汽车ADB液晶灯灯板散热结构总成的制作方法

本实用新型属于汽车灯具技术领域，涉及灯板散热结构，尤其涉及一种汽车adb液晶灯灯板散热结构总成。

背景技术：

随着adb液晶灯在车灯上的应用，各种性能的远、近光车灯模组层出不穷，作为其中一个发展方向，远、近光车灯模组因集成化，其低成本、体积小、功能齐全，很受市场欢迎。同时又因为模组需要大量光源，结构复杂，从而导致散热效果不好，散热效果的好坏直接影响着adb液晶灯的寿命长短，同时影响到发光效率的高低。针对现有技术中存在的这方面问题，本实用新型提出了一种汽车adb液晶灯灯板散热结构总成。

技术实现要素：

本实用新型为解决上述技术问题而采用的技术方案是提供一种汽车adb液晶灯灯板散热结构总成，整体结构紧凑，散热效果好，具体技术方案为：

包括散热器安装壳体，所述散热器安装壳体的内部用于安装散热器，所述散热器安装壳体的下部两端开口，作为散热通道，所述散热器安装壳体的一侧设置散热用的风扇，另一侧设置灯板。

上述的汽车adb液晶灯灯板散热结构总成，其中：所述散热器为散热板，所述散热板上相间设置数个条形散热口。

上述的汽车adb液晶灯灯板散热结构总成，其中：所述散热器安装壳体上安装风扇的一侧设置内凹圆，以方便风扇安装。

上述的汽车adb液晶灯灯板散热结构总成，其中：所述散热器安装壳体上安装灯板的一侧设置用于安装灯板的连接板，所述连接板截面呈l型，且连接板位于散热通道的上方。

上述的任一项所述的汽车adb液晶灯灯板散热结构总成，其中：所述灯板设置三组，其中上下两组灯板的外侧设置楔形条，通过设置楔形条使得上下两组灯板向中间的灯板倾斜。

本实用新型相对于现有技术具有如下有益效果：通过散热板，将灯板上的热量进行吸收并通过散热通道进行散热流通，并通过灯板安装角度的设置，针对性的提高对灯板的散热效率，进而提高整体的散热效率。

附图说明

图1为汽车adb液晶灯灯板散热结构总成的侧面示意图。

图2为汽车adb液晶灯灯板散热结构总成的正面示意图。

图中：

1风扇2散热器安装壳体3灯板4散热板5楔形条6散热通道

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步的描述。

本实用新型提供了一种汽车adb液晶灯灯板散热结构总成，包括散热器安装壳体2，所述散热器安装壳体2的内部用于安装散热器，所述散热器安装壳体2的下部两端开口，作为散热通道6，所述散热器安装壳体2的一侧设置散热用的风扇1，另一侧设置灯板3。

所述散热器为散热板4，所述散热板4上相间设置数个条形散热口，当然散热口的形状可灵活设置，所述散热器安装壳体2上安装风扇1的一侧设置内凹圆，以方便风扇安装。所述散热器安装壳体2上安装灯板3的一侧设置用于安装灯板3的连接板，所述连接板截面呈l型，且连接板位于散热通道6的上方。连接板与散热器安装壳体2通过常规技术手段连接，连接方式多样。另外，所述灯板3设置三组，其中上下两组灯板3的外侧设置楔形条5，通过设置楔形条5使得上下两组灯板3向中间的灯板倾斜。

虽然本实用新型已以较佳实施例揭示如上，然其并非用以限定本实用新型，任何本领域技术人员，在不脱离本实用新型的精神和范围内，当可作些许的修改和完善，因此本实用新型的保护范围当以权利要求书所界定的为准。