专利名称：液压驱动丝杆压片机的制作方法
技术领域：
液压驱动丝杆压片机
本实用新型涉及热管散热器整体组装设备，尤其是一种液压驱动丝 杆压片机。 [背景技术]
目前，现有的热管散热器整体组装设备一液压驱动丝杆压片机，也 是由机械部分和液压部分组成。但在压片过程中，由手动控制压片速度， 并采用机械垫块方式定位压头位置，这样操作使得压片间距误差较大， 散热片整体装配质量不能保证，且严重影响装配效率。有必要对设备进 行改进，提高压头定位精度和压片效率。
本实用新型的目的是要解决上述的不足，提供一种液压驱动丝杆压 片机。
本实用新型采用下述技术方案 一种液压驱动丝杆压片机，由机械 部分和液压部分组成，机械部分包括电机、压头、机架、丝杆及定位模 块；液压部分包括油箱、油泵、压力阀、三位四通阀门、单向节流阀、 气缸及单向行程节流阀，液压部分之间均由管道连接，其特征在于所 述机械部分中的机架的顶端部位设有气缸，气缸活塞杆端连接压头，压 头的侧边设有机械撞块，压头的下端装有热管，在热管正下方的机架上 设有定位模块，定位模块上装有待压散热片，所述丝杆连接在机架上、 下端，丝杆上设有定位块，所述丝杆配合连接齿轮，齿轮配合连接手柄； 所述液压部分中的油箱连接油泵，油泵的输出端分别连接压力阀、三位 四通阀门的B端口及阀门，三位四通阀门的A、 C及D端口分别连接油箱、单向节流阀及单向行程节流阀，单向节流阀连接气缸，气缸连接另 一单向节流阀，另一单向节流阀连接单向行程节流阀，所述单向行程节 流阀的触点安装在定位块的上方。
所述机架下方装有离合器，离合器配合连接电机。
液压驱动原理
压片时，启动油泵，调整压力阀到所需工作压力，调整三位四通阀 到位置e，则BC连通，DA连通，压力油经过BC，流过单向节流阀，进 入油缸无杆腔，推动活塞向下，将油缸有杆腔的油压出，依次经过另一 单向节流陶、单向行程节流偶，经过DA回到油箱；活塞向下同时推动 活塞杆向下，直接驱动压片机压头进行压片动作；
回程时，调整三位四通阀到位置g,则BD连通，CA连通，压力油 经过BD，先后流过单向行程节流阀、另一单向节流阀，进入油缸有杆腔， 推动活塞向上，将活塞无杆腔的油压出，流过单向节流阀，经由CA回 至油箱；活塞向上同时带动活塞杆向上，将安装于其下部的压片机压头 提起。
本实用新型优点结构简单、紧凑，实用方便，操作简单，且压片 间距控制准确，压片效率较高，此外，本实用新型制作工艺简单，成本 低，可广泛用于各种散热器的整体装配。 [
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图1为本实用新型的结构示意图2为本实用新型液压驱动原理示意图；图3为本实用新型的三位四通阀结构示意图； 图4为本实用新型的单向节流阀结构示意图； 图5为本实用新型的单向行程节流阀结构示意图； 图6为本实用新型的丝杆及定位块结构示意图。
参见图1和图2: l为机架，2为邮箱，3为油管，4为丝杆，5为 丝杆上的定位块，6为散热片定位模块，7为待压散热片，8为热管，9 为压头，21为气缸，22为另一单向节流阀，23为单向节流阀，24为三 位四通阀，25为压力阀，26为油泵，27为油箱，28为过滤器，29为阀 门，30为压力表，31为单向行程节流阀，32为触点，33为机械撞块。 [具体实施方式
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以下结合附图和具体实施方式
