平面或立体图案，无法形成动态叠加效果的平面或立体投影图案，使用时间长了，容易造成用户的审美疲劳。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种多镜头汽车动画投影灯，以解决现有技术中，汽车投影灯无法形成动态叠加效果的平面或立体投影图案的技术问题。

为了实现上述目的，本实用新型采用的技术方案是：提供了一种多镜头汽车动画投影灯，包括灯座，安装于所述灯座上且投射出的投影图案重叠在同一投影区域内的至少二投影单元，以及与所述投影单元电连接的用于控制所述投影单元按照一定频率启闭的控制电路板。

进一步地，所述投影单元包括从所述灯座的内侧向所述灯座的外侧沿光轴依次排列的光源、聚光透镜组、菲林和成像透镜组，所述光源与所述控制电路板电连接。

进一步地，所述光源的启闭频率为1～30次每秒。

进一步地，所述菲林上具有平面或立体图案。

进一步地，所述投影区域的宽度为0.4～0.9米。

进一步地，所述多镜头汽车动画投影灯还包括用于安装所述投影单元的外壳，所述灯座上开设有安装槽，所述外壳的一端插接于所述安装槽内，且所述外壳与所述灯座配合将所述控制电路板夹固于所述安装槽内。

进一步地，所述外壳包括第一壳体，以及与所述第一壳体拼接形成有容置腔的第二壳体，所述聚光透镜组、所述菲林和所述成像透镜组沿光轴依次容置于所述容置腔内。

进一步地，所述多镜头汽车动画投影灯还包括用于安装所述菲林的菲林支架，所述第二壳体上开设有与所述容置腔连通的通槽，所述菲林支架穿过所述通槽插接于所述容置腔内。

进一步地，所述多镜头汽车动画投影灯还包括夹设于所述外壳与所述控制电路板之间的垫圈。

进一步地，至少二所述投影单元呈直线排列或三角形排列或矩形排列。

本实用新型提供的多镜头汽车动画投影灯的有益效果在于：采用了至少两个投影单元与控制电路板配合，通过控制电路板控制各个投影单元按照预定的时间间隔启动和关闭，从而实现至少两个投影图案在投影区域内交替循环播放，并且叠加出动态画面，有效地解决了汽车投影灯无法形成动态叠加效果的平面或立体投影图案的技术问题，增强了投影图案的视觉效果，提升了用户的使用体验效果。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其它的附图。

图1为本实用新型实施例提供的多镜头汽车动画投影灯的立体示意图；

图2为本实用新型实施例提供的多镜头汽车动画投影灯的分解示意图；

图3为本实用新型实施例提供的多镜头汽车动画投影灯的剖面示意图；

图4为本实用新型实施例提供的多镜头汽车动画投影灯的使用状态示意图；

图5为本实用新型实施例提供的多镜头汽车动画投影灯中投影单元的一种排列方式示意图；

图6为本实用新型实施例提供的多镜头汽车动画投影灯中投影单元的另一种排列方式示意图；

图7为本实用新型实施例提供的多镜头汽车动画投影灯中投影单元的再一种排列方式示意图。

其中，图中各附图标记：

1—多镜头汽车动画投影灯、2—投影区域、10—灯座、20—投影单元、30 —控制电路板、40—外壳、50—菲林支架、60—垫圈、21—光源、22—聚光透镜组、23—菲林、24—成像透镜组、41—第一壳体、42—第二壳体、100—安装槽、400—容置腔、420—通槽、W—投影区域的宽度。

具体实施方式

为了使本实用新型所要解决的技术问题、技术方案及有益效果更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

需要说明的是，当元件被称为“固定于”或“设置于”另一个元件，它可以直接在另一个元件上或者间接在该另一个元件上。当一个元件被称为是“连接于”另一个元件，它可以是直接连接到另一个元件或间接连接至该另一个元件上。

需要理解的是，术语“长度”、“宽度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本实用新型的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。

请参阅图1至图4，现对本实用新型提供的多镜头汽车动画投影灯进行说明。该多镜头汽车动画投影灯1包括灯座10、至少两个投影单元20以及控制电路板30，其中，投影单元20安装在灯座10上，并且至少两个投影单元20 投射出的投影图案会重叠在同一个投影区域2内；控制电路板30与投影单元 20电连接，用于控制投影单元20按照一定频率启闭，即控制投影单元20按照一定时间间隔启动和关闭。

使用时，多镜头汽车动画投影灯1通过至少两个投影单元20向投影区域2 内，投射可相互重叠的至少两个投影图案，接着通过控制电路板30控制各个投影单元20按照预定的时间间隔启动和关闭，使得投影区域2的投影图案被交替点亮，从而实现至少两个投影图案的交替循环播放，这样有效地利用人的视觉时间差，在投影区域2内叠加出动态画面。

