专利名称：轴承环件的液态模锻轧制复合成形方法
技术领域：
本发明属轴承零件加工技术领域，具体的涉及一种轴承环件的液态模锻轧制短流程复合成形方法。
背景技术：
轴承广泛应用于机车、货车、地铁、轻轨等交通运输车辆，特殊的高速重载条件往往要求轴承具有优异的综合力学性能，同时由于轴套与轴辊之间有装配关系，轴套截面比较复杂。传统制备流程为钢材圆钢加热后镦粗、反挤、切底并平高、扩孔然后机加工成形。该工艺基于成形锭坯制备矩形截面的环件，再通过机械切削将矩形截面加工成所需要的复杂截面。该工艺存在以下几个方面的问题
1)流程冗长，工序繁多，生产效率低； 2)环件需冲孔、扩孔制备，且最终截面形状需通过切削多余敷料保证，材料利用率低；
3)机械加工过程切断金属流线，导致环件综合力学性能下降；
4)制备过程需反复加热，导致晶粒粗大，表面氧化严重，能源损耗大。鉴于此，本发明旨在探索一种轴承环件的液态模锻轧制复合成形方法，该方法不仅能够简化轴承钢环件的制备工艺流程、降低成本和提高生产效率，而且还能够有效改善轴承钢环件的微观组织状态，保证综合力学性能。
发明内容
本发明要解决的技术问题是提出一种轴承环件的液态模锻轧制复合成形方法，该复合成形方法不仅能够简化轴承钢环件的制坯工艺流程、降低成本和提高生产效率，而且还能够有效改善轴承钢环件的微观组织状态，保证综合力学性能。要实现上述技术目的，本发明的轴承环件的液态模锻轧制复合成形方法，包括熔炼一液态模锻一余热轧制一热处理一粗磨一精磨；
所述液态模锻为将液态模锻模具固定于间接挤压铸造机上后，将熔炼得到的轴承钢溶液定量浇注到液态模锻模具内，浇注温度为1500-1600 °C，加压速度为30-50 mm/s，充型时间1-6 S，比压150-250 MPa，并在该压力下保压20-60 S，得到近终截面环件；
所述余热轧制为近终截面环坯缓慢降温至1050-1150°C时，在径轴复合轧环机上进行余热轧制。进一步，将液态模锻模具固定于间接挤压铸造机上后，预热至150-200 1时，在液态模锻模具型腔内均匀喷上一层耐火涂层，涂层厚度10-20 Pm，继续预热液态模锻模具至300-400 0C ；
进一步，所述余热轧制依次包括快速辗扩阶段、稳定辗扩阶段、减速辗扩阶段和成圆整形阶段，所述快速辗扩阶段和稳定辗扩阶段时的轴向进给速度与径向进给速度足V__=0. 5-0. 6Ve@，所述减速辗扩阶段和成圆整形阶段时，径轴复合轧环机的锥辊不进给，仅轧制由于径向轧制引起的宽展，当环件的外径与成品环相差30-50 mm时，轴向轧辊抬起;
进一步，径轴复合轧环机的径向进给量选择锻透所要求的最小进给量和咬入孔型所允许的最大进给量之间的较小值；
进一步，余热轧制过程中，径轴复合轧环机的主棍转速为0. 5-0. 8 rad/s,芯棍进给速度为 1_30 mm/s ；
进一步，所述热处理为采用余热轧制得到的环坯的余热淬火，淬火完成后进行回火处
理；
进一步，所述液态模锻模具的型腔形状与环件的形状相似，在液态模锻模具的设计时，选取内/外截面上形状简单的一侧作为定位基准面，并根据余热轧制时轧辊与近终截面环件接触的形状设置液态模锻模具的型腔，且液态模锻模具型腔的闭合尺寸与环件最终截面尺寸相比液态模锻模具的径向尺寸大于环件的径向尺寸，液态模锻模具的轴向尺寸小于环件的径向尺寸；·
进一步，所述余热轧制的辗扩比> I. 4，控制轧制后的近终截面环件的内孔偏心度
(3°。本发明的有益效果为
本发明的轴承环件的液态模锻轧制复合成形方法采用熔炼一液态模锻一余热轧制一热处理一粗磨一精磨的工艺流程，该方法首先熔炼轴承钢溶液，随后采用液态模锻工艺得到近终截面环件，并利用环件凝固的余热直接辗扩成形，与传统工艺相比，具有以下优点
