挂车侧标志灯的制作方法
【技术领域】
[0001]本发明涉及车辆灯具技术领域，具体涉及一种挂车侧标志灯。
【背景技术】
[0002]汽车侧标志灯的主要作用是，从车辆侧面观察时，表明车辆的存在，对车辆夜间行车、停车安全起着至关重要的作用。现有的侧标志灯包括灯壳体、表面为平面的配光罩，及处于配光罩中的灯泡，灯泡发出的光通过配光罩发出的光不能够散射到四方，这样不能够给其他车辆或行人进行提示，降低了车辆的驾驶安全。
【发明内容】
[0003]针对上述技术问题，本发明提供一种结构简单、节能的挂车侧标志灯，其可以LED发光源产生的光线充分的向四周进行扩散，使其照射的角度更大，以此来增大光线的警示范围，提高车辆的驾驶安全。
[0004]实现本发明的技术方案如下:
[0005]挂车侧标志灯，包括长方形的灯壳体，固定连接于灯壳体上的配光罩，在灯壳体中部开设有装配孔，及插入装配孔中处于灯壳体于配光罩之间的具有LED发光源的电路板，所述配光罩的前表面由上斜面、下斜面、左斜面、右斜面、方形的中间平面围合而成，其中，中间平面处于各斜面之间，且中间平面的每边对应连接一斜面。
[0006]所述上斜面、下斜面、左斜面、右斜面为弧形斜面。
[0007]所述灯壳体的长度为10mm—IlOmm,宽度为20mm—30_。
[0008]所述配光罩的宽度大于灯壳体的宽度。
[0009]采用了上述方案，配光罩的前表面由上斜面、下斜面、左斜面、右斜面、方形的中间平面围合而成，这样LED发光源产生的光能够通过各个面折射出去，增大照射范围，从而能够更好的提醒车辆周围的车辆或行人，提高驾驶安全；由于采用LED作为发光源，延长了发光源的使用寿命，节省了电能。
【附图说明】
[0010]图1为本发明的结构示意图；
[0011]图2为图1的俯视示意图；
【具体实施方式】
[0012]下面结合附图和具体实施例对本发明进一步说明。
[0013]参见图1、2，挂车侧标志灯,包括长方形的灯壳体I,固定连接于灯壳体上的配光罩2，这里灯壳体于配光罩可以采用粘接或卡扣或螺钉连接方式固定于一起；在灯壳体中部开设有装配孔3，及插入装配孔中处于灯壳体于配光罩之间的具有LED发光源4的电路板5，配光罩的前表面由上斜面6、下斜面7、左斜面8、右斜面9、方形的中间平面10围合而成，其中，中间平面处于各斜面之间，且中间平面的每边对应连接一斜面。具体实施中，上斜面、下斜面、左斜面、右斜面为弧形斜面，具体的弧形斜面的弧度根据需要来设定。灯壳体的长度为 10mm—110mm，可以为 100mm、105mm、110mm，宽度为 20mm—30mm，可为 20mm、25mm、30mm。配光罩的宽度大于灯壳体的宽度。
【主权项】
1.挂车侧标志灯，包括长方形的灯壳体，固定连接于灯壳体上的配光罩，在灯壳体中部开设有装配孔，及插入装配孔中处于灯壳体于配光罩之间的具有LED发光源的电路板，其特征在于，所述配光罩的前表面由上斜面、下斜面、左斜面、右斜面、方形的中间平面围合而成，其中，中间平面处于各斜面之间，且中间平面的每边对应连接一斜面。
2.根据权利要求1所述的挂车侧标志灯，其特征在于，所述上斜面、下斜面、左斜面、右斜面为弧形斜面。
3.根据权利要求1所述的挂车侧标志灯，其特征在于，所述灯壳体的长度为10mm—IlOmm,宽度为 20mm一30mm。
4.根据权利要求1所述的挂车侧标志灯，其特征在于，所述配光罩的宽度大于灯壳体的宽度。
【专利摘要】本发明涉及车辆灯具技术领域，具体涉及一种挂车侧标志灯，包括长方形的灯壳体，固定连接于灯壳体上的配光罩，在灯壳体中部开设有装配孔，及插入装配孔中处于灯壳体于配光罩之间的具有LED发光源的电路板，所述配光罩的前表面由上斜面、下斜面、左斜面、右斜面、方形的中间平面围合而成，其中，中间平面处于各斜面之间，且中间平面的每边对应连接一斜面。配光罩的前表面由上斜面、下斜面、左斜面、右斜面、方形的中间平面围合而成，这样LED发光源产生的光能够通过各个面折射出去，增大照射范围，从而能够更好的提醒车辆周围的车辆或行人，提高驾驶安全；由于采用LED作为发光源，延长了发光源的使用寿命，节省了电能。
【IPC分类】F21S8-10, F21Y101-02, F21V5-00, F21W101-02
【公开号】CN104566095
【申请号】CN201310468551
【发明人】王冠华
【申请人】常州市南挂车辆部件有限公司
【公开日】2015年4月29日
【申请日】2013年10月9日