专利名称：一种圈圆工装的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种圈圆工装。
背景技术：
目前在钣金件方面，经常有圈圆工件，目前传统的方法是靠芯棒的直径来保证圈 圆工件所需要的合格尺寸，芯棒操作不方便，每生产一个零件都要装夹一次芯棒，另外芯棒 常时间受力很容易弯曲，导致工件难以取出，浪费很多时间，生产效率低，产品定位偏差很 难控制，产品质量难以保证。
实用新型内容本实用新型所要解决的技术问题是提供一种圈圆工装，该种圈圆工装能提高生 产效率，保证产品质量。要解决该技术问题，本实用新型的技术方案为一种圈圆工装，其包括上板、弹性 压料件、竖直驱动斜楔、下板、固接于下板上方的支承块、回位弹簧、水平斜楔驱动块和挡 板，所述的弹性压料件固接于上板的中部下方，所述的弹性压料件的旁侧具有连接于上板 下方的竖直驱动斜楔，所述的水平斜楔驱动块和挡板位于下板的上方，挡板位于支承块的 旁侧，所述的水平斜楔驱动块靠近弹性压料件的侧面具有与圈圆工件相适应的圆弧，所述 的水平斜楔驱动块远离弹性压料件的侧面与竖直驱动斜楔相适应，所述的水平斜楔驱动块 与支承块之间具有回位弹簧。所述的竖直驱动斜楔与上板可拆卸连接。本实用新型一种圈圆工装采用这样的结构，能提高生产效率，保证产品质量，降低 报废率。
以下结合附图对本实用新型一种圈圆工装作进一步详细地说明
图1为本实用新型一种圈圆工装的结构示意图；在
图1中，1、竖直驱动斜楔；2、上板；3、弹性压料件；4、圈圆工件；5、下板；6、支承 块；7、回位弹簧；8、水平斜楔驱动块；9、挡板。
具体实施方式
如
图1所示，一种圈圆工装，包括上板2、弹性压料件3、竖直驱动斜楔1、下板5、固 接于下板5上方的支承块6、回位弹簧7、水平斜楔驱动块8和挡板9，弹性压料件3固接于 上板2的中部下方，弹性压料件3的旁侧具有可拆卸连接于上板2下方的竖直驱动斜楔1， 水平斜楔驱动块8和挡板9位于下板5的上方，挡板9位于支承块6的旁侧，水平斜楔驱动 块8靠近弹性压料件3的侧面具有与圈圆工件4相适应的圆弧，水平斜楔驱动块8远离弹 性压料件3的侧面与竖直驱动斜楔1相适应，水平斜楔驱动块8与支承块6之间具有回位弹簧7。 本实用新型一种圈圆工装采用这样的结构，避免了手工使用芯棒的不足，能提高 生产效率，保证产品质量，降低报废率。
权利要求一种圈圆工装，其特征在于其包括上板(2)、弹性压料件(3)、竖直驱动斜楔(1)、下板(5)、固接于下板(5)上方的支承块(6)、回位弹簧(7)、水平斜楔驱动块(8)和挡板(9)，所述的弹性压料件(3)固接于上板(2)的中部下方，所述的弹性压料件(3)的旁侧具有连接于上板(2)下方的竖直驱动斜楔(1)，所述的水平斜楔驱动块(8)和挡板(9)位于下板(5)的上方，挡板(9)位于支承块(6)的旁侧，所述的水平斜楔驱动块(8)靠近弹性压料件(3)的侧面具有与圈圆工件(4)相适应的圆弧，所述的水平斜楔驱动块(8)远离弹性压料件(3)的侧面与竖直驱动斜楔(1)相适应，所述的水平斜楔驱动块(8)与支承块(6)之间具有回位弹簧(7)。
2.根据权利要求1所述的一种圈圆工装，其特征在于所述的竖直驱动斜楔(1)与上 板(2)可拆卸连接。
专利摘要本实用新型公开了一种圈圆工装，包括上板、弹性压料件、竖直驱动斜楔、下板、固接于下板上方的支承块、回位弹簧、水平斜楔驱动块和挡板，所述的弹性压料件固接于上板的中部下方，所述的弹性压料件的旁侧具有连接于上板下方的竖直驱动斜楔，所述的水平斜楔驱动块和挡板位于下板的上方，挡板位于支承块的旁侧，所述的水平斜楔驱动块靠近弹性压料件的侧面具有与圈圆工件相适应的圆弧，所述的水平斜楔驱动块远离弹性压料件的侧面与竖直驱动斜楔相适应，所述的水平斜楔驱动块与支承块之间具有回位弹簧。本实用新型一种圈圆工装采用这样的结构，能提高生产效率，保证产品质量，降低报废率。
文档编号B21D11/20GK201711404SQ20102026534
公开日2011年1月19日 申请日期2010年7月15日 优先权日2010年7月15日
发明者丁国峰, 吴方军 申请人:芜湖市丰德汽车部件有限公司