专利名称：一种安全联轴器的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及轧机主传动系统技术领域，更具体地说，涉及一种安全联轴器。
背景技术：
轧机是实现金属轧制过程的设备。轧机中的主传动系统中会用到的安全联轴器， 其主要作用是保证高速、高精度的驱动电机免遭过载破坏。请参考图1-图2，现有的安全联轴器是05TMZ IlAT型扭矩限制齿式联轴器，也称带剪切销齿式联轴器，包括左半联轴器101、右半联轴器102、安全联轴节103、法兰轴104、 深沟球轴承105、轴端挡板106、剪切销107、轴套108、第一定位件109。左半联轴器101通过安全联轴节103与右半联轴器102连接。左半联轴器101与安全联轴节103相连的一端设有外齿，与第一固定套圈内侧的内齿啮合；安全联轴节103与左半联轴器101相连的一端亦设有外齿，与第二固定套圈内侧的内齿啮合；第一固定套圈和第二固定套圈分别设有带螺栓孔的凸缘，两者通过螺栓、螺母固定连接。右半联轴器102通过剪切销107与安全联轴节103连接，剪切销两端设有具体为定位卡板的第一定位件109。右半联轴器102与安全联轴节103相连的一端设有沉孔，法兰轴104的法兰盘通过螺栓固定在上述沉孔处，法兰轴104的轴部伸入安全联轴节103的空腔内并通过分别设置在安全联轴节103入口处和轴部顶端处的两个深沟球轴承105与安全联轴节103连接；法兰轴104的轴端设有轴端挡板 106，两者通过螺栓连接，如图2所示，法兰轴轴部顶端设有相应的螺栓孔。在设备瞬间过载时，现有的安全联轴器的剪切销会自动切断，使电机得到保护。但是该安全联轴器的设计存在缺陷，安全联轴节轴承轴端挡板和法兰轴通过螺栓连接，该螺栓承受轴向力的能力有限，频繁地被拉断，深沟球轴承承受轴向力的能力有限，安全联轴节发生径向跳动，产生径向位移，造成剪切销在未发生过载，扭矩未达到联轴器额定扭矩的条件下被切断，影响设备的正常运行，甚至造成设备的损坏。另外，这种安全联轴器结构空间较小，无法在线拆装，每次维修轴承轴端挡板和法兰轴连接螺栓需将主电机拆除移位后方可对安全联轴器进行检修，检修时间较长。
实用新型内容有鉴于此，本实用新型提供一种安全联轴器，能够减少法兰轴和安全联轴器的轴向相对位移，保证剪切销在低于额定扭矩的情况下不发生断裂，使设备安全、可靠地运行。为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案一种安全联轴器，包括左半联轴器；通过固定件与所述左半联轴器连接的安全联轴节；通过剪切销与所述安全联轴节连接的右半联轴器，所述右半联轴器的靠近所述安全联轴节的一端设有沉孔，所述剪切销处设有第一定位件；安装在所述右半联轴器上的法兰轴，包括法兰盘和轴部，所述法兰盘固定在所述沉孔处，所述轴部设在所述安全联轴节内部，并通过轴承与所述安全联轴节连接，所述轴部的顶端设有第二定位件，所述轴承为圆锥滚子轴承。优选的，上述安全联轴器中，所述第二定位件为圆螺母和止动垫圈。优选的，上述安全联轴器中，所述安全联轴器与所述左半联轴器间设有65mm-75mm 的间隔。优选的，上述安全联轴器中，所述安全联轴器与所述左半联轴器间设有70mm的间隔。相比于通过深沟球轴承使法兰轴的轴部与安全联轴节连接的安全联轴器，本实用新型提供的安全联轴器中，法兰轴的轴部通过圆锥滚子轴承与所述安全联轴节连接，能减小法兰轴朝向右半联轴器和安全联轴节朝向左半联轴器的轴向位移，有效减少法兰轴和安全联轴节的相对轴向位移，保证剪切销在低于额定扭矩的情况下不发生断裂，保护设备的安全、可靠的运行。