一种用于冲压件负角成形的多层斜楔装置的制作方法

文档序号:3047242阅读:149来源:国知局
专利名称:一种用于冲压件负角成形的多层斜楔装置的制作方法
技术领域
本实用新型涉及冲压装置,特别是涉及一种用于冲压件负角成形的多层斜楔装置。
背景技术
凯普斯达车型采用的是整体侧围技术,该零件10结构如图1所示,十分复杂。要 顺利实现该零件10的负角10-2的冲压成形需要解决以下几个问题1、零件10能方便地投 入模具;2、零件10成形时,A面10-1能压住料,避免走料变形;3、零件10成形完成后能方 便地从模具里取出,特别是负角10-2能方便地从模具揭下;4、模具要有足够的强度。而现 有的加工方法显得工序长、模具数量多、投资大,无法一次成形。

实用新型内容本实用新型的目的是为了克服上述背景技术的不足,提供一种方便零件放取、避 免走料变形、强度高、工序省、模具数量少、投资省、效率高的用于冲压件负角成形的多层斜 楔装置。本实用新型提供的一种用于冲压件负角成形的多层斜楔装置,包括压床滑块、与 压床滑块底部连接的模具上底板、均固定在模具上底板底部的驱动楔、带有复位弹簧的吊 楔和模具压料板、压床工作台、与压床工作台顶部连接的模具下底板、固定在模具下底板顶 部的吊楔驱动块、呈“U”型结构的活楔、气缸、相互通过第三斜面和第四斜面配合的下托板 和上托板,其中,所述驱动楔和吊楔分别设有第一斜面和第五斜面,所述活楔的一上端设有 与所述第一斜面相配合的第二斜面,另一上端设有与所述吊楔相配合的负角成形模,底部 外侧设有第一弹簧,所述第一弹簧固定在所述模具下底板的顶部,所述气缸位于活楔的底 部内侧,所述下托板的一端与气缸的活塞杆连接,所述吊楔驱动块顶部设有与所述第五斜 面相配合的第六斜面。在上述技术方案中,还包括与所述上托板相配合的限位块,所述限位块位于所述 下托板的上方。在上述技术方案中,所述限位块通过连杆与活楔的一上端内侧连接。本实用新型的用于冲压件负角成形的多层斜楔装置,具有以下有益效果该用于 冲压件负角成形的多层斜楔装置在最大开模状态时投入待加工零件十分方便;当零件加工 完成后,活楔向驱动楔所在一侧移动,使得活楔的负角成形模向下与零件脱开,方便零件从 模具中取出;压料板的设置使得加工时能压住料,避免走料变形;模具强度高;一次冲压成 形,工序省;由于工序简单,使得模具数量少;模具数量少使得成本得到了控制;由于一次 冲压成形,所以工作效率高。