1)短流程，有效提高生产效率；
2)无冲孔工序，轴承钢环件的复杂截面依靠液态模锻模具与轧辊孔型共同保证，显著提高材料利用率，实现近终成形；
3)液锻环件组织状态显著优于普通铸造环件，辅以后续的热轧制成形可充分保证环件材料的锻态改性，获得细密且均匀化的组织；
4)精整工序有效保证环件截面尺寸和表面精度，避免机加工造成环件流线切断的问题，显著提高综合力学性能；
5)坯料无须反复加热，节能减排，实现绿色制造。因此，本发明的轴承环件的液态模锻轧制复合成形方法有效简化制坯工艺，缩短工艺流程，降低成本，提高生产率和经济效益，具有巨大的发展潜力和广阔的推广应用前
旦
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具体实施例方式下面结合具体实施例对本发明的轴承环件的液态模锻轧制复合成形方法的具体实施方式
作详细说明。第一实施例
本实施例轴承环件的液态模锻轧制复合成形方法，包括熔炼一液态模锻一余热轧制一热处理一粗磨一精磨，本实施例的轴承钢为GCrl5。熔炼为将轴承钢按成分配比在熔化炉内进行熔炼，轴承钢熔炼完成后，将轴承钢溶液在钢包精炼炉内炉外精炼。液态模锻为将液态模锻模具固定于间接挤压铸造机上后，将熔炼后得到的轴承钢溶液定量浇注到液态模锻模具内，浇注温度为1600 °C，加压速度为30 mm/s，充型时间6S，比压150 MPa，并在该压力下保压60s，得到近终截面环件。优选的，将液态模锻模具固定于间接挤压铸造机上后，并预热至150 1时，在液态模锻模具型腔内均匀喷上一层耐火涂层，涂层厚度10 U m，继续预热液态模锻模具至300°C。采用液态模锻制成近终截面环坯，使GCrl5轴承钢在压力下结晶、成形并产生少量塑性变形，获得内部组织致密，晶粒细小，表面光洁的优质液态模锻件。液态模锻具有以下工艺特点
1)液态模锻可以消除铸件内部的气孔、缩孔和疏松等缺陷，产生局部的塑性变形，使铸件组织致密；
2)液态金属在压力下成形和凝固，使铸件与型腔壁贴合紧密，因而液态模锻件有较高 的表面光洁度和尺寸精度，其级别能达到压铸件的水平；
3)液态模锻件在凝固过程中，各部位处于压应力状态，有利于铸件的补缩和防止铸造裂纹的产生；
4)液态模锻工艺非常适合制备截面复杂的环坯，可有效降低成本，提高环件的材料利用率。液态模锻技术还具有工艺简单、铸件机械性能好、生产效率高、成本相对较低等优点。余热轧制为近终截面环坯缓慢降温至1150°C时，在径轴复合轧环机上进行余热轧制。本实施例的余热轧制依次包括快速辗扩阶段、稳定辗扩阶段、减速辗扩阶段和成圆整形阶段共四个阶段，快速辗扩阶段和稳定辗扩阶段时的轴向进给速度与径向进给速度
满足V__=0. 5Ve@，减速辗扩阶段和成圆整形阶段时，径轴复合轧环机的锥辊不进给，仅轧制由于径向轧制引起的宽展，当环件的外径与成品环相差30mm时，轴向轧辊抬起。径轴复合轧环机的轧辊异形孔型依据环件产品截面设计，并与液态模锻模具型腔截面匹配，并保证足够的变形程度及两者匹配。径轴复合轧环机的径向进给量选择锻透所要求的最小进给量和咬入孔型所允许的最大进给量之间的较小值。优选的，在余热轧制过程中，径轴复合轧环机的主棍转速为0. 5rad/s,芯棍进给速度为30 mm/s。热处理为热处理为采用余热轧制得到的环坯的余热淬火，淬火完成后进行回火处理；本实施例的GCrl5轴承钢环坯在余热轧制后降温至860 1时，保温30 min后油淬；随后在200°C保温3 h，最后空冷。采用现有的粗磨和精磨工艺后，即可得到轴承环件。