专利名称：汽车冲孔模具冲头复位装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及汽车冲孔模具冲头复位装置。
背景技术：
在冲件冲扩孔中，当模具在高温下作业时，依靠弹簧将模具冲头退出工件的复位机构中，由于环境温度高，使弹簧的自由长度受到一定的影响，弹性能力低于设计要求，并且在不使用期间弹簧仍然受压造成变形，使弹簧自由长度变短等原因，当工件冲扩孔后粘在模具冲头上面不能下来，并随模具上升，影响了正常生产。
发明内容本实用新型的目的是为了克服已有技术存在的缺点，提供一种在不用时使弹簧不受压，防止弹簧变形，同时缩短弹簧自由长度，又能保证模具行程，满足生产要求的汽车冲孔模具冲头复位装置。本实用新型汽车冲孔模具冲头复位装置的技术方案是包括模架，模架下连模具冲头，模具冲头两侧有弹簧导柱，弹簧安在弹簧导柱外，弹簧导柱底部连接下压板，下压板与工件相接触，其特征在于所述的弹簧上头安装垫片，所述的模架悬空高度H大于模具行程间距D。本实用新型公开了一种汽车冲孔模具冲头复位装置，主要特点是在弹簧的上头安装垫片，垫片的作用是克服弹簧的自由长度有限量的缩短，提高复位能力，使模具冲头在完成冲孔后退出工件的冲孔，底料下落，使弹簧弹性行程能保证模具行程设计间距D，这样避免工件粘在模具冲头上，提高产品合格率，提高工作效率。模架悬空高度高，不工作时使弹簧避免受压变形，提高弹簧使用寿命，节省开支，降低生产成本。
图1是本实用新型汽车冲孔模具冲头复位装置的结构示意图。
具体实施方式
本实用新型涉及一种汽车冲孔模具冲头复位装置，如图1所示，包括模架6，模架下连模具冲头1，模具冲头两侧有弹簧导柱4，弹簧3安在弹簧导柱外，弹簧导柱底部连接下压板7，下压板7与工件5相接触，其特征在于所述的弹簧3上头安装垫片2，所述的模架6 悬空高度H大于模具行程间距D。主要特点是在弹簧3的上头安装垫片2，垫片的作用是克服弹簧3的自由长度有限量的缩短，提高复位能力，使模具冲头1在完成冲孔后退出工件5 的冲孔，底料下落，使弹簧3弹性行程能保证模具行程设计间距D，这样避免工件5粘在模具冲头1上，提高产品合格率，提高工作效率。模架6悬空高度高，不工作时使弹簧3避免受压变形，提高弹簧使用寿命，节省开支，降低生产成本。
权利要求1.汽车冲孔模具冲头复位装置，包括模架(6)，模架下连模具冲头(1)，模具冲头两侧有弹簧导柱(4)，弹簧(3)安在弹簧导柱外，弹簧导柱底部连接下压板(7)，下压板(7)与工件(5)相接触，其特征在于所述的弹簧(3)上头安装垫片(2)，所述的模架(6)悬空高度H大于模具行程间距D。
专利摘要汽车冲孔模具冲头复位装置，包括模架，模架下连模具冲头，模具冲头两侧有弹簧导柱，弹簧安在弹簧导柱外，弹簧导柱底部连接下压板，下压板与工件相接触，其特征在于所述的弹簧上头安装垫片，所述的模架悬空高度H大于模具行程间距D。主要特点是在弹簧的上头安装垫片，垫片的作用是克服弹簧的自由长度有限量的缩短，提高复位能力，使模具冲头在完成冲孔后退出工件的冲孔，底料下落，使弹簧弹性行程能保证模具行程设计间距D，这样避免工件粘在模具冲头上，提高产品合格率，提高工作效率。模架悬空高度高，不工作时使弹簧避免受压变形，提高弹簧使用寿命，节省开支，降低生产成本。
文档编号B21D45/08GK202185511SQ201120267659
公开日2012年4月11日 申请日期2011年7月27日 优先权日2011年7月27日
发明者杨红波 申请人:浙江戴卡宏鑫科技有限公司