专利名称：碳纤维自行车轮圈切边机的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及到用于加工碳纤维轮圈的设备，尤其是涉及到给碳纤维自行车轮 圈切边机。
背景技术：
带有内胎的碳纤维自行车轮圈1的截面图如图1所示，由于胎位槽孔10较深、为 了将内胎固定在胎位槽孔内其两边开口设置成倒钩11，因此直接成型此结构工艺上复杂并 且操作不方便，无法做到保质、保量生产，因此研发人员将带有内胎的碳纤维自行车轮圈胎 位槽孔生产为封闭结构，如图2所示，再对此结构的轮圈进行切边开口加工；由于加工此轮 圈没有专用设备和加工工具，通常采用普通铣床和简单的夹具，因此加工速度非常慢、加工 成本高、效率低。对于操作者来说用普通的铣床加工繁杂的操作步骤不但生产时间长、降低操作的 安全性，由于没有专用的轮圈固定结构，产品在加工过程中位置不能保证，有偏移，生产出 来的产品达不到很好的要求，质量不高、不稳定，废品率增加，因此采用普通铣床加工轮圈， 不但生产效率不高，无法量产，还增加了生产成本。
实用新型内容本实用新型的设计理理念是利用铣床的原有结构，另设计固定碳纤维轮圈、且能 自转的夹具，与夹具组装相配的工作台，由此提供一种给碳纤维轮圈加工装设内胎的胎位 槽开口的碳纤维自行车轮圈专用切边机，具有对轮圈胎位槽开口加工速度快、缩短生产时 间、效率高，成本低、减小劳动强度，品质稳定、降低废品等优点。本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是碳纤维自行车轮圈割边机，包 括可安装刀具、并带动刀具旋转切削的主轴头、工作台和固定且能带动碳纤维自行车轮圈 自转的夹具，主轴头与夹具均设置在工作台上，夹具由马达的输出轴带动自转。所述的夹具包括旋转托板、压紧气缸及与旋转托板相配将碳纤维自行车轮圈压 紧、限制轮圈轴向移动的压盘；压紧气缸轴杆末端设有凸缘，压盘套挂在压紧气缸的凸缘 上，且与凸缘轴承相配，旋转托板上设有与碳纤维自行车轮圈相配的定位槽，底部边缘设有 至少三个托板支撑导轮，旋转托板的底部固定设有旋转轴，旋转轴末端为皮带轮，并通过皮 带与马达的输出轴传动连接；压盘、旋转托板与旋转轴处于同一旋转轴线上。为了避免压盘下压时将碳纤维自行车轮圈压损，其一较佳方案是，压盘上设有多 个与旋转托板的定位槽相配将轮圈压紧的尼龙垫块。为了使碳纤维自行车轮圈加工位置精确，避免加工时轮圈径向位移，其一较佳方 案是，旋转托板的定位槽内侧设有与轮圈内缘相配的、至少三个定位块。为了减小旋转轴旋轴时与工作台的摩擦，其一较佳方案是，工作台与旋转轴之间 设有轴承座，轴承座设置有轴承与旋转轴相配。其一较佳方案是，所述的马达为减速马达。[0011]其一较佳方案是，所述的工作台底部设有马达固定座，马达设置在马达固定座内。所述的压紧气缸由方形架固定在工作台上。采用上述结构后，由于碳纤维自行车轮圈由压盘与旋转托板相配限制其在轴向上 位移，径向位置由旋转托板的定位槽与定位块相配限定，确定了轮圈加工时的位置，保证了 加工时产品不偏移，确保了产品加工的尺寸，降低产品的废品率；又因定位轮圈的夹具由马 达的输出轴带动自转，由主轴头带动T型专用刀切割轮圈胎位槽时，加工是机械自动加工， 减少了劳动强度、提高了加工速度。
以下结合附图及实施例对本实用新型作进一步详细说明；但本实用新型的碳纤维 自行车轮圈割边机不局限于实施例。
图1为带内胎的碳纤维轮圈结构示意图；图2为带内胎的碳纤维轮圈坯品结构示意图；图3为本实用新型主视结构示意图；图4为图3的右视结构示意图。
具体实施方式
实施例，碳纤维自行车轮圈割边机，如图3、4所示，包括工作台100 ；主轴头200，它的工作原理与现有铣床工作原理相同，此专利不在重述，它包括主 轴头固定件202、固定底板203、丝杆204、精密线性轨205，主轴头200固定在主轴头固定件 202上，主轴头固定件202固定在固定底板203上，固定底板203设置在精密线性轨205上， 并通过联接件206与丝杆204相连，它可带动主轴头200沿精密线性轨205移动，它还包括 给进手轮207，它调节装设在主轴头200的刀具208纵向进退；上述部件除丝杆204设置在 工作台100面下，其它均设在工作台100面上；主轴头200装设有成型刀具208，成型刀具 208在主轴头200的带动下旋转，切割碳纤维自行车轮圈侧边，成型胎位槽；夹具300 包括旋转托板301及与旋转托板相配将碳纤维自行车轮圈压紧、限制轮 圈轴向移动的压盘302 ；旋转托板301上设有与碳纤维自行车轮圈相配的定位槽3011，为了使碳纤维自行 