一种车灯防爆装置的制作方法

本实用新型涉及车灯防爆技术领域，尤其涉及一种车灯防爆装置。

背景技术：

摩托车作为普罗大众日常的交通工具，扮演着十分重要的角色。在日常的行驶过程中，特别是在崎岖不平的路面上行驶时，比较容易发生事故，车头是最容易受到损坏的部位，车头的车灯首当其冲，对于一些并不严重的事故，撞击的冲击力并不大，可能仅会波及车灯。

更换车灯花费较多，十分不划算，而如果继续使用受损的车灯，对行车安全又带来十分不利的影响。因此，亟需设计一种车灯防爆装置来解决上述问题。

技术实现要素：

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种车灯防爆装置。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种车灯防爆装置，包括灯体，所述灯体的底部外壁上设置有固定底板，且固定底板呈l型结构，所述固定底板的顶部外壁两侧设置有螺孔，且灯体与固定底板之间互相垂直，所述灯体靠近固定底板的一侧外壁上设置有呈柱形结构的接线头，所述灯体远离接线头的另一端外壁上设置有灯盖，且灯盖呈圆形结构，所述灯盖的正面外壁上设置有等距离呈环形结构分布的固定螺栓，且灯盖的正面外壁上设置有呈井字型结构分布的护栏，所述灯体靠近灯盖的一侧内壁上设置有限位组件，且限位组件呈环形结构设置在灯体的内壁上，所述限位组件的内部卡接有防爆玻璃，且防爆玻璃呈圆弧状结构，所述灯体靠近限位组件的一侧内壁上设置有托接组件。

进一步的，所述托接组件包括托接台，所述托接台的内部呈中空结构，且托接台的内壁上设置有等距离分布的波纹层，所述托接台的外壁上设置有等距离分布的环形胶圈，且托接台的顶部外壁上设置有吸附胶圈。

进一步的，所述限位组件包括固定限位盘和移动限位盘，所述固定限位盘固定安装在灯体的内壁上，且固定限位盘和移动限位盘的正面外壁上均开有等距离呈圆形结构分布的限位螺孔。

进一步的，所述固定限位盘的规格和移动限位盘规格相适配，且防爆玻璃固定安装在固定限位盘和移动限位盘之间，所述固定限位盘和移动限位盘之间的内壁上设置有防护层。

进一步的，所述托接组件插接在灯体的内部，且托接组件的规格与灯体的规格相适配。

进一步的，所述防爆玻璃的材质由外到内依次为单层pet薄膜、第一钢化玻璃、pvc防爆膜、第二钢化玻璃。

本实用新型的有益效果为：

1.通过设置的防爆玻璃，能够有效的对灯体内部的车灯起到很好的防护作用，提升了车灯的安全性能，使得车灯的使用寿命得到了有效的提升，避免由于车灯因意外碰撞而导致爆裂的情况出现。

2.通过设置的托接组件，能够很好的对灯体内部的车灯起到一定的防护作用，提升了车灯在灯体内部的缓冲力，使得日常使用过程中由于灯体内部缓冲力不足而导致车灯碰撞而导致爆裂的情况出现。

3.通过设置的灯盖，能够对灯体内部的车灯元件起到很好的防护作用，提升了内部车灯元件的使用寿命，使得车灯在使用过程中能够更加的稳固牢靠，对灯体也起到了很好的缓冲效果，避免因冲击了过大灯体外壁防护不足而导致对车灯造成损伤的情况出现。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种车灯防爆装置的结构示意图；

图2为本实用新型提出的一种车灯防爆装置的剖面结构示意图；

图3为本实用新型提出的一种车灯防爆装置的托接组件结构示意图；

图4为本实用新型提出的一种车灯防爆装置的限位组件结构示意图；

图5为本实用新型提出的一种车灯防爆装置的防护层结构示意图；

图6为本实用新型提出的一种车灯防爆装置的灯盖结构示意图；

图7为本实用新型提出的一种车灯防爆装置的防爆玻璃材质结构示意图。

图中：1灯体、2接线头、3固定底板、4螺孔、5护栏、6限位组件、7防爆玻璃、8托接组件、9托接台、10环形胶圈、11吸附胶圈、12移动限位盘、13限位螺孔、14防护层、15灯盖、16固定螺栓、17固定限位盘、18单层pet薄膜、19第一钢化玻璃、20第二钢化玻璃、21pvc防爆膜。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

需要说明的是，当组件被称为“固定于”另一个组件，它可以直接在另一个组件上或者也可以存在居中的组件。当一个组件被认为是“连接”另一个组件，它可以是直接连接到另一个组件或者可能同时存在居中组件。当一个组件被认为是“设置于”另一个组件，它可以是直接设置在另一个组件上或者可能同时存在居中组件。本文所使用的术语“垂直的”、“水平的”、“左”、“右”以及类似的表述只是为了说明的目的。

