专利名称：汽车制动鼓和制动蹄片加工机的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种加工机械，尤其是指用于汽车制动鼓和制动蹄片维修的一种汽车制动鼓和制动蹄片加工机。
背景技术：
汽车的制动鼓或制动蹄片在维修时有时需要对表面进行加工，目前的做法是在普通车床上进行加工，而普通车床一般较大型，而且价格较高，一般的汽车修理厂因资金、场地等限制一般很难配备，往往都是外协加工，造成维修不便、使汽车的维修时间过长。
发明内容
本实用新型的目的在于提供一种外形小巧、结构简单，拆装、使用方便的一种汽车制动鼓和制动蹄片加工机。
本实用新型的目的是这样实现的一种汽车制动鼓和制动蹄片加工机，包括减速箱、电机，电机与减速箱的动力输入轴连接，其中所述的减速箱中部设有支座，在支座侧的减速箱上安装有竖直向的待加工件固定主轴，主轴下端与减速箱的其中一个动力输出轴连接；所述的电机固定在支座另一侧；在支座上固定竖直向的导向主杆，在主杆上套有滑套，在主杆侧的减速箱上设有竖直向的旋转螺杆，螺杆下端与减速箱的另一动力输出轴连接；在螺杆上套有内螺纹移动滑套；所述的滑套与移动滑套固定连接，在主杆与螺杆的上端设有上连接件，上连接件与主杆固定连接，上连接件与螺杆上端活动连接；在主杆与螺杆的下部设有下连接件，下连接件与主杆固定连接，下连接件与螺杆下部活动连接；在滑套朝向主轴的方向上固定有水平向的刀具横向调节器，在刀具横向调节器中部设有至少一个安装座，在安装座上固定有竖直向的刀具纵向调节器，在刀具纵向调节器下端连接有刀具；电机通过减速箱与主轴、螺杆联动。
上述的汽车制动鼓和制动蹄片加工机中所述的电机与减速箱的动力输入轴之间通过皮带轮连接，皮带轮设有皮带张力调节器。
上述的汽车制动鼓和制动蹄片加工机中所述主杆侧的支座上还固定有竖向的辅助杆，主杆与辅助杆的上、下端均通过连接套固定连接，在辅助杆上套有滑套，滑套与滑套之间固定连接。
上述的汽车制动鼓和制动蹄片加工机中所述主杆外表设有至少一条轴向延伸的凹槽，在滑套内壁设有与该凹槽相适应的凸块。
上述的汽车制动鼓和制动蹄片加工机中所述的刀具横向调节器、刀具纵向调节器为手柄调节式。
上述的汽车制动鼓和制动蹄片加工机中所述移动滑套为半齿式。
上述的汽车制动鼓和制动蹄片加工机中所述移动滑套设有离合手柄。
本实用新型采用上述结构后，可以为汽车的制动鼓和制动蹄片加工提供一种外形小巧、结构简单，拆装、使用方便的加工机械。
以下结合附图中的实施例对本实用新型作进一步地详细说明，但不构成对本实用新型的任何限制。
图1是本实用新型实施例1的立体结构示意图；图2是本实用新型实施例1的主视图；图3是本实用新型实施例1的俯视图；图4是本实用新型实施例2的立体结构示意图；图5是本实用新型实施例2的主视图；图6是本实用新型实施例2的俯视图；图7是本实用新型实施例1的使用状态示意图之一；图8是本实用新型实施例1的实用状态示意图之二；图9是本实用新型实施例1的实用状态示意图之三。
图中1减速箱、2电机、3支座、4主轴、5主杆、5A凹槽、6滑套、6A凸块、7螺杆、8移动滑套、9上连接件、10下连接件、11刀具横向调节器、11A安装座、12刀具纵向调节器、13刀具、14皮带轮、15皮带张力调节器、16辅助杆、17连接套、18滑套。
具体实施方式
实施例1如
图1至图3所示，本实用新型的汽车制动鼓和制动蹄片加工机，包括减速箱1、电机2，电机2与减速箱1的动力输入轴之间通过皮带轮14连接，皮带轮14设有手动螺杆式皮带张力调节器15，通过一压紧轮使皮带轮14保持工作张力；在减速箱1中部设有板状支座3，在支座3侧的减速箱1上安装有竖直向的待加工件固定主轴4，主轴4下端与减速箱1的其中一个动力输出轴连接；电机2固定在支座3另一侧；在支座3上固定竖直向的导向主杆5，在主杆5上套有滑套6，主杆5外表设有一条轴向延伸的凹槽5A，在滑套6内壁设有与该凹槽5A相适应的凸块6A，用于限定滑套6的径向摆动；在主杆5侧的减速箱1上设有竖直向的旋转螺杆7，螺杆7下端与减速箱1的另一动力输出轴连接；在螺杆7上套有内螺纹半齿式移动滑套8；滑套6与移动滑套8固定连接，在主杆5与螺杆7的上端设有上连接件9，上连接件9与主杆5固定连接，上连接件9与螺杆7上端活动连接；在主杆5与螺杆7的下部设有下连接件10，下连接件10与主杆5固定连接，下连接件10与螺杆7下部活动连接；在滑套6朝向主轴4的方向上固定有水平向的刀具横向调节器11，在刀具横向调节器11中部设有两个安装座11A，在安装座11A上固定有竖直向的刀具纵向调节器12，在刀具纵向调节器12下端连接有刀具13；刀具横向调节器11、刀具纵向调节器12为手柄调节式；主杆5侧的支座3上还固定有竖向的辅助杆16，主杆5与辅助杆16的上、下端均通过连接套17固定连接，在辅助杆16上套有滑套18，滑套18与滑套6之间固定连接；电机2通过传统皮带轮14带动减速箱1与主轴4、螺杆7联动。