车轮圈加工位置精确，避免加工时轮圈径向位移，旋转托板301的定位槽3011内侧设有与 轮圈内缘相配的、至少三个定位块303，旋转托板301底部边缘设有至少三个托板支撑导轮 304，旋转托板301的底部还固定设有旋转轴305，旋转轴305末端为皮带轮3051，皮带轮 3051通过皮带306与马达307的输出轴3071传动连接，马达307为减速马达，所述的工作 台100底部设有马达固定座308，马达307设置在马达固定座308内；为了减小旋转轴305 旋轴时与工作台100的摩擦，工作台100与旋转轴305之间设有轴承座309，轴承座309内 的轴承310与旋转轴305相配，使其平稳旋转；压盘302与压紧气缸311相适配，压紧气缸311轴杆3110末端设有联接件3111， 压盘302套挂在压紧气缸311的联接件3111上，且与联接件3111轴承3112相配，压盘302 通过压紧气缸311带动上升，回落时靠自己的重力下压工件1 (碳纤维轮圈)，由于压盘302
4与气缸轴杆3110轴承相配，因此压盘302在外力的带动下可绕气缸轴杆3110旋转，所述的 压紧气缸311由方形架3113固定在工作台上；为了避免压盘302下压时将碳纤维自行车轮 圈坯品1压损，压盘302上设有三个与旋转托板301的定位槽3011相配将轮圈坯品1压紧 的尼龙垫块312 ；压盘302、旋转托板301与旋转轴同305于同一旋转轴线上。为了加工不同尺寸的轮圈，在压盘302上设有多个径向位置不同的尼龙垫块312 锁固孔，及在旋转托板301上设有与锁固孔相配的定位槽3011。采用上述结构后，由于碳纤维自行车轮圈1由压盘302与旋转托板301相配限制 其在轴向上位移，径向位置由旋转托板301的定位槽3011与定位块303相配限位，确定了 轮圈1加工时的位置，保证了加工时产品不偏移，确保了产品加工的尺寸，降低产品的废品 率；又因定位轮圈1的夹具由马达307的输出轴3071带动自转，由铣床主轴200头带动成 型专用刀208切割轮圈胎位槽10时，加工是机械自动加工，减少了劳动强度、提高了加工速 度。以上所述，仅为本实用新型较佳实施例而已，并非以此限制实用新型实施范围，凡 熟悉此项技术的人士，即依本实用新型申请专利范围及说明书内容所作的等效变化与修 饰，皆应仍属本实用新型专利涵盖的范围内。
权利要求碳纤维自行车轮圈割边机，其特征在于包括可安装刀具、并带动刀具旋转切削的主轴头、工作台和固定且能带动碳纤维自行车轮圈自转的夹具，主轴头与夹具均设置在工作台上，夹具由马达的输出轴带动自转。
2.根据权利要求1所述的碳纤维自行车轮圈割边机，其特征在于所述的夹具包括旋 转托板、压紧气缸及与旋转托板相配将碳纤维自行车轮圈压紧、限制轮圈轴向移动的压盘； 压紧气缸轴杆末端设有联接件，压盘套挂在压紧气缸的联接件上，且与联接件轴承相配，旋 转托板上设有与碳纤维自行车轮圈相配的定位槽，底部边缘设有至少三个托板支撑导轮， 旋转托板的底部固定设有旋转轴，旋转轴末端为皮带轮，并通过皮带与马达的输出轴传动 连接；压盘、旋转托板与旋转轴处于同一旋转轴线上。
3.根据权利要求2所述的碳纤维自行车轮圈割边机，其特征在于压盘上设有多个与 旋转托板的定位槽相配将轮圈压紧的尼龙垫块。
4.根据权利要求2所述的碳纤维自行车轮圈割边机，其特征在于旋转托板的定位槽 内侧设有与轮圈内缘相配的、至少三个定位块。
5.根据权利要求2所述的碳纤维自行车轮圈割边机，其特征在于工作台与旋转轴之 间设有轴承座，轴承座设置有轴承与旋转轴相配。
6.根据权利要求2所述的碳纤维自行车轮圈割边机，其特征在于所述的马达为减速 马达。
7.根据权利要求2所述的碳纤维自行车轮圈割边机，其特征在于所述的工作台底部 设有马达固定座，马达设置在马达固定座内。
8.根据权利要求2所述的碳纤维自行车轮圈割边机，其特征在于所述的压紧气缸由 方形架固定在工作台上。
专利摘要本实用新型提供了碳纤维自行车轮圈切边机，包括主轴头、工作台和固定且能带动碳纤维自行车轮圈自转的夹具，主轴头与夹具均设置在工作台上，夹具由马达的输出轴带动自转。采用上述结构后，由于碳纤维自行车轮圈由压盘与旋转托板相配限制其在轴向上位移，径向位置由旋转托板的定位槽与定位块相配限定，确定了轮圈加工时的位置，保证了加工时产品不偏移，确保了产品加工的尺寸，降低产品的废品率；又因定位轮圈的夹具由马达的输出轴带动自转，由铣床主轴头带动T型专用刀切割轮圈胎位槽时，加工是机械自动加工，减少了劳动强度、提高了加工速度。
文档编号B23Q3/06GK201735852SQ20102020322
公开日2011年2月9日 申请日期2010年5月20日 优先权日2010年5月20日
发明者王景山 申请人:王景山