由分隔件311朝该灯座2方向凸伸并用以隔尚该第一发光二极体52与该等第二发光二极体54、该凸块614位于该开孔与该通孔间并朝该外灯壳方向凸伸，以及该内罩3、该内灯壳6及该外灯壳7相对应地沿长度方向的弯弧曲度的设计，即使该等第二发光二极体54与该第一发光二极体52同时发光,该第一发光二极体52与该等第二发光二极体54所产生的光线不会相互形成干涉，亦即该第一发光二极体52透过该开孔612而朝一第一方向发出光线，而该等第二发光二极体54则是透过该通孔613而朝一第二方向发出光线。在本较佳实施例中，该第一方向是指朝前的方向，该第二方向则是指侧向。
[0031]参阅图5，该聚光单元4的定位座41还可具有多数位于该基壁411且布设于该导光体42周围的凹凸花纹416。藉此可加强对于少部份进入导光空间413的光线的导光作用。
[0032]参阅图3、6，该等第二发光二极体54除了可呈直线排列，也可如图7所示增加第二发光二极体54的数量并排列呈环状。当然，也可以是视设计需求而做其他形态排列。
[0033]参阅图3、8，灯座2的后侧还可外接一条电源线83，用以插接一电力源(图未示)，供应该第一发光二极体52与该等第二发光二极体54于发光时所需的电力。
[0034]参阅图9、10，为本发明车灯装置的第二较佳实施例，本较佳实施例与第一较佳实施例大致相同，不同的地方是在于该内罩3的第一透光部34的内表面形成有多数凹凸花纹341，该内罩3还具有至少一位于该第一透光部34邻侧处且朝该发光单元5凸伸的反射部36，在本较佳实施例中，反射部36的数量是以二个做说明，但不以此为限，当然可视实际光度需求而做调整设计。另外，该聚光单元4的定位座41只具有一基壁411，且该聚光单元4与该发光单元5系采悬设方式定位于灯座2。藉此在使用上，第一发光二极体52所产生的光线如图10中箭号所示般经由该聚光单元4的聚光导引及该等反射部36的反射作用，而集中射向该第一透光部34，通过该第一透光部34的凹凸花纹341时会产生散光作用，进而由该第一透光部34、该开孔612、该外灯壳7向外射出。如此本较佳实施例不但可达成与第一较佳实施例相同的功效，且藉由该第一透光部34的凹凸花纹341的设置，更可使照光范围加大。
[0035]参阅图11，并配合回顾图3、9，为本发明车灯装置的第三较佳实施例，本较佳实施例与上述较佳实施例大致相同，不同的地方是在于该发光单兀5只包括一第一电路板51,以及一设置于该第一电路板51且用以对准该导光体42的折光凹槽421照射光线的第一发光二极体52。藉此提供另一种车灯装置的变化态样，本较佳实施例亦能达成与上述较佳实施例相同的功效。
[0036]综上所述，本发明车灯装置藉由上述构造设计，能使该第一发光二极体52所产生的光线，透过该聚光单元4的聚光作用后，更加集中地通过该内罩3、该内灯壳6的开孔612，并经由该外灯壳7向外照射，达到高效率照光的效用；另外，藉由该第一透光部34的凹凸花纹341的设置，更可使照光范围加大；此外，本发明的整体组成元件的相对配置设计，也可有效节省空间。故确实能达成本发明的目的。
[0037]以上所述，仅为本发明的较佳实施例而已，不能以此限定本发明实施的范围，即大凡依本发明权利要求书及说明书内容所作的简单的等效变化与修饰，皆仍属本发明专利涵盖的范围内。
[0038]附图标记列表
[0039]2..?灯座
[0040]21..定位筒
[0041]22..定位槽
[0042]23..承接槽
[0043]24..埋头孔
[0044]3..?内罩
[0045]31..中央部
[0046]311..分隔件
[0047]312..螺接柱
[0048]32..L型跨接部
[0049]321..限位凸块
[0050]33..抵接部
[0051]34.?第一透光部
[0052]341..凹凸花纹
[0053]35..第二透光部
[0054]36..反射部
[0055]4...聚光单元
[0056]41..定位座
[0057]411.?基壁
[0058]412.?侧壁
[0059]413..导光空间
[0060]414..贯孔
[0061]415..凸出块
[0062]416.?凹凸花纹
