专利名称：一种汽车铸铁件的二氧化碳保护焊工艺的制作方法
技术领域：
本发明涉及一种汽车铸铁件的焊接工艺，尤其是一种在二氧化碳保护下能较好的 保证铸铁件焊缝质量的的焊接工艺，属于汽车维修领域。
背景技术：
由于铸铁的有着强硬度高、物理性能稳定等优点，在汽车制造材料中占有很大的 比重。铸铁零件大多是加工精度高、价格昂贵的基础零件，譬如底盘，气缸体、气缸盖、变速 器壳体等。但铸铁件在制造及使用过程中，经常会出现裂纹、气孔、损坏等情况。据统计，汽 车在正常使用情况下，这类零件达到磨损极限时，其尺寸变化只有0. 08% 0. 40%，质量 损失只有0. 1.8%，此时将零件报废，无疑是非常浪费的。因此，研究和利用先进的修 理经验，合理地修复铸铁零件是十分必要地。焊接就是一种非常有效地修复铸铁件的方法。 铸铁含炭量高、杂质多，并具有塑性低、焊接性差、对冷却速度敏感等特性，焊补后容易出现 白口组织和产生裂纹。采用常规的焊接方法往往达不到要求，人们希望有一种工序简单，成 本不高，但确实能消除裂纹隐患，恢复零件正常工作性能的焊接工艺。
发明内容
针对上述需求，本发明提供了一种汽车铸铁件的二氧化碳保护焊工艺，通过合理 的工序设计和焊接工艺，使铸铁件在二氧化碳气体保护下进行焊接，使铸件修复后能够满 足使用性能，达到安全性能指标。本发明是一种汽车铸铁件的二氧化碳保护焊工艺，该工艺步骤如下首先，清理裂 纹区域；其次，在裂纹的首尾各钻一个小孔，目的是保证裂纹不再裂长；然后，在裂纹处磨 出V型槽，保证焊接质量；接着，选择合适的焊丝后通CO2气体进行焊接；最后，通过一定的 热处理稳定铸铁件的性能和质量。在本发明一较佳实施例中，所述的小孔距离裂纹4_8mm处，可有效防止裂纹生长。在本发明一较佳实施例中，所述的小孔可以是圆孔或方形孔。在本发明一较佳实施例中，所述的小孔孔径为3_6mm。在本发明一较佳实施例中，所述的焊丝选择直径为1. 6-3. 2mm。在本发明一较佳实施例中，所述的CO2气体的压力为0. 2-0. 4Mpa，流量为10-12L/
mirio在本发明一较佳实施例中，所述的热处理是将焊接好的铸铁件加热到大约 500-560°C，保温一定时间，接着随炉冷却，以消除内应力，提高使用性能。本发明揭示了一种汽车铸铁件的二氧化碳保护焊工艺，该工艺工序简单、成本低、 焊接效率高，能较好的保证焊缝的质量和使用寿命，有较好的机械加工性能。
具体实施例方式为了使本技术领域的人员更好地理解本发明的技术方案，并使本发明的上述目的、特征和优点能够更加明显易懂，下面结合实施例对本发明作进一步详细的说明。实例1焊接汽车汽缸体时，该工艺步骤如下首先，清理裂纹区域，用扁铲清理裂纹，擦净裂纹附近的油污，避免焊接时产生气 孔；其次，在裂纹的首尾各钻一个小孔，目的是保证裂纹不再裂长，所述的小孔孔径为 6mm，距离裂纹5mm处，同时小孔为方形孔；；然后，在裂纹处使用砂轮磨出V型槽，保证焊接质量；接着，选择合适的焊丝后通C02气体进行焊接，其中焊丝选择直径为3. 2mm的优质 碳素结构钢，通入的C02气体的压力为0. 4Mpa，流量为12L/min，其中电弧焊压为22V，焊接 电流为80A ；最后，将焊接好的铸铁件加热至550°C，保温一定时间，接着随炉冷却，以消除内应 力，提高使用性能。实例2焊接汽车变速箱壳体时，该工艺步骤如下首先，清理裂纹区域，用扁铲清理裂纹，擦净裂纹附近的油污，避免焊接时产生气 孔；其次，在裂纹的首尾各钻一个小孔，目的是保证裂纹不再裂长，所述的小孔孔径为 4mm，距离裂纹6mm处，同时小孔为方形孔；；然后，在裂纹处使用砂轮磨出V型槽，保证焊接质量；接着，选择合适的焊丝后通C02气体进行焊接，其中焊丝选择直径为2. 4mm的优质 碳素结构钢，通入的C02气体的压力为0. 2Mpa，流量为lOL/min，其中电弧焊压为18V，焊接 电流为60A ；最后，将焊接好的铸铁件加热至500°C，保温一定时间，接着随炉冷却，以消除内应 力，提高使用性能。本发明一种汽车缸体机油道裂纹修复工艺的主要特点是工序简单、成本低、焊接 效率高，能较好的保证焊缝的质量和使用寿命，有较好的机械加工性能。本发明的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露 的技术范围内，可轻易想到的变化或替换，都应涵盖在本发明的保护范围之内。因此，本发 明的保护范围应该以权利要求所界定的保护范围为准。
权利要求
一种汽车铸铁件的二氧化碳保护焊工艺，该工艺步骤如下首先，清理裂纹区域；其次，在裂纹的首尾各钻一个小孔，目的是保证裂纹不再裂长；然后，在裂纹处磨出V型槽，保证焊接质量；接着，选择合适的焊丝后通CO2气体进行焊接；最后，通过一定的热处理稳定铸铁件的性能和质量。
2.根据权利要求1所述的二氧化碳保护焊工艺，其特征在于，所述的小孔距离裂纹 4-8mm处，可有效防止裂纹生长。
3.根据权利要求2所述的二氧化碳保护焊工艺，其特征在于，所述的小孔可以是圆孔 或方形孔。
4.根据权利要求2所述的二氧化碳保护焊工艺，其特征在于，所述的小孔孔径为 3_6mm0
5.根据权利要求1所述的二氧化碳保护焊工艺，其特征在于，所述的焊丝选择直径为 1. 6-3. 2mm。
6.根据权利要求1所述的二氧化碳保护焊工艺，其特征在于，所述的CO2气体的压力为 0. 2-0. 4Mpa，流量为 10_12L/min。
7.根据权利要求1所述的二氧化碳保护焊工艺，其特征在于，所述的热处理是将焊接 好的铸铁件加热到大约500-560°C，保温一定时间，接着随炉冷却，以消除内应力，提高使用 性能。
全文摘要
本发明提供了一种汽车铸铁件的二氧化碳保护焊工艺，该工艺步骤如下首先，清理裂纹区域；其次，在裂纹的首尾各钻一个小孔，目的是保证裂纹不再裂长；然后，在裂纹处磨出V型槽，保证焊接质量；接着，选择合适的焊丝后通CO2气体进行焊接；最后，通过一定的热处理稳定铸铁件的性能和质量。本发明揭示了一种汽车铸铁件的二氧化碳保护焊工艺，该工艺工序简单、成本低、焊接效率高，能较好的保证焊缝的质量和使用寿命，有较好的机械加工性能。
文档编号B23P6/04GK101972882SQ20101053509
公开日2011年2月16日 申请日期2010年11月8日 优先权日2010年11月8日
发明者袁雪峰, 韩夏明 申请人:常熟市普利擎汽车维修保养有限公司