一种基于智慧校园的智能路灯的制作方法

本实用新型涉及智能照明技术领域，尤其涉及一种基于智慧校园的智能路灯。

背景技术：

随着科技的发展，校园的设备及管理方式都逐渐走向了智能化，为了保证夜间校园内的师生能正常通行，校园内的主要干道两旁通常都设有路灯，为了节约电力资源，通常情况下，这种路灯都具有智能开启和关闭功能，然而现有的智能路灯在运行时间长久以后，灯罩上会积累大量的灰尘，尤其是在风沙较大的地区，灰尘积累一定程度后，会严重影响路灯的照明效果，给师生的出行带来不便，为此，我们提出一种新型基于智慧校园的智能路灯。

技术实现要素：

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种基于智慧校园的智能路灯。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：一种基于智慧校园的智能路灯，包括灯杆，所述灯杆的外壁上固定连接有支架，所述支架上固定安装有路灯本体，所述路灯本体内设置有控制模块、第一定时模块、第二定时模块、红外传感器、声音传感器和照明模块，第一定时模块、第二定时模块、红外传感器、声音传感器和照明模块均与控制模块连接，所述路灯本体上设置有灯罩，所述路灯本体的顶部固定安装有电动马达，所述电动马达的输出轴上固定套设有双槽皮带轮，所述路灯本体的底部固定连接有四个轴承座，且相对应的两个轴承座上均共同转动连接有同一个丝杆，两个丝杆的外壁上均螺纹连接有滑动块，两个滑动块的顶部均与路灯本体的底部滑动连接，两个滑动块相互靠近的一侧外壁上共转动连接有同一个主轴，所述主轴的外壁上固定套设有两个齿轮，所述路灯本体的底部对称固定连接有两个齿轮板，两个齿轮均与相对应的齿轮板啮合连接，所述主轴的外壁上位于两个齿轮之间固定套设有毛刷筒，另个丝杆靠近电动马达的一端均固定套设有单槽皮带轮，两个单槽皮带轮均与双槽皮带轮传动连接。

优选的，四个轴承座上均开设有圆形通孔，两个丝杆的外壁上均固定套设有两个第一轴承，所述四个第一轴承的外圈均与相对应的圆形通孔的内壁固定连接。

优选的，两个滑动块相互靠近的一侧外壁上均开设有圆形槽，所述主轴的两端均固定套设有第二转轴，两个第二转轴的外圈均与相对应的圆形槽的内壁固定连接。

优选的，两个滑动块的顶部均固定连接有滑板，所述路灯本体的底部对称开设有两个滑槽，两个滑板均与相对应的滑槽滑动连接。

优选的，两个滑动块内均开设有螺纹孔，两个丝杆的外壁均与相对应的螺纹孔的内壁旋合连接。

优选的，所述路灯本体的顶部开设有安装槽，所述电动马达固定安装在安装槽内。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：首先，该装置通过灯杆、支架、路灯本体、电动马达、双槽皮带轮、灯罩、齿轮板、丝杆、单槽皮带轮、毛刷筒、主轴、滑动块、轴承座和齿轮相配合，电动马达正向转动时带动双槽皮带轮正向转动，双槽皮带轮能带动两个单槽皮带轮同时正向转动，两个单槽皮带轮能带动相对应的丝杆正向转动，两个丝杆能通过自身外壁上螺纹的转动带动两个滑动块同时向右滑动，两个滑动块能带动主轴向右移动，由于主轴的外壁上的两个齿轮与对应的齿轮板时啮合的，所以主轴跟随两个滑动块向右移动的同时还发生转动；

通过灯杆、支架、路灯本体、电动马达、双槽皮带轮、灯罩、齿轮板、丝杆、单槽皮带轮、毛刷筒、主轴、滑动块、轴承座和齿轮相配合，主轴上的毛刷筒能跟随主轴转动，在经过灯罩的区域时，能持续滚动的对灯罩的表面进行清理，当两个滑动块向右运动至与靠近支架的两个轴承座相接触时，电动马达反向转动，毛刷筒便会从右到左对灯罩进行清理并最终回归到初始位置，本实用新型实用性高，通过利用电动马达驱动毛刷筒来清理路灯本体上灯罩表面的灰尘，使灯罩保持整洁，能很好的保证路灯本体的灯光强度。

