专利名称：加工鸽尾筋用车夹具的制作方法
技术领域：
本发明涉及夹具工装技术领域，尤其是用于加工鸽尾筋的车夹具。
背景技术：
发电机中使用的鸽尾筋，属于挠性细长轴类，在装夹、加工时极易变形，加工难度较大；一般情况下，鸽尾筋两端配合尺寸及同心度是不做要求的，加工时一般为卡爪卡住接近加工部位，进行车端面，车轴端尺寸，调头装夹，车出另一端尺寸即可；然而对于新型的鸽尾筋，其鸽尾筋两端配合尺寸及同心度要求较高，使用常规方法进行车加工很难保证加工精度，而且装夹、校调也比较困难。
发明内容
本申请人针对上述现有技术中的缺点，提供一种加工鸽尾筋用车夹具，其能有效减小鸽尾筋的变形，保证较高的加工精度，也便于校调。本发明所采用的技术方案如下
加工鸽尾筋用车夹具，包括筒体，筒体两端外圆及内圆分别设有外止口、校正槽及内止口，所述内止口处分别配合安装有定位套及夹头，定位套上的定位孔及夹头上的定位孔的形状均与鸽尾筋的形状相配；夹头的外圆有一凸肩，凸肩上垂直设有螺纹孔，所述螺纹孔与夹头上定位孔的内壁分别垂直，所述螺纹孔内设有紧定螺钉；凸肩的侧面与筒体的端面相抵接，筒体的另一端面固定有盖板；靠近夹头一端的校正槽下方垂直配合设有中心架；
进一步的技术方案如下
定位套处于筒体一端的内止口内；
凸肩上的所述螺纹孔为竖直和水平方向各I个；
凸肩上均布安装孔；
盖板上均布有安装孔； 中心架固定安装于车床上。本发明的有益效果在于在筒体的两端分别精铣出内止口，并安装加工精度较高的定位套及夹头对鸽尾筋进行夹持，鸽尾筋不易变形，而且定位精度较高，易保证鸽尾筋加工精度。
图I为本发明的剖视图。图2为图I的左视图。图3为图I的右视图。图4为本发明的使用状态图。图5为图4的右视图。
具体实施例方式下面结合附图，说明本发明的具体实施方式
。
如图I至图5所示，本发明包括筒体1，筒体I两端外圆及内圆分别设有外止口 8、校正槽9及内止口 15，加工时车床的卡爪卡住外止口 8，校正槽9用于百分表校调夹具的定位精度；所述内止口 15处分别配合安装有定位套2及夹头5，定位套2完全处于筒体I的内止口 15内；定位套2上定位孔10及夹头5上定位孔12的形状均与鸽尾筋13的形状相配，易于对鸽尾筋13进行定位；夹头5的外圆有一凸肩14，凸肩14上垂直设有螺纹孔，所述螺纹孔为竖直和水平方向各I个且与夹头5上定位孔12的内壁分别垂直，所述螺纹孔内设有紧定螺钉6 ;凸肩14的侧面与筒体I的端面相抵接，凸肩14上均布安装孔，通过螺栓7将夹头5紧固于筒体I的端面上；筒体I的另一端面固定有盖板3，盖板3上均布有安装孔，通过螺栓4将盖板3紧固于筒体I的端面上；靠近夹头5 —端的校正槽9下方垂直配合设有中心架11，中心架11固定安装于车 床上用于在加工时，对筒体起到支撑的作用，减小筒体的变形，进而提高鸽尾筋13的定位精度及加工精度。本发明的使用方法如下
第一步，将半精铣后的鸽尾筋13穿入筒体1，并在筒体的两端分别安装好定位套2、盖板3及夹头5，保证定位套2及夹头5与鸽尾筋13准确配合；
第二步，通过车床上的卡爪卡住筒体I安装有盖板3 —端的外止口 8，用中心支架11支撑在筒体I夹头5 —端的校正槽9的下方；
第三步，调整紧定螺钉6使鸽尾筋13与夹头5的定位孔12的内壁紧贴，准确定位； 第四步，拿百分表在校正槽9处校调夹具的定位精度是否符合工艺要求；
第五步，启动车床，对鸽尾筋13进行车外圆及端面；
第六步，取下筒体I并旋松紧定螺钉6，取下夹头5，取出鸽尾筋13并将鸽尾筋13调头穿入筒体1，穿过定位套2的定位孔10并准确配合，同时将夹头5调头与筒体I固定，即保证鸽尾筋13与夹头5的定位孔12的定位基准不变；
第七步，再次将筒体I装夹到车床上，并对鸽尾筋13车外圆及端面。以上描述是对本发明的解释，不是对发明的限定，本发明所限定的范围参见权利要求，在本发明的保护范围之内，可以作任何形式的修改。
权利要求
1.加工鸽尾筋用车夹具，其特征在于包括筒体(1)，筒体(I)两端外圆及内圆分别设有外止口(8)、校正槽(9)及内止口(15)，所述内止口(15)处分别配合安装有定位套(2)及夹头(5 )，定位套(2 )上定位孔(10 )及夹头(5 )上定位孔(12 )的形状均与鸽尾筋(13 )的形状相配；夹头(5)的外圆有一凸肩(14)，凸肩(14)上垂直设有螺纹孔，所述螺纹孔与夹头(5)上定位孔(12)的内壁分别垂直，所述螺纹孔内设有紧定螺钉(6);凸肩(14)的侧面与筒体(I)的端面相抵接，筒体(I)的另一端面固定有盖板(3);靠近夹头(5)—端的校正槽(9)下方垂直配合设有中心架(11)。
2.如权利要求I所述的加工鸽尾筋用车夹具，其特征在于定位套(2)处于筒体(I)一端的内止口(15)内。
3.如权利要求I所述的加工鸽尾筋用车夹具，其特征在于凸肩(14)上的所述螺纹孔为竖直和水平方向各I个。
4.如权利要求I或3所述的加工鸽尾筋用车夹具，其特征在于凸肩(14)上均布有安装孔。
5.如权利要求I所述的加工鸽尾筋用车夹具，其特征在于盖板(3)上均布有安装孔。
6.如权利要求I所述的加工鸽尾筋用车夹具，其特征在于中心架(11)固定安装于车床上。
全文摘要
本发明涉及加工鸽尾筋用车夹具，包括筒体，筒体两端外圆及内圆分别设有外止口、校正槽及内止口，所述内止口处分别配合安装有定位套及夹头，定位套上的定位孔及夹头上的定位孔的形状均与鸽尾筋的形状相配；夹头的外圆有一凸肩，凸肩上垂直设有螺纹孔，所述螺纹孔与夹头上定位孔的内壁分别垂直，所述螺纹孔内设有紧定螺钉；凸肩的侧面与筒体的端面相抵接，筒体的另一端面固定有盖板；靠近夹头一端的校正槽下方垂直配合设有中心架；本发明能有效减小鸽尾筋的变形，保证较高的加工精度，也便于校调。
文档编号B23Q3/00GK102837201SQ201210321008
公开日2012年12月26日 申请日期2012年9月3日 优先权日2012年9月3日
发明者王建裕 申请人:中电电机股份有限公司