一种高性能的LED车灯的制作方法

本实用新型涉及车辆灯具领域，特别是一种高性能的LED车灯。

背景技术：

汽车车灯除了常见的疝气大灯外，LED车灯现也被大范围的开发和利用，其主要原因在于LED具有亮度高、颜色种类丰富、低功耗的特点。

LED汽车车灯在具备上述特点的同时，也往往存在着一系列的缺点，就车前灯的近光灯而言，现下使用的LED汽车近光灯，在进行作业时，其照明区域往往存在中部照明效果优异、边缘照明效果较差的问题，导致车辆在行驶过程中，不能有效观察到照明区域边缘的情况，影响驾驶人员的反应时间，容易引发安全事故，同时，LED汽车车灯还存在散热较差的问题，往往会极大程度的影响汽车车灯稳定运行，运行使用效果和使用寿命。

技术实现要素：

本实用新型针对上述问题，公开了一种高性能的LED车灯。

具体的技术方案如下：

一种高性能的LED车灯，包括反射碗和LED车灯灯组，其特征在于，所述反射碗呈半球形，其外壁上设有多个连接柱，反射碗和LED车灯灯组之间通过连接柱铆接相连，所述LED车灯灯组包括LED发光组件和散热模块；

所述反射碗上设有倒锥台形的反射面，所述反射面所呈的倒锥台形的下端水平，其上设有反射柱，环绕反射柱设有4个次级反射碗，反射柱与反射碗为一体式结构，其有多个呈锥台形的反射锥台堆叠而成，所述次级反射碗呈椭球形，且其所呈的椭球形的长径呈竖直，次级反射碗的上端开口，开口边缘与反射面平滑过渡，次级反射碗的下端设有竖直的灯头固定孔，所述灯头固定孔呈圆柱形，其所呈的圆柱形的内壁上设有多条凸起的卡条，多条所述卡条之间呈周向均布；

所述LED发光组件包括控制电路板以及电性安装在控制电路板上的LED灯头，所述散热模块的上端设有电路板安装槽，下端面上设有散热柱，并外接有可拆卸的外接散热板；

所述控制电路板通过铆接或者焊接，固定在电路板安装槽，所述LED灯头与控制电路板之间设有弹性的橡胶绝缘柱，LED灯头与次级反射碗一一对应，位于次级反射碗内，所述橡胶绝缘柱呈圆柱形，其与灯头固定孔对应配合，并通过卡条弹性卡接密封，所述散热柱的数量为多个，多个散热柱于散热模块的下端面上均匀分布，且散热柱上设有多个散热风槽；

所述散热模块的下端面上设有多个导热套，位于散热柱的两侧，所述导热套呈圆柱形，所述外接散热板的上端面上设有导热柱，其下端面上设有散热片，所述导热柱呈圆柱形，并插入导热套内，与导热套过盈配合，所述散热片的数量为多个，多个所述散热片之间呈等间隔平行分布；

进一步的，4个所述次级反射碗以环绕反射柱为中心呈周向均布；

进一步的，多个所述散热风槽之间等间隔平行设置；

进一步的，所述LED灯头呈正三棱柱状，其所呈的正三棱柱的三个侧面上设有多个LED贴片灯；

进一步的，所述导热柱与导热套之间涂覆有导热硅脂。

本实用新型的有益效果为：

本实用新型的一种高性能的LED车灯，包括反射碗和LED车灯灯组，反射碗上设有连接柱和反射面，反射面上设有次级反射碗和反射柱，LED车灯灯组包括LED发光组件和散热模块，LED发光组件包括控制电路板以及LED灯头，散热模块的上设电路板安装槽和散热柱，并外接可拆卸的外接散热板，本实用新型结构简单，具备绝缘防水汽特点，当LED灯头开启，发出的、朝向照明区域中部的部分灯光，在反射柱的反射下，向照明区域的边缘反射，进而提高照明区域的边缘亮度，可有效提高行驶安全，同时，采用被动散热方式，通过设置散热模块并可拆卸连接外接散热板的方式进行散热，散热模块的下端设置散热柱，并与散热柱上开辟散热风槽，大幅度提高了被动散热面积，外接散热板之间通过导热套和导热柱，进行热能传递，并通过散热片进行散热，散热面积极大，可大幅度降低LED发光组件的温度，提高LED车灯的运行稳定。

