一种用于装配轮毂带制动器总成的工装的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型属于轮毂装配生产线技术领域，特别是指一种用于装配轮毂带制动器总成的工装。
【背景技术】
[0002]在大部分采用独立悬架的汽车结构中，盘式制动器已被广泛应用，一般情况下，盘式制动器与汽车轮毂是装配成小总成之后在悬架结构中发挥作用的。
[0003]现有轮毂带制动器总成结构如下图1所示，小总成分别由轮毂I转向节4制动盘2卡钳3四个部件组成。轮毂与制动盘压装后并靠螺栓锁紧成一体，之后再与转向节装配在一起，最终将卡钳安装在转向节上，使卡钳与制动盘之间的匹配良好，在手推情况下能够轻松转动制动盘。
[0004]现有技术中，轮毂带制动器总成的组装每一个步骤都需要依靠单个的工装夹具完成;依靠工装A完成轮毂与制动盘的安装，再依靠工装B完成转向节的组装，之后再依靠工装C完成卡钳的装配，需要三名操作者协助完成，操作起来较为繁琐。并且在组装过程中，需要搬动的次数多，对于操作者来说费时费力，效率低下。
【实用新型内容】
[0005]本实用新型的目的是提供一种用于装配带轮毂制动器总成的工装，用于更为便捷的组装轮毂与制动器装置，提升生产效率。
[0006]本实用新型是通过以下技术方案实现的:
[0007]—种用于装配轮毂带制动器总成的工装，包括有工装台、放置台及转向节定位机构；
[0008]所述放置台活动设置于所述工装台上；所述转向节定位机构固定于所述工装台上；
[0009]所述放置台包括有方形底板、轮毂定位单元及转向节定位单元;所述轮毂定位单元及所述转向节定位单元均固定于所述方形底板上；
[0010]所述轮毂定位单元为空心圆柱管;所述转向节定位单元包括有五个圆柱凸台；在每个所述圆柱凸台上设置有定位销;每个所述圆柱凸台均与转向节相匹配。
[0011]所述轮毂定位单元与所述转向节定位单元在所述方形底板上以对角线方式设置。
[0012]在所述方形底板上设置有减重孔。
[0013]所述工装台包括有外框、支脚、横梁、纵梁及隔板;所述外框为长方形;所述支脚为四个，与所述外框的四个角部相对应固定连接；
[0014]所述横梁与所述纵梁固定于所述外框内；所述隔板固定于所述纵梁上；
[0015]所述外框的四边均为L型。
[0016]在所述外框的四个角上各设置有一个加强板。
[0017]每个所述加强板及相近的所述外框的角部均固定于一个支脚的顶端。
[0018]所述转向节定位机构包括有支架、安装板、定位夹具及连接销;所述支架固定于所述外框的外侧;所述安装板的下端固定于所述支架上;所述定位夹具与所述安装板的上端通过所述连接销转动连接。
[0019]所述安装板为两个，包括有第一安装板和第二安装板;所述第一安装板与所述第二安装板平行设置;所述定位夹具设置有所述第一安装板与所述第二安装板之间；所述连接销依次穿过所述第一安装板、所述定位夹具及所述第二安装板。
[0020]本实用新型的有益效果是:
[0021]本实用新型通过放置台结构，同时用于定位轮毂及转向节，能够在一个工作台上完成轮毂、制动盘、转向节及卡钳的装配，提升装配效率。
【附图说明】
[0022]图1为轮毂带制动器总成结构示意图；
[0023]图2为本实用新型工装在组装时的示意图；
[0024]图3为放置台结构示意图；
[0025]图4为带转向节定位机构的工装台结构示意图；
[0026]图5为转向节定位机构结构示意图；
[0027]图6为工装台局部示意图；
[0028]图7为本实用新型工装结构示意图；
[0029]图8为将转向节放置于放置台示意图；
[0030]图9为轮毂单元放置示意图。
[0031]附图标记说明
[0032]I轮毂，2制动盘，3卡钳，4转向节，01工装台，02放置台，03轮毂带制动盘总成，04轮毂带制动器总成，05转向节定位机构，06固定棒，07卡钳，011外框，012支脚，013横梁，014纵梁，015隔板，016三角形加强板，021方形底板，022轮毂定位单元，023转向节定位单元，024减重孔，231圆柱凸台，232定位销，051支架，052第一安装板，053第二安装板，054定位夹具，055连接销。
【具体实施方式】
[0033]以下通过实施例来详细说明本实用新型的技术方案，以下的实施例仅是示例性的，仅能用来解释和说明本实用新型的技术方案，而不能解释为是对本实用新型技术方案的限制。
[0034]本实用新型提供一种用于装配轮毂带制动器总成的工装，如图2至图9所示，包括有工装台01、放置台02及转向节定位机构05;在本实施例中，本工装包括一个工装台01和四个移动的放置台02，在进行装配轮毂、制动器时，操作者根据需要移动放置台，提升装配的效率。
[0035]在本申请的其它实施例中，放置台的数量根据需要而确定，可以为三个放置台、两个放置台或一个放置台均可。放置台可以在工装台的预留空间内依次移动。本工装的使用分为两个工位，由两名操作者工作即可，一个工位可进行轮毂、制动盘的装配，之后再进行转向节与轮毂带制动盘总成03的装配；另一个工位进行卡钳与轮毂带制动器总成04的装配。
[0036]所述放置台02活动设置于所述工装台01上;所述转向节定位机构05固定于所述工装台01上。
