专利名称：柴油机气缸盖孔加工钻模的制作方法
技术领域：
本发明涉及一种柴油机气缸盖的加工夹具，尤其是一种用于加工柴油机气缸盖上孔的钻模，属于金属切削加工技术领域。
背景技术：
气缸盖是柴油机的重要零件之一，气缸盖上孔道涉及到多面多孔，目前加工气缸盖上的孔道时，在同一台机床上装夹一次只能加工一个面上的孔，需要通过多次装夹才能完成对气缸盖各个面上孔的加工，耗时耗力，不但工作效率低，加工成本高，而且多次装夹影响到各孔之间的加工精度和位置精度，从而影响到柴油机的整机性能
发明内容
本发明的目的是提供一种工作效率高、加工成本低的柴油机气缸盖孔加工钻模，该柴油机气缸盖的孔加工用钻模通过一次装夹即能完成柴油机气缸盖各个面上孔的加工，保证各孔之间的加工精度和位置精度。本发明通过以下技术方案予以实现
一种柴油机气缸盖孔加工钻模，包括底座、转动机构、钻模机构，所述转动机构设置在底座内，通过两侧销轴、轴承分别与所述底座的两侧活动连接，所述转动机构包括转架、转盘、紧固环，所述转盘设置在所述转架的顶面，所述紧固环设置在所述转架的底面，二者通过紧固件固定连接，并与所述转架的中心孔活动连接，加工气缸盖上的孔时，所述转架的一端通过紧固件与所述底座固定连接，所述转盘通过紧固件与所述转架固定连接；所述钻模机构设置在转动机构的上方，并通过紧固件与所述转动机构固定连接；所述钻模机构设置在转动机构的上方，并通过紧固件与所述转动机构固定连接；所述钻模机构包括顶面钻模板、底面钻模板、前侧面钻模板、后侧面钻模板、左侧面钻模板、斜侧面钻模板，所述底面钻模板通过紧固件固定在所述转盘的上方，所述前侧面钻模板、后侧面钻模板、左侧面钻模板、斜侧面钻模板通过紧固件分别与所述底面钻模板的各侧面固定连接，夹紧气缸盖时，所述顶面钻模板压紧气缸盖的顶面，并通过数个紧固件与所述底面钻模板固定连接。本发明的目的还可以通过以下技术措施来进一步实现。前述的柴油机气缸盖孔加工钻模，其中所述的底座一侧的上部两端设有定位孔，其中部下端还设有数个定位孔。前述的柴油机气缸盖孔加工钻模，其中所述所述转架为U形结构，所述U形结构的底部中心设有通孔，转架两侧设有销轴，所述转架两侧通过销轴、轴承与所述底座的两侧中部活动连接；所述U形结构的一侧边两端和底部上表面分别设有数个定位孔，所述侧边两端定位孔的位置与所述底座一侧定位孔的位置相对应，加工气缸盖上的孔时，所述转架通过所述侧边两端的定位孔、紧固件与所述底座固定连接。前述的柴油机气缸盖孔加工钻模，其中所述的转盘、紧固环均为法兰型结构，所述法兰型结构的小端通过紧固件固定连接，小端外圆与所述转架的中心通孔间隙配合；所述转盘上设有定位孔，该定位孔的位置与所述转架底部上表面的定位孔位置相对应，加工气缸盖上的孔时，所述转盘通过所述定位孔、紧固件与所述转架固定连接，所述转盘大端外周面上还设有数个拨孔。本发明结构简单、工作效率高、加工成本低，操作方便，只需将钻模安装在机床上，通过顶面钻模板和底面钻模板将柴油机气缸盖定位夹紧，然后旋转转盘和转架，调整柴油机气缸盖各面的位置，分别通过六块钻模板实现对气缸盖六个面上不同角度的待加工孔加工。本发明无需找正，通过一次装夹，即可完成对柴油机气缸盖上各面上孔的加工，提高工作效率的同时，保证了气缸盖上各孔的加工精度和位置精度，而且使用寿命长，不易损坏，进而提高了柴油机的整机性能。本发明的优点和特点，将通过下面优选实施例的非限制性说明进行图示和解释，这些实施例，是参照附图仅作为例子给出的。
图I是本发明的主视 图2是图I的A-A剖视 图3是图I的左视 图4是本发明加工气缸盖前侧面孔的工作状态 图5是图I的B向视 图6是本发明加工气缸盖斜侧面孔的工作状态图。
具体实施例方式下面结合附图和实施例对本发明作进一步说明。如图I 图6所示，本发明包括底座I、转动机构2、钻模机构3 ;转动机构2设置在底座I内，通过两侧滚动轴承4、销轴5分别与底座I的两侧连接,并可绕滚动轴承4的中心X-X轴自由转动，钻模机构3设置在转动机构2的中部上方，通过紧固件与转动机构2固定连接；转动机构2包括转架21、转盘22、紧固环23，转盘22设置在转架21的顶面，紧固环23设置在转架21的底面，二者通过内六角螺钉固定连接，并可绕转架21的中心孔211中心Z-Z轴转动，加工气缸盖上的孔时，转架21的一端通过插销6与底座I固定连接，转盘22通过插销7与转架21固定连接。钻模机构3包括顶面钻模板31、底面钻模板32、前侧面钻模板33、后侧面钻模板34、左侧面钻模板35、斜侧面钻模板36，底面钻模板32通过4个内六角螺钉固定在转盘22的上方，前侧面钻模板33通过定位销8在底面钻模板32的前侧定位，然后通过内六角螺钉与之固定，后侧面钻模板34、左侧面钻模板35、斜侧面钻模板36采用同样的方式分别与底面钻模板32的相应侧面定位、连接，夹紧气缸盖时，顶面钻模板31穿过4根螺柱310通过两个定位销9、10定位对气缸盖上预加工孔定位，再通过4个六角螺母37与螺柱310的旋合压紧气缸盖。