进一步，液态模锻模具的型腔形状与环件的形状相似，在液态模锻模具的设计时，选取内/外截面上形状简单的一侧作为定位基准面，并根据余热轧制时轧辊与近终截面环件接触的形状设置液态模锻模具的型腔，有效避免毛坯截面形状复杂导致轧制初期环件与轧辊之间的点/线接触，导致打滑或咬合不良的问题。液态模锻模具型腔的闭合尺寸与环件最终截面尺寸相比液态模锻模具的径向尺寸大于环件的径向尺寸，液态模锻模具的轴向尺寸小于环件的径向尺寸，具体尺寸根据辗扩比确定。进一步，余热轧制的辗扩比彡I. 4，本实施例的辗扩比=1. 4，以保证最终环件具有明显的周向纤维。控制轧制后的近终截面环件的内孔偏心度<3°本实施例的近终截面环件内孔偏心度为1°，保证最终环件几何精度和重量精度。本实施例的轴承环件的液态模锻轧制复合成形方法采用熔炼一液态模锻一余热轧制一热处理一一粗磨一精磨的工艺流程，该方法首先熔炼轴承钢溶液，随后采用液态模锻工艺得到近终截面环件，并利用环件凝固的余热直接辗扩成形，与传统工艺相比，具有以下优点
1)短流程，有效提高生产效率；
2)无冲孔工序，轴承钢环件的复杂截面依靠液态模锻模具与轧辊孔型共同保证，显著提高材料利用率，实现近终成形；
3)液锻环件组织状态显著优于普通铸造环件，辅以后续的热轧制成形可充分保证环件材料的锻态改性，获得细密且均匀化的组织；
4)精整工序有效保证环件截面尺寸和表面精度，避免机加工造成环件流线切断的问题，显著提高综合力学性能；
5)还料无须反复加热，节能减排，实现绿色制造；
因此，本实施例的轴承环件的液态模锻轧制复合成形方法有效简化制坯工艺，缩短工艺流程，降低成本，提高生产率和经济效益，具有巨大的发展潜力和广阔的推广应用前景。第二实施例
本实施例轴承环件的液态模锻轧制复合成形方法，包括熔炼一液态模锻一余热轧制一热处理一粗磨一精磨，本实施例的轴承钢为GCrl5。熔炼为将轴承钢按成分配比在熔化炉内进行熔炼，轴承钢熔炼完成后，将轴承钢溶液在钢包精炼炉内炉外精炼。液态模锻为将液态模锻模具固定于间接挤压铸造机上后，将熔炼后得到的轴承钢溶液定量浇注到液态模锻模具内，浇注温度为1550 °C，加压速度为50 mm/s，充型时间2S，比压250 MPa，并在该压力下保压20s，得到近终截面环件。优选的，将液态模锻模具固定于间接挤压铸造机上后，并预热至200 1时，在液态模锻模具型腔内均匀喷上一层耐火涂层，涂层厚度20 y m，继续预热液态模锻模具至400°C。采用液态模锻制成近终截面环坯，使GCrl5轴承钢在压力下结晶、成形并产生少量塑性变形，获得内部组织致密，晶粒细小，表面光洁的优质液态模锻件。液态模锻具有以下工艺特点
1)液态模锻可以消除铸件内部的气孔、缩孔和疏松等缺陷，产生局部的塑性变形，使铸件组织致密；
2)液态金属在压力下成形和凝固，使铸件与型腔壁贴合紧密，因而液态模锻件有较高的表面光洁度和尺寸精度，其级别能达到压铸件的水平；
3)液态模锻件在凝固过程中，各部位处于压应力状态，有利于铸件的补缩和防止铸造裂纹的产生；
4)液态模锻工艺非常适合制备截面复杂的环坯，可有效降低成本，提高环件的材料利用率。液态模锻技术还具有工艺简单、铸件机械性能好、生产效率高、成本相对较低等优点。余热轧制为近终截面环坯缓慢降温至1050°C时，在径轴复合轧环机上进行余热轧制。本实施例的余热轧制依次包括快速辗扩阶段、稳定辗扩阶段、减速辗扩阶段和成圆整形阶段共四个阶段，快速辗扩阶段和稳定辗扩阶段时的轴向进给速度与径向进给速度
