专利名称：无轴螺旋输送机螺旋体卷曲机的制作方法
技术领域：
本实用新型属卷曲设备领域，特别涉及一种制造无轴螺旋输送机螺旋体用卷曲机。
(2) 用钢板气割方法下料，园盘在车床上加工内外园后，切口采用焊接方法连接在一起，用拉伸成形。
本实用新型的技术解决方案可依如下方式实现本实用新型含有机架、主电动机、主减速机、一端配有传动轴的卡盘、胎具、螺距生成装置；所述主电动机、主减速机及螺距生成装置置于机架上；所述主电动机的输出动力经主减速机传递到主减速机输出轴；在所述输出轴上配有主传动齿轮；在所述传动轴的一端配有从传动齿轮；所述主传动齿轮与从传动齿轮啮合；所述螺距生成装置含有配有导向轮的丝杠、从电动机、从减速机；在所述导向轮上设有导向槽；所述从电动机的输出动力经从减速机传递到从减速机输出轴；从减速机输出轴再将动力传递给丝杠；在传动轴与丝杠上配有轴承座；所述胎具含有数个胎柱、端盖、拉杆、紧固件；所述胎柱之间及胎柱与拉杆之间设有间隙；端盖通过拉杆与紧固件将胎柱固定；所述拉杆端部附近设有轴托架。
本实用新型胎柱的个数可为3个。本实用新型所述间隙可为5毫米。
本实用新型结构简单、机械化程度高，产品精度高、节省材料、价格低廉，具有较长的使用寿命。
权利要求1.一种无轴螺旋输送机螺旋体卷曲机，其特征在于含有机架(1)、主电动机(2)、主减速机(4)、一端配有传动轴(7)的卡盘(8)、胎具(9)、螺距生成装置(18)；所述主电动机(2)、主减速机(4)及螺距生成装置(18)置于机架(1)上；所述主电动机(2)的输出动力经主减速机(4)传递到主减速机输出轴(19)；在所述输出轴(19)上配有主传动齿轮(20)；在所述传动轴(7)的一端配有从传动齿轮(21)；所述主传动齿轮(20)与从传动齿轮(21)啮合；所述螺距生成装置(18)含有配有导向轮(12)的丝杠(11)、从电动机(16)、从减速机(17)；在所述导向轮(12)上设有导向槽(22)；所述从电动机(16)的输出动力经从减速机(17)传递到从减速机输出轴(23)；从减速机输出轴(23)再将动力传递给丝杠(11)；在传动轴(7)与丝杠(11)上配有轴承座(6)；所述胎具(9)含有数个胎柱(24)、端盖(25)、拉杆(26)、紧固件(27)；所述胎柱(24)之间及胎柱(24)与拉杆(26)之间设有间隙(28)；端盖(25)通过拉杆(26)与紧固件(27)将胎柱(24)固定；所述拉杆(26)端部附近设有轴托架(10)。
2.根据权利要求1所述的无轴螺旋输送机螺旋体卷曲机，其特征在于胎柱(24)的个数为3个。
3.根据权利要求1或所述的无轴螺旋输送机螺旋体卷曲机，其特征在于所述间隙(28)为5毫米。
专利摘要本实用新型属卷曲设备领域，特别涉及一种制造无轴螺旋输送机螺旋体用卷曲机，其特征在于含有机架(1)、主电动机(2)、主减速机(4)、卡盘(8)、胎具(9)、螺距生成装置(18)；在所述输出轴(19)上配有主传动齿轮(20)；在所述传动轴(7)的一端配有从传动齿轮(21)；所述主传动齿轮(20)与从传动齿轮(21)啮合；所述螺距生成装置(18)含有配有导向轮(12)的丝杠(11)、从电动机(16)、从减速机(17)；在所述导向轮(12)上设有导向槽(22)；从减速机输出轴(23)再将动力传递给丝杠(11)；在传动轴(7)与丝杠(11)上配有轴承座(6)。
文档编号B21D53/78GK2535374SQ0221138
公开日2003年2月12日 申请日期2002年2月26日 优先权日2002年2月26日
发明者焦雨清 申请人:焦雨清