本实用新型提供的多镜头汽车动画投影灯1，与现有技术相比，有益效果在于：采用了至少两个投影单元20与控制电路板30配合，通过控制电路板30 控制各个投影单元20按照预定的时间间隔启动和关闭，从而实现至少两个投影图案在投影区域2内交替循环播放，并且叠加出动态画面，有效地解决了汽车投影灯无法形成动态叠加效果的平面或立体投影图案的技术问题，增强了投影图案的视觉效果，提升了用户的使用体验效果。

进一步地，请参阅图2和图3，作为本实用新型提供的多镜头汽车动画投影灯的一种具体实施方式，上述投影单元20包括光源21、聚光透镜组22、菲林23和成像透镜组24，其中，光源21、聚光透镜组22、菲林23和成像透镜组24从上述灯座10的内侧向灯座10的外侧沿光轴依次排列，光源21与上述控制电路板30电连接。即每个投影单元20都具有一套独立的光学成像系统，并且各个光学成像系统受控制电路板30控制。

优选地，作为本实用新型提供的多镜头汽车动画投影灯的一种具体实施方式，上述光源21的启闭频率为1～30次每秒，符合人的视觉时间差，在1～30 次每秒的启闭频率下，人眼不会感觉到多个图案变换之间发生的停顿，使得投影图案叠加出的动画更加流畅。

进一步地，作为本实用新型提供的多镜头汽车动画投影灯的一种具体实施方式，在上述菲林23上具有平面或立体图案，即菲林23在上述光源21的照亮下透过上述成像透镜组24可投射出呈二维平面效果或三维立体效果的投影图案。

进一步地，请参阅图4，作为本实用新型提供的多镜头汽车动画投影灯的一种具体实施方式，上述投影区域2的宽度W为0.4～0.9米。具体地，当多镜头汽车动画投影灯1距离投影区域2在0.4～1.5米的间距范围内时，宽度W为 0.4～0.9米的投影区域2内可得到清晰度最好的投影图案，当然，根据具体情况和需求，多镜头汽车动画投影灯1的投影区域的宽度W可以小于0.4米或大于0.9米，此处不作唯一限定，但是得到的投影图案的质量相对低一些。

进一步地，请参阅图1和图2，作为本实用新型提供的多镜头汽车动画投影灯的一种具体实施方式，上述多镜头汽车动画投影灯1还包括外壳40，外壳 40用于安装上述投影单元20，同时，在上述灯座10上开设有安装槽100，此处，外壳40的一端插接在安装槽100内，并且外壳40与灯座10配合将上述控制电路板30夹固在安装槽100内。具体地，外壳40与投影单元20一一对应，外壳40的顶端面上开设有成像孔，从外观上看，多镜头汽车动画投影灯1具有多个镜头。此处，至少两个外壳40一体成型，进而降低了外壳40的安装难度，外观整体感更强。当然，根据具体情况和需求，在本实用新型的其它实施例中，外壳40也可单独设置，即多镜头汽车动画投影灯1可包括与投影单元20相同数量的外壳40，此处不作唯一限定。

进一步地，请参阅图2和图3，作为本实用新型提供的多镜头汽车动画投影灯的一种具体实施方式，上述外壳40包括第一壳体41和第二壳体42，其中，第二壳体42与第一壳体41可拼接形成有容置腔400，上述聚光透镜组22、上述菲林23和上述成像透镜组24沿光轴依次容置在容置腔400内。具体地，在容置腔400的侧壁上开设有多个定位槽，用于固定聚光透镜组22、菲林23和成像透镜组24的位置，有利于提高聚光透镜组22、菲林23和成像透镜组24 的安装效率，保证了多镜头汽车动画投影灯1的成像质量。

进一步地，请参阅图1和图2，作为本实用新型提供的多镜头汽车动画投影灯的一种具体实施方式，上述多镜头汽车动画投影灯1还包括菲林支架50，菲林支架50用于安装上述菲林23，同时，在上述第二壳体42上开设有通槽420，通槽420与上述容置腔400连通，此处，菲林支架50穿过通槽420插接在容置腔400内。如此，当需要更换菲林23时，只要先将菲林支架50从通槽420内拔出，接着将新的菲林固定在菲林支架50上，然后将菲林支架50穿过通槽420 插回容置腔400内即可，大大提高了菲林23的更换效率。

进一步地，请参阅图2和图3，作为本实用新型提供的多镜头汽车动画投影灯的一种具体实施方式，上述多镜头汽车动画投影灯1还包括垫圈60，垫圈 60夹设在上述外壳40与上述控制电路板30之间，即垫圈60固定设置在外壳 40与控制电路板30之间的间隔处。具体地，垫圈60放置在控制电路板30的顶面上，并且环绕在上述电源21的外周，如此，有效地防止外壳40意外压坏电源21或控制电路板30。

进一步地，请参阅图5至图7，作为本实用新型提供的多镜头汽车动画投影灯的一种具体实施方式，上述至少两个投影单元20呈直线排列或三角形排列或矩形排列，即至少两个投影单元20可沿直线方向排列在灯座10上，或布置在顶面呈三角形的灯座10的三个角部上，也可布置在顶面呈矩形的灯座10的四个角部上，具体的排列方式，可根据具体情况和需求选择，此处不作唯一限定。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。