另外，本实用新型提供的安全联轴器采用圆螺母和止动垫圈作为第二定位件，相比于现有的具体为轴端挡板和易松动的螺栓的第二定位件，能够防止轴承因第二定位件松动发生的轴向窜动，保护设备安全、可靠运行；本实用新型提供的安全联轴器采用圆锥滚子轴承，圆锥滚子轴承额定动载荷比是深沟球轴承的1. 5-2. 5倍，相比于现有安全联轴器中的深沟球轴承，其承载能力更大。还有，本实用新型提供的安全联轴器中，安全联轴节与左半联轴器之间存在一定间隔，具体通过缩短现有的安全联轴器中的安全联轴节70mm长度来实现，留出了拆除圆螺母的空间，将安全联轴节左移后，可拆除法兰轴与右半联轴器的连接螺栓，能够实现不拆主电机即可完成安全联轴器的检修拆装，缩短了检修时间，缩短了设备总停机时间，提高了生产效率。
为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1为现有技术中安全联轴器的结构示意图；图2为现有技术中安全联轴器的法兰轴的结构示意图；图3为本实用新型实施例提供的安全联轴器的结构示意图；图4为本实用新型实施例提供的安全联轴器中法兰轴的结构示意图；图5为图4的A-A处剖视图；图6为本实用新型实施例提供的安全联轴器中轴套的结构示意图；其中，图3-图6中左半联轴器101 ；右半联轴器102 ；安全联轴节103 ；剪切销107 ；轴套108 ；第一定位件109 ；法兰轴201 ；圆锥滚子轴承202 ；第二定位件203。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。本实用新型实施例公开了一种安全联轴器，能够减少法兰轴和安全联轴器的轴向相对位移，保证剪切销在低于额定扭矩的情况下不发生断裂，使设备安全、可靠地运行。请参考图3-图6，本实用新型实施例提供的安全联轴器包括左半联轴器101、右半联轴器102、安全联轴节103和法兰轴201。左半联轴器101通过第一固定件与安全联轴节 103连接，安全联轴节103通过带有第一定位件109的剪切销与右边联轴器102相连。右半联轴器102靠近上述安全联轴节103的一端设有沉孔；法兰轴201的法兰盘通过第二固定件固定在上述沉孔处，法兰轴201的轴部设在安全联轴节103的内部，并通过两个圆锥滚子轴承202与之连接，上述轴部的顶端设有第二定位件203。具体的，上述两个圆锥滚子轴承202分别设置在安全联轴节内法兰轴的入口位置和法兰轴的轴部的顶端并紧靠第二定位件203的位置，其中，第二定位件203更靠近轴部的顶端。上述第一固定件为通过螺栓、螺母固定连接的第一、第二固定套环，第一、第二固定套环内部分别设有第一、第二内齿。左半联轴器101靠近安全联轴节103的一端设有第一外齿，第一外齿与第一内齿配合使第一固定套环固定在左半联轴器101上。安全联轴节 103靠近左半联轴器101的一端设有第二外齿，第二外齿与第二内齿相互配合使第二固定套环固定在安全联轴节103上。第一固定套环与第二固定套环通过螺栓、螺母固定连接。上述第一定位件109为定位卡板，安全联轴节103和右半联轴器102相互靠近的一端分别设有第一、第二凸缘，第一、第二凸缘上分别设有销钉孔，销钉孔处装有如图6所示的轴套108，剪切销装设在带轴套108的销钉孔内，并通过定位卡板进行定位。上述第二固定件为螺栓，如图4所示，法兰轴201的法兰盘上设有螺栓孔，通过具体为螺栓的第二固定件固定在右半联轴器102的沉孔处。相比于现有的通过深沟球轴承使法兰轴的轴部与安全联轴节连接的安全联轴器， 本实用新型实施例提供的安全联轴器中，法兰轴的轴部通过圆锥滚子轴承与所述安全联轴节连接。