附图说明

图1为本实用新型的侧视图；

图2为本实用新型中的路灯本体的仰视图；

图3为本实用新型中的A处放大图；

图4为本实用新型中的路灯本体的原理框图。

图中：1、灯杆；2、支架；3、路灯本体；4、电动马达；5、双槽皮带轮；6、灯罩；7、齿轮板；8、丝杆；9、单槽皮带轮；10、毛刷筒；11、主轴；12、滑动块；13、轴承座；14、齿轮。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参照图1-图4所示，本实用新型提供一种技术方案：一种基于智慧校园的智能路灯，包括灯杆1，灯杆1的外壁上固定连接有支架2，支架2上固定安装有路灯本体3，所述路灯本体3内设置有控制模块、第一定时模块、第二定时模块、红外传感器、声音传感器和照明模块，第一定时模块、第二定时模块、红外传感器、声音传感器和照明模块均与控制模块连接，路灯本体3上设置有灯罩6，路灯本体3的顶部固定安装有电动马达4，电动马达4的输出轴上固定套设有双槽皮带轮5，路灯本体3的底部固定连接有四个轴承座13，且相对应的两个轴承座13上均共同转动连接有同一个丝杆8，两个丝杆8 的外壁上均螺纹连接有滑动块12，两个滑动块12的顶部均与路灯本体3的底部滑动连接，两个滑动块12相互靠近的一侧外壁上共转动连接有同一个主轴11，主轴11的外壁上固定套设有两个齿轮14，路灯本体3的底部对称固定连接有两个齿轮板7，两个齿轮14均与相对应的齿轮板7啮合连接，主轴11的外壁上位于两个齿轮14之间固定套设有毛刷筒10，另个丝杆8靠近电动马达4的一端均固定套设有单槽皮带轮9，两个单槽皮带轮9均与双槽皮带轮5传动连接；

四个轴承座13上均开设有圆形通孔，两个丝杆8的外壁上均固定套设有两个第一轴承，四个第一轴承的外圈均与相对应的圆形通孔的内壁固定连接，两个滑动块12相互靠近的一侧外壁上均开设有圆形槽，主轴11的两端均固定套设有第二转轴，两个第二转轴的外圈均与相对应的圆形槽的内壁固定连接，两个滑动块12的顶部均固定连接有滑板，路灯本体3的底部对称开设有两个滑槽，两个滑板均与相对应的滑槽滑动连接，两个滑动块12内均开设有螺纹孔，两个丝杆8的外壁均与相对应的螺纹孔的内壁旋合连接，路灯本体3的顶部开设有安装槽，电动马达4固定安装在安装槽内，通过灯杆1、支架 2、路灯本体3、电动马达4、双槽皮带轮5、灯罩6、齿轮板7、丝杆8、单槽皮带轮9、毛刷筒10、主轴11、滑动块12、轴承座13和齿轮14相配合，电动马达4正向转动时带动双槽皮带轮5正向转动，双槽皮带轮5能带动两个单槽皮带轮9同时正向转动，两个单槽皮带轮9能带动相对应的丝杆8正向转动，两个丝杆8能通过自身外壁上螺纹的转动带动两个滑动块12同时向右滑动，两个滑动块12能带动主轴11向右移动，由于主轴11的外壁上的两个齿轮14与对应的齿轮板7时啮合的，所以主轴11跟随两个滑动块12向右移动的同时还发生转动；通过灯杆1、支架2、路灯本体3、电动马达4、双槽皮带轮5、灯罩6、齿轮板7、丝杆8、单槽皮带轮9、毛刷筒10、主轴 11、滑动块12、轴承座13和齿轮14相配合，主轴11上的毛刷筒10 能跟随主轴11转动，在经过灯罩6的区域时，能持续滚动的对灯罩 6的表面进行清理，当两个滑动块12向右运动至与靠近支架2的两个轴承座13相接触时，电动马达4反向转动，毛刷筒10便会从右到左对灯罩6进行清理并最终回归到初始位置，本实用新型实用性高，通过利用电动马达8驱动毛刷筒10来清理路灯本体3上灯罩6表面的灰尘，使灯罩6保持整洁，能很好的保证路灯本体3的灯光强度。

工作原理：控制模块接收第一定时模块的定时信号后，控制照明模块只在某一时间段运行，控制模块接收第二定时模块的定时信号后来控制照明模块单次启动的持续时间，当声音传感器接收到车辆的声音后，将声音信号传递给控制模块，由控制模块控制并启动照明模块运行，当红外传感器接收到红外信号后，将红外信号传递给控制模块，由控制模块控制并启动照明模块运行，如果一段时间后，没有车辆或行人路过，照明模块的照明时间在达到第二定时模块所设定的运行时间后，控制模块会控制照明模块断电，如果控制模块在照明模块运行的时间里持续接收到来自红外传感器或声音传感器的信号，那么控制模块会继续控制照明模块运行；电动马达4正向转动时，双槽皮带轮5跟随电动马达4的输出轴正向转动，双槽皮带轮5通过皮带带动两个单槽皮带轮9同时正向转动，两个单槽皮带轮9均带动相对应的丝杆8正向转动，两个丝杆8通过自身外壁上螺纹的转动带动两个滑动块12同时向右滑动，两个滑动块12带动主轴11向右移动，由于主轴11的外壁上的两个齿轮14与对应的齿轮板7时啮合的，所以主轴 11跟随两个滑动块12向右移动的同时还发生转动，主轴11上的毛刷筒10跟随主轴11转动，在经过灯罩6的区域时，能持续滚动的对灯罩6的表面进行清理，当两个滑动块12向右运动至与靠近支架2 的两个轴承座13相接触时，电动马达4反向转动，毛刷筒10便会从右到左对灯罩6进行清理并最终回归到初始位置，本实用新型实用性高，通过利用电动马达4驱动毛刷筒10来清理路灯本体3上灯罩6 表面的灰尘，使灯罩6保持整洁，能很好的保证路灯本体3的灯光强度。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。