一种汽车门柱黑膜定位工装的制作方法
【专利摘要】本实用新型的目的是提供一种汽车门柱黑膜定位工装，解决了常规汽车黑膜与门柱安装定位困难的技术问题，其技术要点是：在所述工装框架本体正面的一侧设置有限位横板，限位横板上端设置有横板定位凸台，在工装框架本体背面相对的另一侧设置有限位立板，该限位立板通过定位螺母固定在工装框架本的横向滑槽内；并且该定位螺母还固定在限位立板的纵向调节限位孔内；在工装框架本体靠近限位立板的边缘设置有横向定位凹口；在限位立板上设置有纵向排列的两组黑膜定位销。提升高光黑膜的粘贴合格率，能够将工装与车身、工装与黑膜、黑膜与门柱进行准确定位。
【专利说明】
一种汽车门柱黑膜定位工装
技术领域
[0001]本实用新型涉及汽车安装修补用装置，特别是一种汽车门柱黑膜定位工装，用于机动车的涂装车间修补，具体的说是一种专门用于辅助车门门柱黑膜定位的一个装置。
【背景技术】
[0002]在机动车组装生产厂的生产线上，涂装车间属必须的生产环节。目前，车身黑膜设计也是新车型的又一大卖点，相对护板和油漆相对低廉的价格，日益强大的工艺保证，强大的装饰和保护作用，扩大了窗和挡风玻璃的视觉效果，加深客户对产品的主观印象，进而提高车型的销量。
[0003]在当今涂装技术领域，黑膜分为高光黑膜、亚光黑膜和皮纹黑膜。高光黑膜表面涂覆一层清漆，保存和粘贴过程中不能弯折。如果粘贴后如果发现定位有偏差，就需要撕下重新粘贴，这样一张高光膜就浪费了。目前，即便再熟练的作业者也无法保证高光膜粘贴的合格率，且高光膜相对于亚光膜过高的成本会造成物料浪费，过低的粘贴合格率也会造成生产节拍的延长。为了实现高光黑膜均匀整齐的粘贴在立柱上，并将粘贴合格率控制在99%以上，需采用工装辅助粘贴的办法。关键在黑膜定位这一环节，需要作业者将黑膜与车门门柱进行定位，然后再将黑膜均匀粘贴在车门门柱上，但是高光膜表面涂覆清漆的特殊工艺，如果定位不成功，撕下重新定位过程中黑膜表面清漆会遭到破坏，膜表面产生折痕，影响整车质量。然而作业者无法保证每台车都一次就完成准确定位，这就使得使粘贴工作难上加难，这对黑膜粘贴工位作业者技术能力是一种挑战。因此，目前缺少一种用于修补工位，在整车抛光完毕并点修合格后，能够准确将工装与车身、工装与黑膜和黑膜与立柱进行定位，使黑膜与门柱需要粘贴部位准确对齐的工装。
【发明内容】
[0004]本实用新型的目的是提供一种汽车门柱黑膜定位工装，解决了常规汽车黑膜与门柱安装定位困难的技术问题，其能够将与车身、黑膜和与门柱进行准确定位，有效的解决了定位困难的技术难题。
[0005]本实用新型所采用的技术方案是:该汽车门柱黑膜定位工装包括工装框架本体，其技术要点是:在所述工装框架本体正面的一侧设置有限位横板，限位横板上端设置有横板定位凸台，在工装框架本体背面相对的另一侧设置有限位立板，该限位立板通过定位螺母固定在工装框架本的横向滑槽内；并且该定位螺母还固定在限位立板的纵向调节限位孔内；在工装框架本体靠近限位立板的边缘设置有横向定位凹口；在限位立板上设置有纵向排列的两组黑膜定位销。
[0006]所述限位立板上设置有黑膜定位销的部位向上突出于工装框架本体。
[0007]所述横板定位凸台为阶梯形。
[0008]所述工装框架本体镶嵌有用于吸附车身的磁铁。
[0009]本实用新型具有的优点和积极效果是:由于本实用新型采用能够辅助定位的限位横板以及能够横向和纵向调节的限位立板，并且在限位立板上设置有黑膜定位销，其能够与车身特征部位紧密贴合，能够借助工装将黑膜与车门门柱需要粘贴位置准确定位，进而实现工装与车门紧密贴合;借助工装上的黑膜固定销确定黑膜与工装的相对位置;进而辅助操作者准确将黑膜定位在需要粘贴位置上，再有，本工装由铣床加工，辅助激光切割，结构简单，制造成本低，质轻，精度高，便于维护;根据不同车型不同要求，可根据此种形式加工车身贴合面和固定销的位置，以满足不同车型的需求;该工装一劳永逸，单件可轮换使用，生产效率高；固定采取两点固定式，固定方式更加牢固，固定后粘贴过程中不会发生工装掉落现象，实用价值高，可操作性极好。因此能够提升高光黑膜的粘贴合格率，能够将工装与车身、工装与黑膜、黑膜与门柱进行准确定位，有效的解决了定位困难的技术难题。