圆锥滚子轴承承受径向载荷的能力大于深沟球轴承，在第二定位件被拉断时，能够有效减少法兰轴和安全联轴节的相对轴向位移，保证剪切销在低于额定扭矩的情况下不发生断裂，保护设备的安全、可靠的运行。另外，圆锥滚子轴承相比于深沟球轴承，其承载能力更大。为进一步优化上述技术方案，本实用新型实施例提供的安全联轴器采用圆螺母和止动垫圈作为第二定位件203，相应的法兰轴轴部的顶端设有用于设置止动垫圈内舌的凹槽，凹槽处的剖视图如图5所示。相比于现有的采用轴端挡板和易松动的螺栓为第二定位件的安全联轴器，本实用新型实施例提供的安全联轴器能够防止轴承因第二定位件松动发生的轴向窜动，保护设备安全、可靠运行。具体的，上述实施例中，左半联轴器与安全联轴节并非紧密连接，中间隔有范围在 65mm-75mm的间隔，安全联轴器的总长不变，通过缩小现有的安全联轴节的长度来实现。优选的，间隔设置为70mm。相比于现有的左半联轴节和安全联轴节紧密连接的安全联轴器，本实用新型提供的安全联轴器通过设置70mm间隙，在不影响设备正常使用的前提下留出了拆除圆螺母的空间，将安全联轴节左移后，即可拆除法兰轴与右半联轴器的连接螺栓，能够实现不拆主电机即可完成安全联轴器的检修拆装，缩短了检修时间，缩短了设备总停机时间，提高了生产效率。 对所公开的实施例的上述说明，使本领域专业技术人员能够实现或使用本实用新型。对这些实施例的多种修改对本领域的专业技术人员来说将是显而易见的，本文中所定义的一般原理可以在不脱离本实用新型的精神或范围的情况下，在其它实施例中实现。因此，本实用新型将不会被限制于本文所示的这些实施例，而是要符合与本文所公开的原理和新颖特点相一致的最宽的范围。
权利要求1.一种安全联轴器，包括左半联轴器；通过固定件与所述左半联轴器连接的安全联轴节；通过剪切销与所述安全联轴节连接的右半联轴器，所述右半联轴器的靠近所述安全联轴节的一端设有沉孔，所述剪切销处设有第一定位件；安装在所述右半联轴器上的法兰轴，包括法兰盘和轴部，所述法兰盘固定在所述沉孔处，所述轴部设在所述安全联轴节内部，并通过轴承与所述安全联轴节连接，所述轴部的顶端设有第二定位件，其特征在于，所述轴承为圆锥滚子轴承。
2.根据权利要求1所述的安全联轴器，其特征在于，所述第二定位件为圆螺母和止动垫圈。
3.根据权利要求1所述的安全联轴器，其特征在于，所述安全联轴器与所述左半联轴器间设有65mm-75mm的间隔。
4.根据权利要求3所述的安全联轴器，其特征在于，所述安全联轴器与所述左半联轴器间设有70mm的间隔。
专利摘要本实用新型公开了一种安全联轴器，包括左半联轴器、通过固定件与所述左半联轴器连接的安全联轴节、通过带有第一定位件的剪切销与所述安全联轴节连接的右半联轴器和安装在所述右半联轴器上的法兰轴；所述法兰轴包括法兰盘和轴部，所述法兰盘固定在所述右半联轴器的沉孔处，所述轴部设在所述安全联轴节内部，通过圆锥滚子轴承与所述安全联轴节连接；所述轴部的顶端设有具体为圆螺母和止动垫圈的第二定位件；所述安全联轴器与所述左半联轴器间设有范围在65mm-75mm的间隔，优选的，所述间隔为70mm。本实用新型公开的安全联轴器能减少法兰轴和安全联轴节的轴向相对位移，保证剪切销在低于额定扭矩时不发生断裂，使设备安全、可靠运行。
文档编号B21B35/14GK202270719SQ20112037852
公开日2012年6月13日 申请日期2011年9月28日 优先权日2011年9月28日
发明者仝玉华, 任燕, 刘英华, 孙海龙, 张继显, 李强, 杨杰, 王亮, 穆丹, 苏万成, 郭小春 申请人:莱芜钢铁集团有限公司