满足V__=0. 5Ve@，减速辗扩阶段和成圆整形阶段时，径轴复合轧环机的锥辊不进给，仅轧制由于径向轧制引起的宽展，当环件的外径与成品环相差50 mm时，轴向轧辊抬起。径轴复合轧环机的轧辊异形孔型依据环件产品截面设计，并与液态模锻模具型腔截面匹配，并保证足够的变形程度及两者匹配。径轴复合轧环机的径向进给量选择锻透所要求的最小进给量和咬入孔型所允许的最大进给量之间的较小值。优选的，在余热轧制过程中，径轴复合轧环机的主棍转速为0. 8 rad/s,芯棍进给速度为I mm/s。热处理为热处理为采用余热轧制得到的环坯的余热淬火，淬火完成后进行回火处理；本实施例的GCrl5轴承钢环坯在余热轧制后降温至860 1时，保温30 min后油淬；随后在200 C保温3 h,最后空冷。采用现有的粗整和精整工艺后，即可得到轴承环件。进一步，液态模锻模具的型腔形状与环件的形状相似，在液态模锻模具的设计时，选取内/外截面上形状简单的一侧作为定位基准面，并根据余热轧制时轧辊与近终截面环件接触的形状设置液态模锻模具的型腔，有效避免毛坯截面形状复杂导致轧制初期环件与轧辊之间的点/线接触，导致打滑或咬合不良的问题。液态模锻模具型腔的闭合尺寸与环件最终截面尺寸相比液态模锻模具的径向尺寸大于环件的径向尺寸，液态模锻模具的轴 向尺寸小于环件的径向尺寸，具体尺寸根据辗扩比确定。进一步，余热轧制的辗扩比> I. 4，本实施例的辗扩比=3，以保证最终环件具有明显的周向纤维。控制轧制后的近终截面环件的内孔偏心度<3°本实施例的近终截面环件内孔偏心度为1°，保证最终环件几何精度和重量精度。本实施例的轴承环件的液态模锻轧制复合成形方法采用熔炼一液态模锻一余热轧制一热处理一粗磨一精磨的工艺流程，该方法首先熔炼轴承钢溶液，随后采用液态模锻工艺得到近终截面环件，并利用环件凝固的余热直接辗扩成形，与传统工艺相比，具有以下优点
1)短流程，有效提高生产效率；
2)无冲孔工序，轴承钢环件的复杂截面依靠液态模锻模具与轧辊孔型共同保证，显著提高材料利用率，实现近终成形；
3)液锻环件组织状态显著优于普通铸造环件，辅以后续的热轧制成形可充分保证环件材料的锻态改性，获得细密且均匀化的组织；
4)精整工序有效保证环件截面尺寸和表面精度，避免机加工造成环件流线切断的问题，显著提高综合力学性能；
5)还料无须反复加热，节能减排，实现绿色制造；
因此，本实施例的轴承环件的液态模锻轧制复合成形方法有效简化制坯工艺，缩短工艺流程，降低成本，提高生产率和经济效益，具有巨大的发展潜力和广阔的推广应用前景。第三实施例
本实施例轴承环件的液态模锻轧制复合成形方法，包括熔炼一液态模锻一余热轧制一热处理一粗磨一精磨，本实施例的轴承钢为G20CrNi2MoA。熔炼为将轴承钢按成分配比在熔化炉内进行熔炼，轴承钢熔炼完成后，将轴承钢溶液在钢包精炼炉内炉外精炼。液态模锻为将液态模锻模具固定于间接挤压铸造机上后，将熔炼后得到的轴承钢溶液定量浇注到液态模锻模具内，浇注温度为1500 °C，加压速度为30 mm/s，充型时间4S，比压180 MPa，并在该压力下保压30s，得到近终截面环件。优选的，将液态模锻模具固定于间接挤压铸造机上后，并预热至150 1时，在液态模锻模具型腔内均匀喷上一层耐火涂层，涂层厚度15 u m，继续预热液态模锻模具至350°C。
采用液态模锻制成近终截面环坯，使G20CrNi2MoA轴承钢在压力下结晶、成形并产生少量塑性变形，获得内部组织致密，晶粒细小，表面光洁的优质液态模锻件。液态模锻具有以下工艺特点
1)液态模锻可以消除铸件内部的气孔、缩孔和疏松等缺陷，产生局部的塑性变形，使铸件组织致密；
2)液态金属在压力下成形和凝固，使铸件与型腔壁贴合紧密，因而液态模锻件有较高的表面光洁度和尺寸精度，其级别能达到压铸件的水平；
3)液态模锻件在凝固过程中，各部位处于压应力状态，有利于铸件的补缩和防止铸造裂纹的产生；
4)液态模锻工艺非常适合制备截面复杂的环坯，可有效降低成本，提高环件的材料利用率。液态模锻技术还具有工艺简单、铸件机械性能好、生产效率高、成本相对较低等优点。
