曲面车削方法

文档序号:3074244阅读:532来源:国知局
曲面车削方法
【专利摘要】本发明涉及一种曲面车削方法,其包括以下步骤:提供一个车削设备,其包括相互配合的工作台及进给装置,该进给装置包括车刀;将工件定位于工作台上;该工作台带动工件旋转;该进给装置控制车刀向该工件高速往复进给,以实现对旋转的工件进行周向加工;以及该进给装置相对工作台平移,从而于工件上加工出曲面。通过该曲面车削方法可加工出光洁度较高的曲面。
【专利说明】曲面车削方法
【技术领域】
[0001]本发明涉及一种车削方法,尤其涉及一种用于加工曲面的车削方法。
【背景技术】
[0002]现有机床加工技术中,一般采用铣刀进行曲面加工,由于铣刀上相邻的不同切削刃依次切削工件,不可避免地于切削面上形成不连续切削,从而于工件的加工表面上留下刀痕,还需进行打磨才能达到表面光洁度的要求。

【发明内容】

[0003]鉴于上述内容,有必要提 供一种能够加工出光洁度较高的曲面车削方法。
[0004]一种曲面车削方法,其包括以下步骤:提供一个车削设备,其包括相互配合的工作台及进给装置,该进给装置包括车刀;将工件定位于工作台上;该工作台带动工件旋转;该进给装置控制车刀向该工件高速往复进给,以实现对旋转的工件进行周向加工;以及该进给装置相对工作台平移,从而于工件上加工出曲面。
[0005]该曲面车削方法通过该工作台的旋转与进给装置的高速往复进给相互配合,同时结合进给装置相对工作台平移,实现了对工件连续进给加工,因而加工出来的曲面光洁度较闻。
【专利附图】

【附图说明】
[0006]图1为本发明实施方式的曲面车削方法采用的车削设备的立体组装示意图。
[0007]图2为本发明实施方式的车削设备的部分拆解示意图。
[0008]图3为图2所示车削设备的分解示意图。
[0009]图4为图1所示车削设备的进给装置及工作台的立体示意图。
[0010]图5为图1所示车削设备的进给装置的立体分解示意图。
[0011]图6为图5所示车削设备的进给装置的另一视角的立体分解示意图。
[0012]图7为本发明曲面车削方法的步骤流程图。
[0013]主要元件符号说明
【权利要求】
1.一种曲面车削方法,其包括以下步骤: 提供一个车削设备,其包括相互配合的工作台及进给装置,该进给装置包括车刀; 将工件定位于工作台上; 该工作台带动工件旋转; 该进给装置控制该车刀向该工件高速往复进给,以实现对旋转的工件进行周向加工;以及 该进给装置相对工作台平移,从而于工件上加工出曲面。
2.如权利要求1所述的曲面车削方法,其特征在于:该车削设备还包括机台以及驱动件,该驱动件装设于机台上,该工作台由该驱动件直接驱动并带动工件旋转。
3.如权利要求1所述的曲面车削方法,其特征在于:该车削设备还包括装设于机台上的移动机构,该移动机构包括横梁、第一驱动组件及第二驱动组件,该横梁滑动地装设于该机台上并可由该第一驱动组件驱动沿第一方向移动,该进给装置滑动地装设于该横梁上并可由该第二驱动组件驱动沿与第一方向垂直的第二方向移动,该进给装置相对该工作台的平移包括沿第一方向及第二方向的平移。
4.如权利要求3所述的曲面车削方法,其特征在于:该进给装置还包括驱动模组,该车刀由该驱动模组动控制沿与第一及第二方向均垂直的第三方向向工件高速往复进给以车削曲面。
5.如权利要求4所述的曲面车削方法,其特征在于:该机台包括台体及平行间隔凸设于该台体上的两个支撑体,每个支撑体上平行间隔设置有两个第一滑轨,该移动机构还包括设于该横梁两端的两个滑动座,每个滑动座上包括有两个第一滑块,该两个第一滑块与该两个第一滑轨滑动配合,以实现该移动机构沿该第一方向移动。
6.如权利要求5所述的曲面车削方法,其特征在于:该第一驱动组件包括固定于该滑动座上的第一动子及固定于该支撑体上的第一定子,该第一动子与该第一定子相互作用以推动该滑动座相对该支撑体移动。
7.如权利要求6所述的曲面车削方法,其特征在于:该支撑体于该两个第一滑轨之间形成有第一滑槽,该第一定子固定于该第一滑槽内,该第一动子滑动收容于该第一滑槽内。
8.如权利要求3所述的曲面车削方法,其特征在于:该车削设备还包括固定座、刀座以及进给驱动机构,该车刀固定于该刀座上,该固定座与该移动机构滑动连接,该刀座滑动地装设于固定座上,该进给驱动机构收容并装设于固定座且能够控制该刀座相对该固定座移动,以实现该刀座沿该第三方向移动。
9.如权利要求8所述的曲面车削方法,其特征在于:该固定座包括框体,该框体包括第一侧壁以及第二侧壁,该第一侧壁上装设有第一导轨,该第二侧壁上开设有第一导槽并于该第一导槽两侧装设有第二导轨,该刀座包括主体及滑动板,该主体与该第二导轨滑动配合,该滑动板穿设于该第一导槽中并于该第一导轨滑动配合。
10.如权利要求9所述的曲面车削方法,其特征在于:该主体上设置有滑动块并通过该滑动块与该第二导轨配合,该滑动板远离该主体的一侧形成有导向部,该导向部该第一导轨配合,该主体背离该固定座的一面间隔凸设有两个夹持部,该车刀固定于该两个夹持部之间。
【文档编号】B23Q5/22GK103567460SQ201210252859
【公开日】2014年2月12日 申请日期:2012年7月20日 优先权日:2012年7月20日
【发明者】杨明陆, 张天恩, 张亚东, 贾见士, 彭杨茂, 张卫川, 隋景双, 瞿健, 陈封华, 贾建华, 覃学, 田振洲, 李宝鹏, 俞建民 申请人:鸿准精密模具(昆山)有限公司, 鸿海精密工业股份有限公司
网友询问留言 已有0条留言
  • 还没有人留言评论。精彩留言会获得点赞!
1