专利名称：轴类零件轴向定位装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种定位装置的技术领域，尤其是一种轴类零件轴向定位装置。
背景技术：
原有的轴类零件在数控车削时，为了减少一道车工艺凸台工序，在毛坯的两端打 中心孔，以中心孔作为定位基准，但由于轴两端顶尖孔大小有差别，难以确保轴在轴向方向 上定位准确，容易因车削加工时两端面加工余量不均而造成刀片崩碎，有的甚至出现毛坯 单边加工不出而造成毛坯报废，另一问题就是卡爪没有完全夹持到工件，使卡爪局部受力 过大而经常出现崩裂的现象。
实用新型内容为了克服原有定位装置难以定位准确、卡爪局部受力过大的不足，本实用新型提 供了 一种轴类零件轴向定位装置。本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是一种轴类零件轴向定位装置， 包括定位装置本体、浮动顶尖、定位基准块和尾座顶尖，定位装置本体一端设有浮动顶尖和 定位基准块，另一端设有尾座顶尖。根据本实用新型的另一个实施例，进一步包括浮动顶尖内设有弹簧。本实用新型的有益效果是这种轴类零件轴向定位装置使用方便，实用性强，保 证了凸轮轴在轴向方向上的精确定位，以及左右各侧加工余量与实际工艺设计一致，提高 了产品的质量，避免了由于加工余量的问题而造成的刀具损坏和工件报废，确保卡爪受力 均勻，大大降低了维修费用，提高了工作效率，同时，这种轴类零件轴向定位装置已应用到 GEV016柴油机凸轮轴的车削加工工序。
以下结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。
图1是本实用新型的结构示意图；图中1.定位装置本体，2.浮动顶尖，3.定位基准块，4.尾座顶尖，5.弹簧。
具体实施方式
现在结合附图对本实用新型作进一步详细的说明。这些附图均为简化的示意图， 仅以示意方式说明本实用新型的基本结构，因此其仅显示与本实用新型有关的构成。如
图1是本实用新型的结构示意图，该轴类零件轴向定位装置包括定位装置本体 1、浮动顶尖2、定位基准块3和尾座顶尖4，定位装置本体1 一端设有浮动顶尖2和定位基 准块3，另一端设有尾座顶尖4，浮动顶尖2内设有弹簧5。使用时，在卡盘端安装能轴向移动的浮动顶尖2，需要加工的工件上的槽可以保证 工件左右两侧加工余量一致，浮动顶尖2和尾座顶尖4对工件进行中心定位，此时，对尾座 顶尖4进行施压，使得浮动顶尖2内的弹簧5受到压力而变形，从而带动浮动顶尖3进行轴
3向移动，移动量的大小由尾座顶尖4的压力和定位基准块3决定，使轴向移动量比顶尖孔在 轴向方向上的公差要大，同时保证在没有对尾座顶尖4施加压力前，最大的孔的端面不与 定位基准块3接触，在对尾座顶尖4施加压力后，最小的孔的端面能与定位基准块3接触， 以保证所有卡爪能完全夹持工件。这种轴类零件轴向定位装置使用方便，实用性强，保证了 凸轮轴在轴向方向上的精确定位，以及左右各侧加工余量与实际工艺设计一致，提高了产 品的质量，避免了由于加工余量的问题而造成的刀具损坏和工件报废，确保卡爪受力均勻， 大大降低了维修费用，提高了工作效率，同时，这种轴类零件轴向定位装置已应用到GEV016 柴油机凸轮轴的车削加工工序。 以上述依据本实用新型的理想实施例为启示，通过上述的说明内容，相关工作人 员完全可以在不偏离本项实用新型技术思想的范围内，进行多样的变更以及修改。本项实 用新型的技术性范围并不局限于说明书上的内容，必须要根据权利要求范围来确定其技术 性范围。
权利要求一种轴类零件轴向定位装置，包括定位装置本体(1)、浮动顶尖(2)、定位基准块(3)和尾座顶尖(4)，其特征在于定位装置本体(1)一端设有浮动顶尖(2)和定位基准块(3)，另一端设有尾座顶尖(4)。
2.根据权利要求1所述的一种轴类零件轴向定位装置，其特征在于浮动顶尖(2)内 设有弹簧(5)。
专利摘要本实用新型涉及一种定位装置的技术领域，尤其是一种轴类零件轴向定位装置。其包括定位装置本体、浮动顶尖、定位基准块和尾座顶尖，定位装置本体一端设有浮动顶尖和定位基准块，另一端设有尾座顶尖，浮动顶尖内设有弹簧。这种轴类零件轴向定位装置使用方便，实用性强，保证了凸轮轴在轴向方向上的精确定位，以及左右各侧加工余量与实际工艺设计一致，提高了产品的质量，避免了由于加工余量的问题而造成的刀具损坏和工件报废，确保卡爪受力均匀，大大降低了维修费用，提高了工作效率，同时，这种轴类零件轴向定位装置已应用到GEVO16柴油机凸轮轴的车削加工工序。
文档编号B23B23/04GK201760610SQ201020220730
公开日2011年3月16日 申请日期2010年6月10日 优先权日2010年6月10日
发明者夏焕金, 陆忠民 申请人:南车戚墅堰机车有限公司