专利名称：焊接蓄电池极群组用工装的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及夹具，更确切地说涉及一种焊接蓄电池极群组用工装。
背景技术：
蓄电池极群组由一定数量的正极板和负极板与隔板组成，每个极群组中的多片极板的正极耳焊接在一起、负极耳焊接在一起，在焊接的过程中需要用工装夹具将每个极群组夹持固定以方便焊接。现有技术的焊接蓄电池极群组用工装包括框体1’、夹板框2’、偏心轮3’和手柄 4’。所述的框体1’设有至少一个单框体1.1’。所述的夹板框2’设有数量与所述的单框体1. 1’的数量相对应的夹板2. 1’。所述的夹板框2’滑动配合在所述的框体1’内且所述的夹板2. 1’ 一一对应地滑动配合在所述的单框体1. 1’内。所述的夹板框2’的右端部设有用于容纳偏心轮3’的容纳框5’。所述的框体1’的右端设有固定板1. 2’，所述的偏心轮 3’铰接在所述的固定板1.2’上且该偏心轮3’容纳在所述的容纳框5’内，所述的偏心轮 3’的侧壁与所述的容纳框5’的内壁相接触。所述的手柄4’与所述的偏心轮3’的偏心轴 3. 2’固定。由于现有技术的焊接蓄电池极群组用工装的偏心轮3’包括圆轮3. 1’及偏心轴 3. 2’，所述的偏心轴3. 2’设在所述的圆轮3.1’上，旋转手柄时，圆轮侧壁与容纳框内壁之间会产生较大的摩擦，因此，使得工人在操作时需要使出较大的力，而且对偏心轮的损坏也较大，从而影响偏心轮的使用寿命。
实用新型内容本实用新型要解决的技术问题是，提供一种使用较轻松、不会损坏偏心轮的焊接蓄电池极群组用工装。本实用新型的技术解决方案是，提供一种焊接蓄电池极群组用工装，包括框体、夹板框、偏心轮及手柄；所述的框体设有至少一个单框体；所述的夹板框上设有数量与所述的单框体的数量相对应的夹板；所述的夹板框滑动配合在所述的框体内且所述的夹板一一对应地滑动配合在所述的单框体内；所述的夹板框的右端部设有用于安装偏心轮的安装架且位于框体右侧板的外侧；所述的偏心轮安装在所述的安装架上；所述的偏心轮包括圆轮及偏心轴，所述的圆轮外套有轴承，所述的圆轮与轴承紧配合。采用以上结构后，本实用新型焊接蓄电池极群组用工装与现有技术相比，具有以下优点由于本实用新型的焊接蓄电池极群组用工装的圆轮外套有轴承，所述的圆轮与轴承紧配合，因此，圆轮转动可带动轴承内圈转动，这样，使得工人在操作时较轻松、较省力， 而且不会损坏偏心轮，从而可保持偏心轮的使用寿命。作为本实用新型的一种改进，所述的夹板框包括前拉杆和后拉杆；所述的前拉杆的左端和后拉杆的左端均滑动配合在框体的左侧板上，所述的前拉杆的右端和后拉杆的右端均滑动配合在框体的右侧板上。所述的安装架安装在所述的前拉杆的右端部和后拉杆的右端部上；所述的安装架为安装块，所述的安装块上设有横向通孔，所述的偏心轮和轴承横向安装在所述的通孔内；所述的轴承的侧壁与框体右侧板相接触。采用此种结构后，安装块与现有技术的容纳框相比，结构较简单，材料较节省，因此可减少成本。
图1是现有技术的焊接蓄电池极群组用工装的结构示意图。图2是本实用新型的焊接蓄电池极群组用工装的结构示意图。图3是本实用新型的焊接蓄电池极群组用工装的偏心轮和轴承组装在一起的结构示意图。图4是本实用新型的焊接蓄电池极群组用工装的另一角度的结构示意图。图中所示现有技术:1，、框体，1. 1’、单框体，2’、夹板框，2. 1’、夹板，3’、偏心轮，3. 1’、圆轮， 3. 2’、偏心轴，4’、手柄，5’、容纳框；本实用新型1、框体，1. 1、单框体，1.2、左侧板，1.3、右侧板，2、夹板框，2. 1、夹板， 2. 2、前拉杆，2. 3、后拉杆，3、偏心轮，3. 1、圆轮，3. 2、偏心轴，4、手柄，5、安装架，6、螺杆，7、 螺母，8、弹簧，9、轴承。
具体实施方式
以下结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步说明。请参阅图2及图3所示，本实用新型的焊接蓄电池极群组用工装包括框体1、夹板框2、偏心轮3及手柄4。所述的框体1设有至少一个单框体1.1。所述的夹板框2上设有数量与所述的单框体1. 1的数量相对应的夹板2. 1。所述的夹板框2滑动配合在所述的框体1内且所述的夹板2. 1 一一对应地滑动配合在所述的单框体1. 1内。所述的夹板框2的右端部设有用于安装偏心轮3的安装架5且位于框体1右侧板1. 3的外侧；所述的偏心轮 3安装在所述的安装架5上。所述的偏心轮3包括圆轮3. 1及偏心轴3. 2，所述的圆轮3. 