余热轧制为近终截面环坯缓慢降温至1050°C时，在径轴复合轧环机上进行余热轧制。本实施例的余热轧制依次包括快速辗扩阶段、稳定辗扩阶段、减速辗扩阶段和成圆整形阶段共四个阶段，快速辗扩阶段和稳定辗扩阶段时的轴向进给速度与径向进给速度
满足V__=0. 6Ve@，减速辗扩阶段和成圆整形阶段时，径轴复合轧环机的锥辊不进给，仅轧制由于径向轧制引起的宽展，当环件的外径与成品环相差35mm时，轴向轧辊抬起。径轴复合轧环机的轧辊异形孔型依据环件产品截面设计，并与液态模锻模具型腔截面匹配，并保证足够的变形程度及两者匹配。径轴复合轧环机的径向进给量选择锻透所要求的最小进给量和咬入孔型所允许的最大进给量之间的较小值。优选的，在余热轧制过程中，径轴复合轧环机的主棍转速为0. 6 rad/s,芯棍进给速度为20 mm/s。热处理为热处理为采用余热轧制得到的环坯的余热淬火，淬火完成后进行回火处理；本实施例的G20CrNi2MoA轴承钢环坯在余热轧制后降温至880 °C时，保温Ih后油洋；随后在180 C保温3 h，最后空冷。采用现有的粗整和精整工艺后，即可得到轴承环件。进一步，液态模锻模具的型腔形状与环件的形状相似，在液态模锻模具的设计时，选取内/外截面上形状简单的一侧作为定位基准面，并根据余热轧制时轧辊与近终截面环件接触的形状设置液态模锻模具的型腔，有效避免毛坯截面形状复杂导致轧制初期环件与轧辊之间的点/线接触，导致打滑或咬合不良的问题。液态模锻模具型腔的闭合尺寸与环件最终截面尺寸相比液态模锻模具的径向尺寸大于环件的径向尺寸，液态模锻模具的轴向尺寸小于环件的径向尺寸，具体尺寸根据辗扩比确定。进一步，余热轧制的辗扩比> I. 4，本实施例的辗扩比=2，以保证最终环件具有明显的周向纤维。控制轧制后的近终截面环件的内孔偏心度<3°本实施例的近终截面环件内孔偏心度为1°，保证最终环件几何精度和重量精度。本实施例的轴承环件的液态模锻轧制复合成形方法采用熔炼一液态模锻一余热轧制一热处理一粗磨一精磨的工艺流程，该方法首先熔炼轴承钢溶液，随后采用液态模锻工艺得到近终截面环件，并利用环件凝固的余热直接辗扩成形，与传统工艺相比，具有以下优点
1)短流程，有效提高生产效率；
2)无冲孔工序，轴承钢环件的复杂截面依靠液态模锻模具与轧辊孔型共同保证，显著提高材料利用率，实现近终成形；
3)液锻环件组织状态显著优于普通铸造环件，辅以后续的热轧制成形可充分保证环件材料的锻态改性，获得细密且均匀化的组织；
4)精整工序有效保证环件截面尺寸和表面精度，避免机加工造成环件流线切断的问题，显著提高综合力学性能；
5)还料无须反复加热，节能减排，实现绿色制造；
因此，本实施例的轴承环件的液态模锻轧制复合成形方法有效简化制坯工艺，缩短工艺流程，降低成本，提高生产率和经济效益，具有巨大的发展潜力和广阔的推广应用前景。 第四实施例
本实施例轴承环件的液态模锻轧制复合成形方法，包括熔炼一液态模锻一余热轧制一热处理一粗磨一精磨，本实施例的轴承钢为G20CrNi2MoA。熔炼为将轴承钢按成分配比在熔化炉内进行熔炼，轴承钢熔炼完成后，将轴承钢溶液在钢包精炼炉内炉外精炼。液态模锻为将液态模锻模具固定于间接挤压铸造机上后，将熔炼后得到的轴承钢溶液定量浇注到液态模锻模具内，浇注温度为1550 °C，加压速度为40 mm/s，充型时间IS，比压250 MPa，并在该压力下保压20 S，得到近终截面环件。优选的，将液态模锻模具固定于间接挤压铸造机上后，并预热至200 1时，在液态模锻模具型腔内均匀喷上一层耐火涂层，涂层厚度18 u m，继续预热液态模锻模具至400°C。采用液态模锻制成近终截面环坯，使G20CrNi2MoA轴承钢在压力下结晶、成形并产生少量塑性变形，获得内部组织致密，晶粒细小，表面光洁的优质液态模锻件。液态模锻具有以下工艺特点