实施例2如图4至图6所示，本实用新型的汽车制动鼓和制动蹄片加工机，与实施例基本相同，不同处为移动滑套8设有离合手柄8A，可以利用离合手柄8A实现移动滑套8与螺杆7的分离，方便控制刀具13的加工量。
本实用新型具体使用时，参阅图7、图8、图9所示，可以将制动鼓直接固定在主轴4上加工，也可以利用常用的三爪卡盘固定在主轴4上加工制动鼓，利用制动蹄片专用夹具加工制动蹄片，使用非常方便。
权利要求1.一种汽车制动鼓和制动蹄片加工机，包括减速箱(1)、电机(2)，电机(2)与减速箱(1)的动力输入轴连接，其特征在于所述的减速箱(1)中部设有支座(3)，在支座(3)侧的减速箱(1)上安装有竖直向的待加工件固定主轴(4)，主轴(4)下端与减速箱(1)的其中一个动力输出轴连接；所述的电机(2)固定在支座(3)另一侧；在支座(3)上固定竖直向的导向主杆(5)，在主杆(5)上套有滑套(6)，在主杆(5)侧的减速箱(1)上设有竖直向的旋转螺杆(7)，螺杆(7)下端与减速箱(1)的另一动力输出轴连接；在螺杆(7)上套有内螺纹移动滑套(8)；所述的滑套(6)与移动滑套(8)固定连接，在主杆(5)与螺杆(7)的上端设有上连接件(9)，上连接件(9)与主杆(5)固定连接，上连接件(9)与螺杆(7)上端活动连接；在主杆(5)与螺杆(7)的下部设有下连接件(10)，下连接件(10)与主杆(5)固定连接，下连接件(10)与螺杆(7)下部活动连接；在滑套(6)朝向主轴(4)的方向上固定有水平向的刀具横向调节器(11)，在刀具横向调节器(11)中部设有至少一个安装座(11A)，在安装座(11A)上固定有竖直向的刀具纵向调节器(12)，在刀具纵向调节器(12)下端连接有刀具(13)；电机(2)通过减速箱(1)与主轴(4)、螺杆(7)联动。
2.根据权利要求1所述的汽车制动鼓和制动蹄片加工机，其特征在于所述的电机(2)与减速箱(1)的动力输入轴之间通过皮带轮(14)连接，皮带轮(14)设有皮带张力调节器(15)。
3.根据权利要求1或2所述的汽车制动鼓和制动蹄片加工机，其特征在于所述主杆(5)侧的支座(3)上还固定有竖向的辅助杆(16)，主杆(5)与辅助杆(16)的上、下端均通过连接套(17)固定连接，在辅助杆(16)上套有滑套(18)，滑套(18)与滑套(6)之间固定连接。
4.根据权利要求1或2所述的汽车制动鼓和制动蹄片加工机，其特征在于所述主杆(5)外表设有至少一条轴向延伸的凹槽(5A)，在滑套(6)内壁设有与该凹槽(5A)相适应的凸块(6A)。
5.根据权利要求3所述的汽车制动鼓和制动蹄片加工机，其特征在于所述主杆(5)外表设有至少一条轴向延伸的凹槽(5A)，在滑套(6)内壁设有与该凹槽(5A)相适应的凸块(6A)。
6.根据权利要求1或2或5所述的汽车制动鼓和制动蹄片加工机，其特征在于所述的刀具横向调节器(11)、刀具纵向调节器(12)为手柄调节式。
7.根据权利要求1或2或5所述的汽车制动鼓和制动蹄片加工机，其特征在于所述移动滑套(8)为半齿式。
8.根据权利要求7所述的汽车制动鼓和制动蹄片加工机，其特征在于所述移动滑套(8)设有离合手柄(8A)。
专利摘要本实用新型提供了一种汽车制动鼓和制动蹄片加工机，包括减速箱、电机，其中减速箱上有支座，支座侧的减速箱上有主轴；支座上固定有导向主杆，主杆套有滑套，主杆侧的减速箱上有螺杆，螺杆下端与减速箱的另一动力输出轴连接；螺杆上套有移动滑套；滑套与移动滑套固定连接，主杆与螺杆的上端有上连接件，下部设有下连接件；滑套的主轴侧固定有刀具横向调节器，刀具横向调节器中部有至少一个安装座，安装座固定有刀具纵向调节器，刀具纵向调节器下端连接有刀具；电机通过减速箱与主轴、螺杆联动。本实用新型具有外形小巧、结构简单，拆装、使用方便的优点，用于汽车制动鼓、制动蹄片维修加工。
文档编号B23Q15/22GK2832362SQ20052006456
公开日2006年11月1日 申请日期2005年9月16日 优先权日2005年9月16日
发明者吴礼峰 申请人:吴礼峰