1 外套有轴承9，所述的圆轮3. 1与轴承9紧配合。所述的夹板框2包括前拉杆2. 2和后拉杆2. 3。所述的前拉杆2. 2的左端和后拉杆2. 3的左端均滑动配合在框体1的左侧板1. 2上，所述的前拉杆2. 2的右端和后拉杆2. 3 的右端均滑动配合在框体1的右侧板1. 3上。所述的安装架5安装在所述的前拉杆2. 2的右端部和后拉杆2. 3的右端部上。所述的安装架5为安装块，所述的安装块上设有横向通孔，所述的偏心轮3和轴承9横向安装在所述的通孔内，即所述的偏心轮3和轴承9上下限位在所述的通孔内，偏心轮3的偏心轴3. 2铰接在安装架5上。所述的轴承9的侧壁与框体1右侧板1. 3相接触。所述的手柄4与偏心轮3的偏心轴3. 2相固定。所述的框体1和夹板框2之间设有能调节两者的滑动距离的滑动距离调节装置。 所述的滑动距离调节装置包括两根分别设在前拉杆2. 2右端和后拉杆2. 3右端上的螺杆6， 分别拧在两根螺杆6上的螺母7及两根分别设在前拉杆2. 2左端与框体1左侧板1. 2之间和后拉杆2. 3左端与框体1左侧板1. 2之间的弹簧8 ；所述的安装架5通过前拉杆2. 2右端上的螺杆6与螺母7和后拉杆2. 3右端上的螺杆6与螺母7安装在前拉杆2. 2的右端部和后拉杆2. 3的右端部上。初始状态时，轴承靠近偏心轴的侧壁与框体右侧板相接触，此时可将需要焊接的单个极群组分别安装入框体的单框体内且位于该单框体内的夹板的左侧；然后握住手柄， 旋转偏心轮便可将单个极群组夹持在框体和夹板之间。若单个极群组的厚度较厚，使单个极群组无法安装到单框体和夹板之间，此时，可通过拧动前拉杆右端和后拉杆右端上的螺母来调节单框体和夹板之间的空间，使较厚的单个极群组能够安装在框体和夹板之间。前拉杆右端和后拉杆右端上的螺母往拧松方向旋转，就可增大框体和夹板框之间的相对滑动距离，即可增大单框体和夹板之间的空间；前拉杆右端和后拉杆右端上的螺母往拧紧方向旋转，就可增小框体和夹板框之间的相对滑动距离，即可减小单框体和夹板之间的空间。
权利要求1.一种焊接蓄电池极群组用工装，包括框体(1)、夹板框(2)、偏心轮(3)及手柄(4)； 所述的框体(1)设有至少一个单框体(1. 1);所述的夹板框(2)上设有数量与所述的单框体 (1. 1)的数量相对应的夹板(2. 1)；所述的夹板框(2)滑动配合在所述的框体(1)内且所述的夹板(2. 1) 一一对应地滑动配合在所述的单框体(1. 1)内；所述的夹板框(2)的右端部设有用于安装偏心轮(3)的安装架(5)且位于框体(1)右侧板(1.3)的外侧；所述的偏心轮 (3)安装在所述的安装架(5)上；所述的偏心轮(3)包括圆轮(3. 1)及偏心轴(3. 2)，其特征在于所述的圆轮(3. 1)外套有轴承(9)，所述的圆轮(3. 1)与轴承(9)紧配合。
2.根据权利要求1所述的焊接蓄电池极群组用工装，其特征在于所述的夹板框(2)包括前拉杆(2. 2)和后拉杆(2. 3);所述的前拉杆(2. 2)的左端和后拉杆(2. 3)的左端均滑动配合在框体(1)的左侧板(1. 2)上，所述的前拉杆(2. 2)的右端和后拉杆(2. 3)的右端均滑动配合在框体(1)的右侧板(1. 3)上。
3.根据权利要求2所述的焊接蓄电池极群组用工装，其特征在于所述的安装架(5) 安装在所述的前拉杆(2. 2)的右端部和后拉杆(2. 3)的右端部上；所述的安装架(5)为安装块，所述的安装块上设有横向通孔，所述的偏心轮(3)和轴承(9)横向安装在所述的通孔内；所述的轴承(9)的侧壁与框体(1)右侧板(1.3)相接触。
专利摘要本实用新型公开了一种焊接蓄电池极群组用工装，包括框体(1)、夹板框(2)、偏心轮(3)及手柄(4)；框体(1)设有至少一个单框体(1.1)；夹板框(2)上设有数量与所述的单框体(1.1)的数量相对应的夹板(2.1)；夹板框(2)滑动配合在框体(1)内且夹板(2.1)一一对应地滑动配合在单框体(1.1)内；夹板框(2)的右端部设有用于安装偏心轮(3)的安装架(5)且位于框体(1)右侧板(1.3)的外侧；偏心轮(3)安装在安装架(5)上；偏心轮(3)包括圆轮(3.1)及偏心轴(3.2)，圆轮(3.1)外套有轴承(9)，圆轮(3.1)与轴承(9)紧配合。该焊接蓄电池极群组用工装使用较轻松、不会损坏偏心轮。
文档编号B23K37/04GK202224876SQ20112026753
公开日2012年5月23日 申请日期2011年7月27日 优先权日2011年7月27日
发明者潘立荣, 范志林 申请人:圣豹电源有限公司