1)液态模锻可以消除铸件内部的气孔、缩孔和疏松等缺陷，产生局部的塑性变形，使铸件组织致密；
2)液态金属在压力下成形和凝固，使铸件与型腔壁贴合紧密，因而液态模锻件有较高的表面光洁度和尺寸精度，其级别能达到压铸件的水平；
3)液态模锻件在凝固过程中，各部位处于压应力状态，有利于铸件的补缩和防止铸造裂纹的产生；
4)液态模锻工艺非常适合制备截面复杂的环坯，可有效降低成本，提高环件的材料利用率。液态模锻技术还具有工艺简单、铸件机械性能好、生产效率高、成本相对较低等优点。余热轧制为近终截面环坯缓慢降温至1080°C时，在径轴复合轧环机上进行余热轧制。本实施例的余热轧制依次包括快速辗扩阶段、稳定辗扩阶段、减速辗扩阶段和成圆整形阶段共四个阶段，快速辗扩阶段和稳定辗扩阶段时的轴向进给速度与径向进给速度
满足V__=0. 55Ve@，减速辗扩阶段和成圆整形阶段时，径轴复合轧环机的锥辊不进给，仅轧制由于径向轧制引起的宽展，当环件的外径与成品环相差40 mm时，轴向轧辊抬起。径轴复合轧环机的轧辊异形孔型依据环件产品截面设计，并与液态模锻模具型腔截面匹配，并保证足够的变形程度及两者匹配。径轴复合轧环机的径向进给量选择锻透所要求的最小进给量和咬入孔型所允许的最大进给量之间的较小值。优选的，在余热轧制过程中，径轴复合轧环机的主棍转速为0. 8 rad/s,芯棍进给速度为15 mm/s。热处理为热处理为采用余热轧制得到的环坯的余热淬火，淬火完成后进行回火处理；本实施例的G20CrNi2MoA轴承钢环坯在余热轧制后降温至880 V时，保温Ih后油洋；随后在180 C保温3 h，最后空冷。采用现有的粗整和精整工艺后，即可得到轴承环件。进一步，液态模锻模具的型腔形状与环件的形状相似，在液态模锻模具的设计时，选取内/外截面上形状简单的一侧作为定位基准面，并根据余热轧制时轧辊与近终截面环件接触的形状设置液态模锻模具的型腔，有效避免毛坯截面形状复杂导致轧制初期环件与轧辊之间的点/线接触，导致打滑或咬合不良的问题。液态模锻模具型腔的闭合尺寸与环件最终截面尺寸相比液态模锻模具的径向尺寸大于环件的径向尺寸，液态模锻模具的轴向尺寸小于环件的径向尺寸，具体尺寸根据辗扩比确定。进一步，余热轧制的辗扩比彡I. 4，本实施例的辗扩比=2. 5，以保证最终环件具有明显的周向纤维。控制轧制后的近终截面环件的内孔偏心度<3°本实施例的近终截面环件内孔偏心度为1°，保证最终环件几何精度和重量精度。本实施例的轴承环件的液态模锻轧制复合成形方法采用熔炼一液态模锻一余热轧制一热处理一粗磨一精磨的工艺流程，该方法首先熔炼轴承钢溶液，随后采用液态模锻工艺得到近终截面环件，并利用环件凝固的余热直接辗扩成形，与传统工艺相比，具有以下优点
1)短流程，有效提高生产效率；
2)无冲孔工序，轴承钢环件的复杂截面依靠液态模锻模具与轧辊孔型共同保证，显著提高材料利用率，实现近终成形；
3)液锻环件组织状态显著优于普通铸造环件，辅以后续的热轧制成形可充分保证环件材料的锻态改性，获得细密且均匀化的组织； 4)精整工序有效保证环件截面尺寸和表面精度，避免机加工造成环件流线切断的问题，显著提高综合力学性能；
5)还料无须反复加热，节能减排，实现绿色制造；
因此，本实施例的轴承环件的液态模锻轧制复合成形方法有效简化制坯工艺，缩短工艺流程，降低成本，提高生产率和经济效益，具有巨大的发展潜力和广阔的推广应用前景。最后说明的是，以上实施例仅用以说明本发明的技术方案而非限制，尽管参照较佳实施例对本发明进行了详细说明，本领域的普通技术人员应当理解，可以对本发明的技术方案进行修改或者等同替换，而不脱离本发明技术方案的宗旨和范围，其均应涵盖在本发明的权利要求范围当中。