附图说明

图1为本实用新型示意图。

图2为反射碗截面图。

图3为LED车灯灯组示意图。

图4为散热模块俯视图。

图5为散热模块仰视图。

图6为外接散热板示意图。

图7为散热柱示意图。

具体实施方式

为使本实用新型的技术方案更加清晰明确，下面结合附图对本实用新型进行进一步描述，任何对本实用新型技术方案的技术特征进行等价替换和常规推理得出的方案均落入本实用新型保护范围。

如图所示的一种高性能的LED车灯，包括反射碗1和LED车灯灯组2，其特征在于，所述反射碗1呈半球形，其外壁上设有多个连接柱3，反射碗1和LED车灯灯组2之间通过连接柱3铆接相连，所述LED车灯灯组2包括LED发光组件4和散热模块5；

所述反射碗1上设有倒锥台形的反射面6，所述反射面6所呈的倒锥台形的下端水平，其上设有反射柱7，环绕反射柱7设有4个次级反射碗8，反射柱7与反射碗1为一体式结构，其有多个呈锥台形的反射锥台9堆叠而成，所述次级反射碗8呈椭球形，且其所呈的椭球形的长径呈竖直，次级反射碗8的上端开口，开口边缘与反射面6平滑过渡，次级反射碗8的下端设有竖直的灯头固定孔，所述灯头固定孔10呈圆柱形，其所呈的圆柱形的内壁上设有多条凸起的卡条11，多条所述卡条11之间呈周向均布；

所述LED发光组件4包括控制电路板12以及电性安装在控制电路板12上的LED灯头13，所述散热模块5的上端设有电路板安装槽14，下端面上设有散热柱15，并外接有可拆卸的外接散热板16；

所述控制电路板12通过铆接或者焊接，固定在电路板安装槽14，所述LED灯头13与控制电路板12之间设有弹性的橡胶绝缘柱17，LED灯头13与次级反射碗8一一对应，位于次级反射碗8内，所述橡胶绝缘柱17呈圆柱形，其与灯头固定孔10对应配合，并通过卡条11弹性卡接密封，所述散热柱15的数量为多个，多个散热柱15于散热模块5的下端面上均匀分布，且散热柱15上设有多个散热风槽18；

所述散热模块5的下端面上设有多个导热套19，位于散热柱15的两侧，所述导热套19呈圆柱形，所述外接散热板16的上端面上设有导热柱20，其下端面上设有散热片21，所述导热柱20呈圆柱形，并插入导热套19内，与导热套19过盈配合，所述散热片21的数量为多个，多个所述散热片21之间呈等间隔平行分布；

进一步的，4个所述次级反射碗8以环绕反射柱7为中心呈周向均布；

进一步的，多个所述散热风槽18之间等间隔平行设置；

进一步的，所述LED灯头13呈正三棱柱状，其所呈的正三棱柱的三个侧面上设有多个LED贴片灯22；

进一步的，所述导热柱20与导热套19之间涂覆有导热硅脂。

本实施例的一种高性能的LED车灯，LED灯头安装在次级反射碗内，并通过橡胶绝缘柱固定绝缘防水汽，当LED灯头开启，发出的、朝向照明区域中部的部分灯光，在反射柱的反射下，向照明区域的边缘反射，进而提高照明区域的边缘亮度；

同时，本实施例采用被动散热方式，通过设置散热模块并可拆卸连接外接散热板的方式进行散热，散热模块的下端设置散热柱，并与散热柱上开辟散热风槽，大幅度提高了被动散热面积，外接散热板之间通过导热套和导热柱，进行热能传递，并通过散热片进行散热，散热面积极大，可大幅度降低LED发光组件的温度，提高LED车灯的运行稳定；

同时，LED灯头采用棱柱形设计，并在棱柱形的LED灯头周边设置LED贴片灯，在一定程度上提高了照明强度，光照也更为均匀。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，可轻易想到的变化或替换，都应涵盖在本实用新型的保护范围内。因此，本实用新型的保护范围应该以权利要求书的保护范围为准。