对本实用新型作详细描述 一种液压驱动丝杆压片机，由机械部分和液压部分组成，机械部分 包括电机、压头、机架、丝杆及定位模块；液压部分包括油箱、油泵、 压力阀、三位四通阀门、单向节流阀、气缸及单向行程节流阀，液压部 分之间均由管道连接，其特征在于所述机械部分中的机架的顶端部位 设有气缸，气缸活塞杆端连接压头，压头的侧边设有机械撞块，压头的 下端装有热管，在热管正下方的机架上设有定位模块，定位模块上装有 待压散热片，所述丝杆连接在机架上、下端，丝杆上设有定位块，所述 丝杆配合连接齿轮，齿轮配合连接手抦；所述液压部分中的油箱连接油 泵，油泵的输出端分别连接压力阀、三位四通阀门的B端口及阀门，三 位四通阀门的A、 C及D端口分别连接油箱、单向节流阀及单向行程节 流阀，单向节流阀连接气缸，气缸连接另一单向节流阀，另一单向节流阀连接单向行程节流阀，所述单向行程节流阀的触点安装在定位块的上 方。
所述机架下方装有离合器，离合器配合连接电机 元件说明
过滤器过滤油中杂质等。
油泵..提供油在系统中循环所需的压能。
压力阀调节系统工作油压。
压力表表示系统工作油压。如图2所示，打开其左侧阀门时，表 盘即有读数。
三位四通阀它具有三个工作位，当处于位置e时，管路BC连通， M连通；处于位置f时，管路BA连通，DC封闭；处于位置g时，管路
BD连通，CA连通。
单向节流阀图4为单向节流阀示意图，当流体由L1流向L2时， 旁路是开通的，节流阀起不到调节流量大小的作用(节流阀关闭时，流 体仍可从旁路通流)，此时阀门只起通道的作用而没有节流作用。而当 流体由L2流向L1时，旁路关闭，流体仅从主通道流过，此时阀门具有 节流作用。
单向行程节流阀图5为单向行程节流阀示意图。单向行程节流 阀是是单向阀和行程节流阀的组合，而当流体由L1流向L2时，旁路是
开通的，节流阀起不到调节流量大小的作用(节流阀关闭时，流体仍可 从旁路通流)，此时阀门只起通道的作用而没有节流作用。当流体由L2流向Ll时，旁路关闭，流体仅从主通道流过，此时阀门能起到调节流 量大小的作用，而且，由于触点处的楔形设计，可控制阀门缓慢关闭。 该阔门主要是在压头向下压片时，当压头即将到达定位块时起缓冲作 用，保证压片稳定、准确。
一次完成的压片过程如下所述热管垂直安装于压头上，待安装 散热片放在位于机架下部的定位模块上，压片时，压头在油缸活塞杆的 驱动下做下降运动，带动热管向下插入散热片的热管安装孔内；压片结 束后，压头在油缸活塞杆的驱动下上升，将热管带起，由于热管与散热 片是过盈配合，则已安装好的散热片也随热管上提而被抽离散热片定位 模块；然后准备好下一片散热片，压头再次压下和提起，不停反复，直 到完成整个压片过程。
压片过程具体是这样实现的
1、 启动主电机，则油泵启动，调节压力阀可调整所需压力；该油 泵可提供的油压为3-6Mpa，针对不同的工件，可采用不同的压力进行操 作(如薄铝片， 一般采用3MPa油压；不锈钢板， 一般采用6MPa。)
2、 压片时，将三位四通阀调整到位置e，则管路BC接通，AD接通， 压力油经过单向节流阀进入油缸无杆腔推动活塞向下运动，活塞杆随之 向右，推动压头运动，同时油缸有杆腔内压力油被压出，依次经由另一 单向节流阀，单向行程节流阀，经M回到油箱。活塞持续向下，驱动 活塞杆，活塞杆推动压头向下，垂直安装于压头上的热管也随之向下运 动，直到插入散热片的热管安装孔内；预先设定好该片散热片要压入的 深度，当热管插入深度接近该深度时，位于压头侧边的机械撞块首先接触到单向行程节流阀的触点，单向行程节流阀缓慢关闭，则由于阻力压 头的速度逐渐减慢，缓冲直到停止。 一次压片结束。