[0037]所述放置台02包括有方形底板021、轮毂定位单元022及转向节定位单元023;所述轮毂定位单元022及所述转向节定位单元023均固定于所述方形底板021上；在本申请的其它实施例中，放置台也可以为框架结构。
[0038]所述轮毂定位单元022为空心圆柱管，空心圆柱管的高度、直径与轮毂进行匹配；所述转向节定位单元023包括有五个圆柱凸台231;在每个所述圆柱凸台231上设置有定位销232;每个所述圆柱凸台均与转向节相匹配。放置台上五个圆柱凸台及定位销均与转向节上的孔位配合，能够牢固的将整个总成平稳放置。
[0039]所述轮毂定位单元与所述转向节定位单元在所述方形底板上以对角线方式设置。在所述方形底板上设置有减重孔024。
[0040]工装台01整体外形类似于长方形方桌，所述工装台01包括有外框011、支脚012、横梁013、纵梁014及隔板015;所述外框为长方形;所述支脚为四个，与所述外框的四个角部相对应固定连接;在本实施例中，横梁共有四个，四个横梁平行固定于外框上;纵梁有一个，设置于外框的轴线上，纵梁与四个横梁均垂直。
[0041]所述横梁与所述纵梁固定于所述外框内；所述隔板固定于所述纵梁上;所述外框的四边均为L型。横梁和纵梁用于加强式装台的强度。
[0042]在所述外框的四个角上各设置有一个三角形加强板016。每个三角形加强板及相近的所述外框的角部均固定于一个支脚的顶端。三角形加强板用于提升工装台的强度。
[0043]所述转向节定位机构05包括有支架051、安装板、定位夹具054及连接销055;所述支架固定于所述外框一个长边的外侧，支架底边与外框底板平齐，整个支架成L型用于安装板的焊接;所述安装板的下端固定于所述支架上;所述定位夹具与所述安装板的上端通过所述连接销转动连接，使得定位夹具可以绕连接销旋转。
[0044]所述安装板为两个，包括有第一安装板052和第二安装板053；所述第一安装板与所述第二安装板平行设置;所述定位夹具设置有所述第一安装板与所述第二安装板之间；所述连接销依次穿过所述第一安装板、所述定位夹具及所述第二安装板。
[0045]当放置台处于定位机构工位时，将转向节伸出一端卡在转向节定位机构中，利用固定棒06将二者定位，之后再将卡钳07装配在转向节上，使之与制动盘良好配合。
[0046]以上所述仅是实用新型的优选实施方式的描述，应当指出，由于文字表达的有限性，而在客观上存在无限的具体结构，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。
【主权项】
1.一种用于装配轮毂带制动器总成的工装，其特征在于:包括有工装台、放置台及转向节定位机构； 所述放置台活动设置于所述工装台上;所述转向节定位机构固定于所述工装台上； 所述放置台包括有方形底板、轮毂定位单元及转向节定位单元;所述轮毂定位单元及所述转向节定位单元均固定于所述方形底板上； 所述轮毂定位单元为空心圆柱管;所述转向节定位单元包括有五个圆柱凸台；在每个所述圆柱凸台上设置有定位销;每个所述圆柱凸台均与转向节相匹配。2.根据权利要求1所述的用于装配轮毂带制动器总成的工装，其特征在于:所述轮毂定位单元与所述转向节定位单元在所述方形底板上以对角线方式设置。3.根据权利要求1所述的用于装配轮毂带制动器总成的工装，其特征在于:在所述方形底板上设置有减重孔。4.根据权利要求1所述的用于装配轮毂带制动器总成的工装，其特征在于:所述工装台包括有外框、支脚、横梁、纵梁及隔板;所述外框为长方形;所述支脚为四个，与所述外框的四个角部相对应固定连接； 所述横梁与所述纵梁固定于所述外框内；所述隔板固定于所述纵梁上； 所述外框的四边均为L型。5.根据权利要求4所述的用于装配轮毂带制动器总成的工装，其特征在于:在所述外框的四个角上各设置有一个加强板。6.根据权利要求5所述的用于装配轮毂带制动器总成的工装，其特征在于:每个所述加强板及相近的所述外框的角部均固定于一个支脚的顶端。7.根据权利要求4所述的用于装配轮毂带制动器总成的工装，其特征在于:所述转向节定位机构包括有支架、安装板、定位夹具及连接销;所述支架固定于所述外框的外侧;所述安装板的下端固定于所述支架上;所述定位夹具与所述安装板的上端通过所述连接销转动连接。8.根据权利要求7所述的用于装配轮毂带制动器总成的工装，其特征在于:所述安装板为两个，包括有第一安装板和第二安装板;所述第一安装板与所述第二安装板平行设置;所述定位夹具设置有所述第一安装板与所述第二安装板之间;所述连接销依次穿过所述第一安装板、所述定位夹具及所述第二安装板。
【专利摘要】本实用新型涉及一种用于装配轮毂带制动器总成的工装，包括有工装台、放置台及转向节定位机构；所述放置台活动设置于所述工装台上；所述转向节定位机构固定于所述工装台上；所述放置台包括有方形底板、轮毂定位单元及转向节定位单元；所述轮毂定位单元及所述转向节定位单元均固定于所述方形底板上；所述轮毂定位单元为空心圆柱管；所述转向节定位单元包括有五个圆柱凸台；每个所述圆柱凸台均与转向节相匹配。本实用新型通过放置台结构，同时用于定位轮毂及转向节，能够在一个工作台上完成轮毂、制动盘、转向节及卡钳的装配，提升装配效率。
【IPC分类】B25B11/00, B25B27/00
【公开号】CN205218978
【申请号】CN201520976161
【发明人】陈云
【申请人】安徽江淮汽车股份有限公司
【公开日】2016年5月11日
【申请日】2015年11月26日