除非另有定义，本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本实用新型的技术领域的技术人员通常理解的含义相同。本文中在本实用新型的说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施例的目的，不是旨在于限制本实用新型。本文所使用的术语“及/或”包括一个或多个相关的所列项目的任意的和所有的组合。

请同时参见图1至图7，一种车灯防爆装置，包括灯体1，灯体1的底部外壁上设置有固定底板3，且固定底板3呈l型结构，固定底板3的顶部外壁两侧设置有螺孔4，固定底板3的设置能够使得灯体1在使用时更加的稳固牢靠，且灯体1与固定底板3之间互相垂直，灯体1靠近固定底板3的一侧外壁上设置有呈柱形结构的接线头2，接线头2的设置使得车灯接线更加方便快捷，提升了安装效率，便于检修，灯体1远离接线头2的另一端外壁上设置有灯盖15，灯盖15的设置能够对灯体内部的车灯元件起到很好的防护作用，提升了内部车灯元件的使用寿命，使得车灯在使用过程中能够更加的稳固牢靠，对灯体也起到了很好的缓冲效果，且灯盖15呈圆形结构，灯盖15的正面外壁上设置有等距离呈环形结构分布的固定螺栓16，且灯盖15的正面外壁上设置有呈井字型结构分布的护栏5，灯体1靠近灯盖15的一侧内壁上设置有限位组件6，且限位组件6呈环形结构设置在灯体1的内壁上，限位组件6的内部卡接有防爆玻璃7，且防爆玻璃7呈圆弧状结构，防爆玻璃7的设置能够有效的对灯体内部的车灯起到很好的防护作用，提升了车灯的安全性能，使得车灯的使用寿命得到了有效的提升，灯体1靠近限位组件6的一侧内壁上设置有托接组件8。

进一步的，托接组件8包括托接台9，托接台9的内部呈中空结构，且托接台9的内壁上设置有等距离分布的波纹层，托接台9的外壁上设置有等距离分布的环形胶圈10，且托接台9的顶部外壁上设置有吸附胶圈11，环形胶圈10的设置能够使得托接台9很好的与灯体1之间实现插接，防止滑动的情况出现。

进一步的，限位组件6包括固定限位盘17和移动限位盘12，固定限位盘17固定安装在灯体1的内壁上，且固定限位盘17和移动限位盘12的正面外壁上均开有等距离呈圆形结构分布的限位螺孔13，限位组件6的设置能够很好的对内部车灯起到固定的效果，提升了车灯的稳定性和牢靠性。

进一步的，固定限位盘17的规格和移动限位盘12规格相适配，且防爆玻璃7固定安装在固定限位盘17和移动限位盘12之间，固定限位盘17和移动限位盘12之间的内壁上设置有防护层14，防护层14的设置能够很好的对防爆玻璃7起到防护效果，提升了防爆玻璃7的使用寿命。

进一步的，托接组件8插接在灯体1的内部，且托接组件8的规格与灯体1的规格相适配，托接组件8的设置能够很好的对灯体内部的车灯起到一定的防护作用，提升了车灯在灯体内部的缓冲力，使得日常使用过程中由于灯体内部缓冲力不足而导致车灯碰撞而导致爆裂的情况出现。

进一步的，防爆玻璃7的材质由外到内依次为单层pet薄膜18、第一钢化玻璃19、pvc防爆膜21、第二钢化玻璃20，防爆玻璃7的设置能够很好的对车灯起到一定作用的防护效果。

工作原理：该车灯防爆装置使用时，操作者将需要进行防护的车灯插接在托接组件8的内部，使得托接组件8顶部设置的吸附胶圈11吸附在车灯的外壁上，当需要进行防爆的车灯固定在托接组件8的内部后，然后将托接组件8插接至灯体1的内部，使得托接台9外壁设置的弧形胶圈10与灯体1内壁之间形成一定的固定缓冲作用个，然后将车灯接线经过接线头2导出便于安装连接，当托接组件8固定在灯体1的内壁之后，对设置在灯体1内壁上的限位组件6用螺栓固定，使得防爆玻璃7固定在限位组件6之间，由于限位组件6之间的内壁上设置有防护层14，防护层14对防爆玻璃7能够起到很好的防护缓冲的作用，当限位组件6固定安装过后，最后将灯盖15通过固定螺栓16固定安装在灯体1的外壁上，对限位组件6和托接组件8起到一定的防护作用，同时灯盖15的外壁上设置有等距离呈井字型分布的护栏5，对车灯能够起到很好的防护作用，避免由于剧烈碰撞而导致车灯的爆裂。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。