专利名称：车型差异件共用夹具定位机构的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及定位焊接夹具领域，尤其是涉及一种车型差异件共用夹具定位机构。
背景技术：
现代汽车工业的发展，一种车型往往需要延伸出多种型号以满足市场的需求。出于成本的考虑，这些车型需要共线生产，甚至共夹具生产。而对于制造工艺而言，这些车型同一位置的差异件焊接是工艺部门必须面临的问题，对于较小的差异，可以通过检知区分， 但是如果存在较大的外形差异，通常的做法主要是制作两套定位机构进行动作切换来满足差异件的焊接，但这种做法不仅加工周期长，制造成本高，而且对于狭小空间的差异件定位，以上方式皆不适用。
发明内容本实用新型目的在于提供一种使车型差异件均能定位焊接的车型差异件共用夹具定位机构。为实现上述目的，本实用新型可采取下述技术方案本实用新型所述的车型差异件共用夹具定位机构，包括设置在活塞上的定位块固定板，在所述定位块固定板上设置有A件定位销支座和B件定位销支座，在所述A件定位销支座和B件定位销支座上分别设置有A件定位销和B件定位销；在所述活塞的活塞杆顶部铰接有压紧机构安装板，所述压紧机构安装板通过压紧机构定位块与定位块固定板相连接，在所述压紧机构安装板上由上至下依次设置有B件压紧块、多功能定位块和A件支撑块。本实用新型优点在于不需切换定位机构的前提下，能够使多车型差异件共用其夹具定位机构，可直接实现多车型精确定位的目的，不仅有利于成本的降低，且完全满足狭小空间时对差异件的定位。
图1是本实用新型的结构示意图。图2是图1的右视图。
具体实施方式
如图1、2所示，本实用新型所述的车型差异件共用夹具定位机构，包括设置在活塞1上的定位块固定板2，在所述定位块固定板2上设置有A件定位销支座3和B件定位销支座4，在所述A件定位销支座3和B件定位销支座4上分别设置有A件定位销5和B件定位销6 ；在所述活塞1的活塞杆7顶部铰接有压紧机构安装板8，所述压紧机构安装板8通过压紧机构定位块9与定位块固定板2相连接，在所述压紧机构安装板8上由上至下依次
3设置有B件压紧块10、多功能定位块11和A件支撑块12。A件定位销5及A件支撑块12 可以保证A件的定位，而多功能定位块11可以保证A件的夹持；同时，B件定位销6及多功能定位块11可以保证B件的定位，而B件压紧块10可以保证B件的夹持，这样，即可同时完成同样位置的差异件A、B两件的定位与夹持。
权利要求1. 一种车型差异件共用夹具定位机构，包括设置在活塞(1)上的定位块固定板(2)，其特征在于在所述定位块固定板(2)上设置有A件定位销支座(3)和B件定位销支座(4)， 在所述A件定位销支座(3)和B件定位销支座(4)上分别设置有A件定位销(5)和B件定位销(6);在所述活塞(1)的活塞杆(7)顶部铰接有压紧机构安装板(8)，所述压紧机构安装板(8)通过压紧机构定位块(9)与定位块固定板(2)相连接，在所述压紧机构安装板(8)上由上至下依次设置有B件压紧块(10)、多功能定位块(11)和A件支撑块(12)。
专利摘要本实用新型公开了一种车型差异件共用夹具定位机构，包括设置在活塞上的定位块固定板，在所述定位块固定板上设置有A件定位销支座和B件定位销支座，在所述A件定位销支座和B件定位销支座上分别设置有A件定位销和B件定位销；在所述活塞的活塞杆顶部铰接有压紧机构安装板，所述压紧机构安装板通过压紧机构定位块与定位块固定板相连接，在所述压紧机构安装板上由上至下依次设置有B件压紧块、多功能定位块和A件支撑块。本实用新型优点在于不需切换定位机构的前提下,能够使多车型差异件共用其夹具定位机构，可直接实现多车型精确定位的目的，不仅有利于成本的降低，且完全满足狭小空间时对差异件的定位。
文档编号B23K37/04GK202180315SQ20112026766
公开日2012年4月4日 申请日期2011年7月27日 优先权日2011年7月27日
发明者于洋, 付杰, 张可, 时英伟, 陈一果, 黄锦祥 申请人:郑州日产汽车有限公司