[0063]42..导光体
[0064]421..折光凹槽
[0065]5...发光单元
[0066]51..第一电路板
[0067]52..第一发光二极体
[0068]53.?第二电路板
[0069]54..第二发光二极体
[0070]6..?内灯壳
[0071]61..基部
[0072]611..螺筒
[0073]612..开孔
[0074]613..通孔
[0075]614..凸块
[0076]62..搭接部
[0077]63..顶接部
[0078]7...外灯壳
[0079]71..中央壁
[0080]72..围绕壁
[0081]81..螺丝
[0082]82..螺栓
[0083]83..电源线
[0084]SI..光线
[0085]S2..光线
【主权项】
1.一种车灯装置，包含: 一灯座； 一内罩，为透光材质； 一聚光单兀，包括一设置于该内罩与该灯座间的定位座，以及一成型于该定位座且朝向该灯座方向凸出的导光体； 一发光单兀，包括一相间隔地设置于该定位座的第一电路板，以及一设置于该第一电路板且对准该导光体的第一发光二极体； 一内灯壳，设置于该灯座，该内灯壳具有一开孔，该开孔与该聚光单兀相对应，该内罩是位于该灯座与该内灯壳之间；及 一外灯壳，为透光材质，且与该灯座相组合，该内灯壳并位于该外灯壳与该内罩之间。
2.如权利要求1所述的车灯装置，其中，该定位座具有多数布设于该导光体周围的凹凸花纹。
3.如权利要求1所述的车灯装置，其中，该内罩具有一用以伸置于该内灯壳的开孔的第一透光部，该第一透光部内表面形成有多数凹凸花纹。
4.如权利要求2或3所述的车灯装置，其中，该导光体中央并形成有一折光凹槽，该第一发光二极体并对准该折光凹槽。
5.如权利要求4所述的车灯装置，其中，该内罩还具有至少一位于该第一透光部邻侧处且朝该发光单元凸伸的反射部，且使该第一发光二极体所产生的部份光线可经该等反射部的反射后，而由该第一透光部、该开孔、该外灯壳向外射出。
6.如权利要求2所述的车灯装置，其中，该定位座具有一基壁、一延伸自该基壁且用以定位于该内罩的侧壁，以及一由该基壁与该侧壁共同界定而成的导光空间。
7.如权利要求5所述的车灯装置，其中，该内罩还包括多数相间隔设置于该内罩且朝该灯座方向凸出的螺接柱，该发光单元还包括一螺设于该等螺接柱上而与该内罩相间隔的第二电路板，以及多数设置于该第二电路板的第二发光二极体，该内灯壳还具有一通孔，该等第二发光二极体所产生的光线是由该通孔并经该外灯壳而向外照射；另外，该内罩一表面朝该灯座方向凸设有一用以隔离该第一发光二极体与该等第二发光二极体的分隔件，而该内灯壳一表面朝该外灯壳方向凸设有一位于该开孔与该通孔间的凸块，用以隔离该第一发光二极体与该等第二发光二极体所产生的光线而不相互形成干涉。
8.如权利要求7所述的车灯装置，其中，该内罩还具有一用以伸置于该内灯壳的通孔的第二透光部，该第二透光部内表面形成有多数凹凸花纹。
9.如权利要求8所述的车灯装置，其中，该内罩、该内灯壳及该外灯壳相对应地沿长度方向形成有弯弧曲度，藉此该开孔为斜向孔形态，且使该第一发光二极体能透过该开孔而朝一第一方向发出光线，而该等第二发光二极体则是透过该通孔而朝一第二方向发出光线。
10.如权利要求1所述的车灯装置，其中，该定位座定位于该内罩的方式是采所列之一:螺固、熔着。
【专利摘要】一种车灯装置，包含一灯座、一为透光材质的内罩、一设置于内罩与灯座间的聚光单元、一设置于聚光单元一侧的发光单元、一设置于灯座且具有一与聚光单元相对应的开孔的内灯壳，以及一为透光材质且与灯座相组合的外灯壳。该内罩是位于该灯座与该内灯壳之间。藉由该聚光单元的设置，可导引发光单元所产生的光线集中地通过内罩、内灯壳，进而由外灯壳的开孔向外照射，达到高效率照光作用，另外，整体组成元件的相对配置设计，也可有效节省空间。
【IPC分类】F21W101-02, F21Y101-02, F21V13-02, F21S8-10
【公开号】CN104566098
【申请号】CN201310503403
【发明人】林建成
【申请人】光阳工业股份有限公司
【公开日】2015年4月29日
【申请日】2013年10月23日