专利名称：节能环保型三相次级整流汽车轮辋专用电阻对焊机的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及对焊机，尤其涉及汽车轮辋专用电阻对焊机。
背景技术：
目前，汽车轮辋对焊机的焊接变压器次级输出均为交流，导致对焊机的功率因数低，从而耗能大；而且均采用闪光对焊的焊接工艺，其工件烧损量大、焊接时间长、焊接飞溅物多，从而焊接速度低而且对环境污染大。
发明内容
本实用新型的目的是解决现有技术的上述不足之处，提供一种能显著提高对焊机功率因数和焊接速度、节能环保型三相次级整流汽车轮辋专用电阻对焊机。
本实用新型包括液压传动系统、导电系统、工件夹紧机构、焊接加压机构、焊接变压器、焊接控制器、水冷系统和对所述焊接变压器进行整流使之输出直流的整流组件，所述整流组件和所述焊接变压器的次级回路相连接。
本实用新型还可包括程序控制器，程序控制器和所述焊接控制器电连接。
本实用新型的优点在于(1)由于该汽车轮辋专用对焊机的焊接变压器经次级整流后，输出为直流，能显著提高该对焊机的功率因数，从而节约能源；(2)由于该汽车轮辋专用对焊机的焊接工艺采用电阻对焊，相对于闪光对焊，其焊接时间短并且没有焊接飞溅，能显著提高焊接速度且环保。
图1是本实用新型的结构示意图；图2是本实用新型次级整流回路的原理图；图3是本实用新型控制系统的组成图；图4是本实用新型控制台操作面板图。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型作进一步详述。
如图1所示，本实用新型包括液压传动系统6、导电系统、工件夹紧机构、焊接加压机构、焊接变压器1、焊接控制器4、程序控制器5、水冷系统和对所述焊接变压器1进行整流使之输出直流的整流组件3。
如图2所示，焊接变压器1的次级回路2和整流组件3相连接，焊接变压器1采用环氧树脂浇注，将初次级圈固化成一体，机械强度高，绝缘性好，寿命长；采用三套相同功率变压器(次级带中心抽头)以供工艺所需电流；变压器硅钢片每片皆经过冲孔而成，焊接时可以减少涡流损失，不会产生交流声；二次侧导体电解铜锻造而成表面采用硫化绝缘工艺；焊接变压器1次级线圈采用水内冷却，保证焊接变压器1的温升不超过额定值，在使用时注意焊接变压器水冷系统是否正常，在无水冷的情况下工作会烧损焊接变压器1。
整流组件3采用的是3X24D六相半波整流组件，可保证输出电流的稳定性，同时还可抗大电流冲击。电流输出采用锻造字紫铜板作为输出连接材料，阻抗小，且柔性好，可达到极低的电损耗和电极的频繁运动无阻碍。
汽车轮辋专用电阻对焊机的焊接变压器1经单相或三相次级整流后，输出为直流，焊机的功率因数提高96％，为节能产品。
如图3所示，本实用新型的电气控制系统由PLC(可编程序控制器)控制柜、焊接控制器、执行部分三部分组成，其中PLC控制柜包括控制面板和PLC程序控制器。
本实用新型控制系统的工作程序如下上工件→焊缝对中→工件夹紧→取出对中夹具→加压→焊接→顶锻→维持→休止→夹紧松开→取出工件→焊机回原位。
本实用新型最好采用KD3-3×200型焊接控制器，该控制器是以单片微机作主控单元，大功率晶闸管作电源断续器的新型三相次级整流电阻焊控制器。各项焊接参数采用LED高亮度数码管，以十进制数直观、醒目地显示，且参数设定更改十分简单，具有良好的人—机界面，提供平直、阶梯、马鞍等三种压力曲线供选择，具有缺水保护、晶闸管单管保护、电网电压超限报警、焊接变压器温升超限保护、晶闸管温升超限保护等功能，控制器程序包括加压、递增、预热、间隙、焊接、间隙、回火、维持、休止、焊接脉冲数、锻压时刻等，且预热、焊接、回火三段热量分别可调。