图1为负角加工成形后的零件结构示意3[0009]图2为本实用新型用于冲压件负角成形的多层斜楔装置的结构示意图。
具体实施方式

以下结合附图及实施例对本实用新型作进一步的详细描述。参见图2,本实用新型用于冲压件负角成形的多层斜楔装置包括驱动楔1、活楔2、 第一弹簧3、气缸4、下托板5、上托板6、限位块7、吊楔8、吊楔驱动块9、压床滑块11、模具 上底板12、模具压料板13、模具下底板14、压床工作台15、螺钉16和第二弹簧(图中未示 出)。压床滑块11位于上方,模具上底板12与压床滑块11的底部连接,在本实施例中, 压床滑块11与模具上底板12通过螺钉16连接。驱动楔1、带有复位弹簧的吊楔8和模具 压料板13均固定在模具上底板12的底部。压床工作台15位于下方,模具下底板14与压 床工作台15的顶部连接,在本实施例中,模具下底板14通过螺钉16与压床工作台15的顶 部连接。活楔2和吊楔驱动块9均固定于模具下底板14的顶部。驱动楔1设有第一斜面1-1。所述活楔2呈“U”型结构,活楔2的一上端设有与所 述第一斜面1-1相配合的第二斜面2-1,另一上端设有与所述吊楔8相配合的负角成形模 2-2,模具压料板13位于活楔2的负角成形模2-2的正上方。第一弹簧3设置于活楔2底部外侧,所述第一弹簧3固定在所述模具下底板14的 顶部,第二弹簧设于上托板6内,所述第二弹簧可以带动上托板6向下复位,在本实施例中, 第一弹簧3和吊楔8内的复位弹簧均是可伸缩的氮气弹簧。气缸4位于活楔2的底部内侧。下托板5的一端与气缸4的活塞杆连接,下托板 5和上托板6通过第三斜面5-1和第四斜面6-1相互配合。吊楔8底部设有第五斜面8-1,所述吊楔驱动块9顶部设有与所述第五斜面8-1相 配合的第六斜面9-1。所述限位块7位于下托板5的上方,限位块7通过连杆7-1与活楔2的一上端内 侧连接,所述限位块7可以对运动中的上托板6进行限位。为达到发明目的,所述用于冲压件负角成形的多层斜楔装置工作过程包括如下步 骤步骤一、这时整个模具处于打开准备状态,吊楔8和驱动楔1跟随模具上底板12 在最大开模状态,第一弹簧3在无外力作用下处于自然伸长状态,并把活楔2推到一端,气 缸4通过压床(图中未示出)提供的气源,拉着下托板5处于伸长状态,上托板6处于最低 状态。把经过前道工序的零件10投入本序模具中活楔2的负角成形模2-2上。步骤二、随着压床滑块14的下行,驱动楔1的第一斜面1-1与活楔2的第二斜面 2-1开始接触,此刻是活楔2准备运动的临界点,第一弹簧3也处于将被压缩的临界状态,压 床给气缸4提供气源,气缸4处于准备收缩状态。步骤三、随着压床滑块11的继续下行,驱动楔1的第一斜面1-1与活楔2的第二 斜面2-1导向完成,即将竖直方向的运动转换成水平方向的运动,第一弹簧3被压缩至最短 状态,气缸4正在进行收缩运动,带着下托板5向活楔2另一端运动,上托板6通过与下托 板5之间斜面的作用向上运动,把水平运动转换成竖直运动。步骤四、压床滑块11继续下行,驱动楔1与活楔2只在竖直方向相对运动,活楔2在水平方向已无运动,在此过程中,气缸4收缩成最短,把下托板5压到活楔2另一端,上托 板6被顶到最高位置,吊楔8开始和吊楔驱动块9接触,准备驱动吊楔8对零件10进行整 形。步骤五、压床滑块11继续下行,驱动楔1与活楔2只在竖直方向上滑移,活楔2在 水平方向上无动作,气缸4、下托板5和上托板6都无动作,模具压料板13把零件10压死, 吊楔8沿着第五斜面8-1与第六斜面9-1设定的路径向斜下方运动,吊楔8里的复位弹簧 被压缩成最短状态,此时吊楔8完成最终动作,把零件10的负角形状给整形出来。步骤六、随着动作五的完成,模具竖直向下运动结束,即模具到达最小闭模状态 后,将进行开模动作,吊楔8和驱动楔1将随着压床滑块11向上运动,驱动楔1与活楔2在 竖直方向上的相对滑移即将结束,吊楔8在复位弹簧作用下恢复逐渐恢复原有状态,在此 过程中,活楔2水平方向无动作,气缸4通过对气源进行调节而恢复伸长,并带着下托板5 向着驱动楔1的方向运动,上托板6在重力及第二弹簧作用下向下运动。步骤七、随着压床滑块11继续上行,驱动楔1和活楔2由竖直相对滑移转换成斜 面相对滑移直至脱离,活楔2在此过程中,受第一弹簧3的作用,带着气缸4、下托板5和上 托板6 —起向驱动楔1所在一侧移动,直至移动到最初状态,参见图11,此时零件10搁置在 活楔2的负角成形模2-2上,两者接触不紧密,零件10可以很方便地取出。动作七的完成 代表一个冲压周期的完成。
权利要求1.一种用于冲压件负角成形的多层斜楔装置,其特征在于包括压床滑块(11)、与压 床滑块(11)底部连接的模具上底板(12)、均固定在模具上底板(1 底部的驱动楔(1)、带 有复位弹簧的吊楔(8)和模具压料板(13)、压床工作台(15)、与压床工作台(1 顶部连 接的模具下底板(14)、固定在模具下底板(14)顶部的吊楔驱动块(9)、呈“U”型结构的活 楔O)、气缸G)、相互通过第三斜面(5-1)和第四斜面(6-1)配合的下托板( 和上托板 (6),其中,所述驱动楔(1)和吊楔(8)分别设有第一斜面(1-1)和第五斜面(8-1),所述活 楔(2)的一上端设有与所述第一斜面(1-1)相配合的第二斜面0-1),另一上端设有与所述 吊楔(8)相配合的负角成形模0-2),底部外侧设有第一弹簧(3),所述第一弹簧(3)固定 在所述模具下底板(14)的顶部,所述气缸⑷位于活楔(2)的底部内侧,所述下托板(5) 的一端与气缸的活塞杆连接,所述吊楔驱动块(9)顶部设有与所述第五斜面(8-1)相 配合的第六斜面(9-1)。
2.根据权利要求1所述用于冲压件负角成形的多层斜楔装置,其特征在于还包括与 所述上托板(6)相配合的限位块(7),所述限位块(7)位于所述下托板(5)的上方。
3.根据权利要求2所述用于冲压件负角成形的多层斜楔装置,其特征在于所述限位 块(7)通过连杆(7-1)与活楔⑵的一上端内侧连接。
专利摘要本实用新型公开了一种用于冲压件负角成形的多层斜楔装置,包括压床滑块、与压床滑块底部连接的模具上底板、均固定在模具上底板底部的驱动楔、带有复位弹簧的吊楔和模具压料板、压床工作台、与压床工作台顶部连接的模具下底板、固定在模具下底板顶部的吊楔驱动块、呈“U”型结构的活楔、气缸、相互通过第三斜面和第四斜面配合的下托板和上托板,底部外侧设有第一弹簧,所述气缸位于活楔的底部内侧,所述吊楔驱动块顶部设有与所述第五斜面相配合的第六斜面。本实用新型具有方便零件放取、避免走料变形、强度高、工序省、模具数量少、投资省、效率高的特点。
文档编号B21D37/12GK201921925SQ20102069592
公开日2011年8月10日 申请日期2010年12月31日 优先权日2010年12月31日
发明者吴亚雄, 吴迪, 秦辉, 钱顺峰 申请人:东风汽车股份有限公司
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