【附图说明】
[0010]以下结合附图对本实用新型作进一步描述。
[0011]图1是本实用新型的主视图不意图；
[0012]图2是本实用新型立体结构不意图；
[0013]图3是本实用新型安装状态示意图；
[0014]图中序号说明:I工装框架本体、2限位横板、3横板定位凸台、4磁铁、5横向滑槽、6限位立板、7黑膜定位销、8纵向调节限位孔、9定位螺母、10垫片、11横向定位凹口、12车门立柱、13车门横框。
【具体实施方式】
[0015]为了使本实用新型易于理解，根据图1至图3详细说明本实用新型的具体结构，实施例:如图1至2所示，一种汽车门柱黑膜定位工装，包括矩形板状的工装框架本体I，可采用PU材质制成，工装框架本体正面的一侧设置有限位横板2，限位横板上端设置有横板定位凸台3，横板定位凸台为设置成阶梯形，使端部与工装框架本体在同一纵向平面上并向。在工装框架本体背面相对的另一侧设置有限位立板6，该限位立板通过定位螺母9固定在工装框架本的横向滑槽内5;并且该定位螺母9还固定在限位立板的纵向调节限位孔内8，背面并通过垫片10固定，在工装框架本体靠近限位立板的边缘设置有横向定位凹口 11;在限位立板6上设置有纵向排列的两组黑膜定位销7。限位立板上设置有黑膜定位销的部位向上突出于工装框架本体。还可以在工装框架本体镶嵌有用于吸附车身的磁铁4。
[0016]如图3所示，为黑膜工装在某车型前门门柱的定位操作情况。首先，将黑膜安装在黑膜定位销7上，黑膜与工装完成固定;其次，将横板定位凸台3与车门横框13贴合定位，同时将横向定位凹口 11与车门立柱12贴合定位，此时定位工装与车门定位牢固。这时，黑膜与黑膜与车门立柱的相对位置完成固定，操作者只需要将黑膜粘贴在车门立柱上就可完成操作。在操作过程中，每个操作者的习惯不同，在工装上安装了纵向调节限位孔8和横向滑槽5，可根据个人操作习惯来调节黑膜固定销的位置，从而使黑膜粘贴合格。因车型、车门结构尺寸和粘贴位置都不一样，故在此种工装形式上，合理设计工装贴合曲面、水平和垂直限位区间、工装与玻璃导槽的定位方式、黑膜与工装的定位方式，即可实现操作，满足生产。
[0017]通过上述结构实现本实用新型的目的。
【主权项】
1.一种汽车门柱黑膜定位工装，它包括工装框架本体，其特征在于:在所述工装框架本体正面的一侧设置有限位横板，限位横板上端设置有横板定位凸台，在工装框架本体背面相对的另一侧设置有限位立板，该限位立板通过定位螺母固定在工装框架本的横向滑槽内，并且该定位螺母还固定在限位立板的纵向调节限位孔内，在工装框架本体靠近限位立板的边缘设置有横向定位凹口 ；在限位立板上设置有纵向排列的两组黑膜定位销。2.根据权利要求1所述的汽车门柱黑膜定位工装，其特征在于:所述限位立板上设置有黑膜定位销的部位向上突出于工装框架本体。3.根据权利要求2所述的汽车门柱黑膜定位工装，其特征在于:所述横板定位凸台为阶梯形。4.根据权利要求1所述的汽车门柱黑膜定位工装，其特征在于:所述工装框架本体镶嵌有用于吸附车身的磁铁。
【文档编号】B25H7/00GK205438518SQ201521124466
【公开日】2016年8月10日
【申请日】2015年12月31日
【发明人】苗雷, 司进华, 王彦力, 高延伟, 李欣, 佟永旭
【申请人】华晨汽车集团控股有限公司