一种车灯光导安装结构的制作方法

本实用新型涉及一种新的光导安装结构，属于车灯光导安装技术领域。

背景技术：

在汽车车灯中越来越多的应用到光导,但对光导而言却也有很多的问题,其中绝大多数的光导都用卡扣来安装,这样对于卡扣处就会形成亮斑,影响点灯及外观效果；还有的光导不用卡扣而用上下夹紧的安装方案,这种安装方案很容易导致夹紧连接处形成振动出粉,影响车灯产品的性能。

技术实现要素：

本实用新型的目的是提供一种车灯光导安装结构，对车灯光导的结构及其安装构造进行优化，避免漏光的情形产生，同时提高光导安装的可靠性，杜绝振动出粉的现象。

本实用新型采取以下技术方案：

一种车灯光导安装结构，其特征在于，包括：光导1，沿光导1长度方向，侧向延伸出一曲面状引出部件101，所述引出部件101上设有一凸筋；光导支架2，沿光导支架2长度方向，设有一与所述凸筋匹配的侧边；所述侧边与凸筋焊接固定。

优选的，所述卡槽位于引出部件101所在曲面的内侧，使光导1的主体部位伸出光导支架2之外。

优选的，所述光导1呈弯曲的长条形，其截面接近圆形形状。

优选的，所述引出部件101与光导1的主体为一体式结构。

进一步的，所述车灯光导安装结构用于车辆转向灯、前照灯、尾灯、大灯中的一种或几种。

本发明的有益效果在于：

1)对车灯光导的结构及其安装构造进行优化，避免漏光的情形产生；

2)沿光导长度方向设置连续的引出部件，引出部件上具有连续的凸筋，保证了安装结构的可靠性；

3)通过焊接的形式将光导与光导支架进行固定，进一步提高了光导安装的可靠性，杜绝了振动出粉的现象。

附图说明

图1是图2中的a-a剖视图。

图2是现有技术中第一种光导安装结构的示意图。

图3是现有技术中第二种光导安装结构的示意图。

图4是图3中a-a向剖视图。

图5是图3中b-b向剖视图。

图6是本实用新型中车灯光导安装结构的示意图。

图7是图6中a-a向剖视图。

图中，1.光导，2.光导支架。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施例对本实用新型进一步说明。

对比实施例一：

图1和图2展示了现有技术中的一种光导安装的结构，图中1为光导,2为光导支架,这种安装方式的问题即卡扣外观可见,点灯时光会通过卡扣位置出来，造成了外观上的缺陷。

对比实施例二：

图3-5展示了现有技术中的第二种光导安装的结构，其在光导的前后两端的设置安装固定点，并且通过上下两端卡入式的将光导1安装在光导支架2上，这种安装方式光导容易脱出，影响产品性能，而且连接卡扣处容易出现振动出粉的现象，导致产品的不良。

本实用新型实施例：

参见图6-7，一种车灯光导安装结构，包括：光导1，沿光导1长度方向，侧向延伸出一曲面状引出部件101，所述引出部件101，所述引出部件101上设有一卡槽；光导支架2，沿光导支架2长度方向，设有一与所述凸筋匹配的侧边；所述侧边与凸筋焊接固定。

在此实施例中，参见图7，所述凸筋位于引出部件101所在曲面的内侧，使光导1的主体部位伸出光导支架2之外。

在此实施例中，参见图6-7，所述光导1呈弯曲的长条形，其截面接近圆形形状。

在此实施例中，参见图7，所述引出部件101与光导1的主体为一体式结构。

在此实施例中，所述车灯光导安装结构用于车辆转向灯、前照灯、尾灯、大灯中的一种或几种。

此安装方案为透明光导直接焊接(激光焊，摩擦焊或者超声波焊接)在支架上，这样就不存在振动出粉的问题，同样由于焊接处在光导的后方也可以解决光导亮斑的问题。

以上是本实用新型的优选实施例，本领域普通技术人员还可以在此基础上进行各种变换或改进，在不脱离本实用新型总的构思的前提下，这些变换或改进都应当属于本实用新型要求保护的范围之内。

技术特征：

1.一种车灯光导安装结构，其特征在于，包括：

光导(1)，沿光导(1)长度方向，侧向延伸出一曲面状引出部件(101)，所述引出部件(101)上设有一凸筋；

光导支架(2)，沿光导支架(2)长度方向，设有一与所述凸筋匹配的侧边；所述侧边与凸筋焊接固定。

2.如权利要求1所述的车灯光导安装结构，其特征在于：所述凸筋位于引出部件(101)所在曲面的内侧，使光导(1)的主体部位伸出光导支架(2)之外。

3.如权利要求1所述的车灯光导安装结构，其特征在于：所述光导(1)呈弯曲的长条形，其截面接近圆形形状。

4.如权利要求1所述的车灯光导安装结构，其特征在于：所述引出部件(101)与光导(1)的主体为一体式结构。

5.如权利要求4所述的车灯光导安装结构，其特征在于：所述车灯光导安装结构用于车辆转向灯、前照灯、尾灯、大灯中的一种或几种。

技术总结
本实用新型涉及一种车灯光导安装结构，包括：光导，沿光导长度方向，侧向延伸出一曲面状引出部件，所述引出部件上设有一凸筋；光导支架，沿光导支架长度方向，设有一与所述凸筋匹配的侧边；所述侧边与凸筋焊接固定。本实用新型对车灯光导的结构及其安装构造进行优化，避免漏光的情形产生；沿光导长度方向设置连续的引出部件，引出部件上具有连续的凸筋，保证了安装结构的可靠性；通过焊接的形式将光导与光导支架进行固定，进一步提高了光导安装的可靠性，杜绝了振动出粉的现象。

技术研发人员：刘俊;张乐;罗赟杰;管慧萍
受保护的技术使用者：华域视觉科技(上海)有限公司
技术研发日：2019.09.18
技术公布日：2020.06.16