如图4所示，控制台操作面板上具有多个按钮，其中[电源指示]电源指示灯亮表示设备进线有电；[电源]设备电源送电后，旋转此钮，控制电源上电，指示灯亮，可对设备操作；[就绪]就绪指示灯亮表示设备准备就绪，可进行自动焊接；[电极记数]电极记数值达到预置值，电极报警指示灯亮，提示操作员更换电极。更换完成后，可通过按此按钮进行复位；[生产记数]生产合格品记数值达到预置值，生产记数指示灯亮，提示操作员产品生产完成。确认后，可通过按此按钮进行复位；[油温报警]当油温超出正常范围时，此指示灯亮，提示操作员检查水冷回路。焊接完成后，可通过按[复位]按钮进行复位；[油面报警]当润滑油低于正常范围时，添加润滑油到正常范围后，可通过按[复位]按钮进行复位；[手动/自动]将此2位选择开关旋转至手动位，可对设备各个分动作进行操作，将此2位选择开关旋转至自动位，可对设备进行连续自动操作；[复位]设备在不焊接的状态下，按下此按钮，可对指示灯[焊接异常]复位；[合上电极]此按钮仅在手动方式下有效，按下此按钮，电极合上；[松开电极]此按钮仅在手动方式下有效，按下此按钮，电极松开；[动台面进给]此按钮仅在手动方式下有效，将[进给速度]旋钮选择“高”，[后退速度]旋钮选择“低”，按此按钮后，动台面向左闭合；[动台面半开]此按钮仅在手动方式下有效，动台面向左闭合后，将[进给速度]旋钮选择“低”，[后退速度]旋钮选择“高”，按此按钮后，动台面实现半开动作；[动台面后退]此按钮仅在手动方式下有效，将[进给速度]旋钮选择“低”，[后退速度]旋钮选择“高”，按此按钮后，动台面向右松开；[急停]在任何情况下，拍下此按钮，控制电源失电，设备将立即停止并保持当前位置。
本实用新型的操纵可以采用手动方式或自动方式，如果选择手动方式，需将操纵面板上的[手动/自动]2位选择开关旋转至手动位，然后就可对设备各个分动作进行操作；如果选择自动方式，需将[手动/自动]选择开关旋转至自动位，按下[复位]按钮，启动油泵，电极松开，动台面向右退回。[就绪]指示灯亮，将工件放入上下电极之间，踏下脚踏开关，下电极上升，直至压紧工件，动台面半开，抽出工夹具，动台面闭合，按下[开始焊接]钮，焊接开始，焊接完成后，设备自动复位至初始状态，就绪指示灯亮表示设备准备就绪，可进行自动下一次焊接。
本实用新型还具有对异常状态的处理能力，首先设有冷却水检测电路，当焊接过程出现水报警信号，设备继续完成本次动作，相关报警指示灯亮，完成后工件记数值加1，下次运行前必须解除故障，才能再次焊接；其次设有可控硅过温检测电路，当焊接过程中出现可控硅过温报警信号，设备继续完成本次动作，相关报警指示灯亮，完成后工件记数值加1，下次运行前必须解除故障，手动复位(按下[复位]按钮)才能再次焊接；最后还设有急停保护电路，当任何时刻拍下[急停]按钮，控制电源失电，当紧急情况解除后，解锁[急停]按钮，按下[电源]按钮，控制电源指示灯亮，设备处待机状态。
权利要求1.一种节能环保型三相次级整流汽车轮辋专用电阻对焊机，包括液压传动系统、导电系统、工件夹紧机构、焊接加压机构、焊接变压器、焊接控制器、水冷系统，其特征在于，还包括对所述焊接变压器进行整流使之输出直流的整流组件，所述整流组件和所述焊接变压器的次级回路相连接。
2.根据权利要求1所述的节能环保型三相次级整流汽车轮辋专用电阻对焊机，其特征在于，还包括程序控制器，程序控制器和所述焊接控制器电连接。
专利摘要本实用新型公开了一种节能环保型三相次级整流汽车轮辋专用电阻对焊机，包括液压传动系统、导电系统、工件夹紧机构、焊接加压机构、焊接变压器、焊接控制器、水冷系统、程序控制器和对所述焊接变压器进行整流使之输出直流的整流组件，所述整流组件和所述焊接变压器的次级回路相连接，程序控制器和所述焊接控制器电连接。本实用新型能显著提高对焊机功率因数、节能效果好，焊接时间短、没有焊接飞溅，焊接速度快且环保。
文档编号B23K11/24GK2865972SQ200620008389
公开日2007年2月7日 申请日期2006年3月21日 优先权日2005年7月18日
发明者康洪 申请人:上海美通焊接有限公司