权利要求
1.一种轴承环件的液态模锻轧制复合成形方法，其特征在于包括熔炼一液态模锻一余热轧制一热处理一粗磨一精磨； 所述液态模锻为将液态模锻模具固定于间接挤压铸造机上后，将熔炼得到的轴承钢溶液定量浇注到液态模锻模具内，浇注温度为1500-1600で，加压速度为30-50 mm/s，充型时间1-6 S，比压150-250 MPa，并在该压カ下保压20-60 S，得到近终截面环件； 所述余热轧制为近终截面环坯缓慢降温至1050-1150°C时，在径轴复合轧环机上进行余热轧制。
2.根据权利要求I所述的轴承环件的液态模锻轧制复合成形方法，其特征在于将液态模锻模具固定于间接挤压铸造机上后，预热至150-200で时，在液态模锻模具型腔内均匀喷上ー层耐火涂层，涂层厚度10-20 μ m,继续预热液态模锻模具至300-400 V。
3.根据权利要求I所述的轴承环件的液态模锻轧制复合成形方法，其特征在于所述 余热轧制依次包括快速辗扩阶段、稳定辗扩阶段、減速辗扩阶段和成圆整形阶段，所述快速辗扩阶段和稳定辗扩阶段时的轴向进给速度与径向进给速度满足=0. 5-0. 6V ，所述减速辗扩阶段和成圆整形阶段时，径轴复合轧环机的锥辊不进给，仅轧制由于径向轧制引起的宽展，当环件的外径与成品环相差30-50 mm时，轴向轧辊抬起。
4.根据权利要求I所述的轴承环件的液态模锻轧制复合成形方法，其特征在于径轴复合轧环机的径向进给量选择锻透所要求的最小进给量和咬入孔型所允许的最大进给量之间的较小值。
5.根据权利要求I所述的轴承环件的液态模锻轧制复合成形方法，其特征在于余热轧制过程中，径轴复合轧环机的主棍转速为O. 5-0. 8 rad/s,芯棍进给速度为1_30 mm/s。
6.根据权利要求I所述的轴承环件的液态模锻轧制复合成形方法，其特征在于所述热处理为采用余热轧制得到的环坯的余热淬火，淬火完成后进行回火处理。
7.根据权利要求I所述的轴承环件的液态模锻轧制复合成形方法，其特征在于所述余热轧制的辗扩比> I. 4，控制轧制后的近终截面环件的内孔偏心度< 3°。
8.根据权利要求1-7任一项所述的轴承环件的液态模锻轧制复合成形方法，其特征在于所述液态模锻模具的型腔形状与环件的形状相似，在液态模锻模具的设计时，选取内/外截面上形状简单的一侧作为定位基准面，并根据余热轧制时轧辊与近终截面环件接触的形状设置液态模锻模具的型腔，且液态模锻模具型腔的闭合尺寸与环件最终截面尺寸相比液态模锻模具的径向尺寸大于环件的径向尺寸，液态模锻模具的轴向尺寸小于环件的径向尺寸。
全文摘要
本发明公开了一种轴承环件的液态模锻轧制复合成形方法，包括熔炼→液态模锻→余热轧制→热处理→粗磨→精磨；所述液态模锻为将液态模锻模具固定于间接挤压铸造机上后，将熔炼得到的轴承钢溶液定量浇注到液态模锻模具内，浇注温度为1500-1600℃，加压速度为30-50mm/s，充型时间1-6s，比压150-250MPa，并在该压力下保压20-60s，得到近终截面环件；所述余热轧制为近终截面环坯缓慢降温至1050-1150℃时，在径轴复合轧环机上进行余热轧制。所述热处理为利用热轧制环坯余温淬火+低温回。火本发明公开的轴承环件液态模锻轧制复合成形方法不仅能够简化轴承环件的制坯工艺流程、降低成本和提高生产效率，而且还能够有效保证轴承钢环件的微观组织状态，提高综合力学性能。
文档编号B23P15/00GK102699635SQ20121020047
公开日2012年10月3日 申请日期2012年6月18日 优先权日2012年6月18日
发明者于文斌, 李路, 王放, 陈志谦 申请人:西南大学