3、 回程时，将三位四通阀调整到位置g，则管路BD接通，AC接通， 压力油经由BD，依次通过单向行程节流阔、另一单向节流阀，进入油缸 有杆腔，推动活塞向上运动，带动活塞杆向上，则压头向上，带动安装 于其上的热管向上，已被安装好的散热片随之被抽离散热片定位模块， 跟随热管向上；同时油缸无杆腔内的压力油由于活塞向上被压出，流过 单向节流阀，经由CA回至油箱。活塞移至终点，则回程结束。
4、 通过调整丝杆的高度来调整压片间距丝杆上设置有一金属块， 压头每次向下压至该金属定位块的位置时则停止；旋转压片机上的手 柄，带动齿轮旋转，齿轮带动丝杆旋转，则实现了所述定位块的上升或 下降；随着定位块向上的位置变化，而放置散热片的散热片定位模块的 位置不变，则压头向下压入的深度随之减少；装配一台散热器时，随着 压片的迸行，将按设计压片间距调节丝杆不断旋转，丝杆上定位块每次 上升的距离即为散热片的间距；在所述的压片机中，手柄每旋转一周， 定位块垂直移动3ram，故可通过调整手柄旋转的角度来满足不同规格散 热器的散热片间距要求。
5、 一次压片完成后，调整压片间距，则可进行第二次压片动作。 重复直到完成整个散热器的装配。
散热器整体压片完成后，合拢机架下方的离合器，启动快速升降电 机，齿轮旋转可带动所述的丝杆迅速旋转，使金属定位块快速复位；然 后再将离合器复位。压片机准备工作就绪，可进行下一个散热器的装配。
权利要求1、一种液压驱动丝杆压片机，由机械部分和液压部分组成，机械部分包括电机、压头、机架、丝杆及定位模块；液压部分包括油箱、油泵、压力阀、三位四通阀门、单向节流阀、气缸及单向行程节流阀，液压部分之间均由管道连接，其特征在于所述机械部分中的机架的顶端部位设有气缸，气缸活塞杆端连接压头，压头的侧边设有机械撞块，压头的下端装有热管，在热管正下方的机架上设有定位模块，定位模块上装有待压散热片，所述丝杆连接在机架上、下端，丝杆上设有定位块，所述丝杆配合连接齿轮，齿轮配合连接手柄；所述液压部分中的油箱连接油泵，油泵的输出端分别连接压力阀、三位四通阀门的B端口及阀门，三位四通阀门的A、C及D端口分别连接油箱、单向节流阀及单向行程节流阀，单向节流阀连接气缸，气缸连接另一单向节流阀，另一单向节流阀连接单向行程节流阀，所述单向行程节流阀的触点安装在定位块的上方。
2、 根据权利要求1所述的液压驱动丝杆压片机，其特征在于所 述机架下方装有离合器，离合器配合连接电机。
专利摘要本实用新型涉及一种液压驱动丝杆压片机，包括机械部分和液压部分，液压部分之间均由管道连接，所述机械部分中的机架的顶端部位设有气缸，气缸活塞杆端连接压头，压头的侧边设有机械撞块，压头的下端装有热管，热管正下方的机架上设有定位模块，定位模块上装有待压散热片，机械部分中的丝杆连接在机架上、下端并连接手柄的齿轮；液压部分中的油箱连接油泵，油泵的输出端分别连接压力阀、三位四通阀门的B端口及阀门，三位四通阀门的A、C及D端口分别连接油箱、单向节流阀及单向行程节流阀，单向节流阀再依次连接气缸、另一单向节流阀、单向行程节流阀。本实用新型的优点操作灵活，制作原理简单，且适用于各种型式的热管散热器的整体装配。
文档编号B23P19/02GK201361782SQ200920068430
公开日2009年12月16日 申请日期2009年3月5日 优先权日2009年3月5日
发明者尤志春 申请人:上海威特力热管散热器有限公司