底座I 一侧的上部两端各设有一个定位孔I 11，两定位孔I 11的中心与底座I上轴承座的中心位于同一直线上，其中部下端设有3个定位孔II 12、定位孔III 13、定位孔IV 14，用于插销6定位，确保用于不同的侧面钻孔时，尤其是使用斜侧面钻模板36时，至少保证使用一个定位销固定转架21和底座I的相对位置，通过插销6、定位孔I 11或定位孔II 12将转架21与底座I定位固定，保证加工过程的可靠性。如图I、图5所示，转架21为U形结构，U形结构的底部中心设有通孔211，其两侧边设有销轴5，通过滚动轴承4分别与底座I的两侧活动连接，转架21可绕底座I上的滚动轴承4的中心X-X轴自由转动,转动转架21可实现对气缸盖上前侧面、后侧面、底面上孔的加工；U形结构的一侧设有2个定位孔V 212、定位孔VII215，另一侧设有3个定位孔VI213、定位孔珊216、定位孔IX 217，当转架21绕X-X轴转动到柴油机气缸盖相应侧面的钻孔位置时，定位孔V 212、定位孔VII 215或定位孔VI 213、定位孔VDI 216、定位孔IX 217的位置与底座I上的定位孔I 11或定位孔II 12、定位孔III13、定位孔IV 14的位置相对应，U形结构的底部上表面设有4个定位孔X 214，加工气缸盖不同角度面上的孔时，转架21通过插销6、定位孔II 212或定位孔III 213与底座I定位固定，同时通过插销7、定位孔X 214与转盘22固定连接。转盘22、紧固环23均为法兰型结构，两法兰型结构的小端通过内六角螺钉固定连接，小端外圆与转架21的中心通孔211间隙配合，并可绕该中心孔211的中心Z-Z轴自由转动，先使转盘22绕Z-Z轴转动，再使转架21绕X-X轴转动，再用插销定位、紧固件固定，可实现对气缸盖上左侧面、斜侧面上孔的加工；转盘22外周设有定位孔221，可使该定位孔221的位置与转架21底部的定位孔214位置相对应，加工气缸盖上的孔时，转盘22通过插销7、定位孔221与转架21固定连接，对转盘22进行定位，转盘22的大端外周面上还设有12个拨孔222，便于拨动转盘22，使其绕Z-Z轴旋转。如图I、图2和图3所示，加工柴油机气缸盖的孔前，先将本发明固定安装在摇臂钻床的工作台上，再将插销7分别插进转盘22上的定位孔V 221和转架21的定位孔X 214中，使转盘22和转架21相对固定，将插销6插入底座I的定位孔I 11和转架21上的定位·孔II 212中，使转架21与底座I相对固定，然后将气缸盖放入本发明内，将气缸盖的底面紧贴底面钻模板32的上表面，通过定位销38、39定位，将插销6插进再将顶面钻模板31上的定位销9、10插入气缸盖顶面的孔中进行定位，通过拧紧4个螺母37，使顶面钻模板31夹紧气缸盖，这样气缸盖就受到钻模的完全约束，此时，顶面钻模板31与摇臂钻床的主轴垂直，通过顶面钻模板31上的孔即可完成气缸盖顶面孔的加工。如图4所示，加工气缸盖前侧面的孔时，在图2所示的状态下拔出插销6，将转架21绕滚动轴承4的X-X轴逆时针旋转90°，将插销6插进转架21上的定位孔VII 215和底座I上的定位孔II 12中，使转架21与底座I相对固定，即如图4所示的位置，此时，前侧面钻模板33与摇臂钻床的主轴垂直，即可完成气缸盖前侧面孔的加工。同理，在图4所示的状态下将转架21绕X-X轴顺时针旋转180°，后侧面钻模板34朝上，完成气缸盖后侧面孔的加工。如图6所示，加工气缸盖斜侧面的孔时，在图2所示的状态下拔出插销7，拨动拨孔222，使转盘22绕Z-Z轴逆时针旋转90°，此时，转盘22上的定位孔221从第二象限转到第三象限，插上插销7，使转盘22和转架21相对固定；再拔出插销6，将转架21绕X-X轴顺时针旋转一定的角度，使斜侧面钻模板36与摇臂钻床的主轴垂直，将插销6插入对应的孔中，转架21与底座I相对固定，通过斜侧面钻模板36上的孔完成气缸盖斜侧面上孔的加工。同理，在图2所示的状态下将转盘22绕Z-Z轴顺时针旋转90°，然后将转架21绕X-X轴顺时针转动90°，此时，左侧面钻模板35与摇臂钻床的主轴垂直，可以完成气缸盖左侧面孔的加工。总之，只要通过绕X-X轴和Z-Z轴的旋转组合，即可完成气缸盖六个加工面的位置变换。本发明还可更换钻模板，来加工不同类型的气缸盖。除上述实施例外，本发明还可以有其他实施方式，凡采用等同替换或等效变换形成的技术方案，均落在本发明要求的保护 范围内。
权利要求
1.一种柴油机气缸盖孔加工钻模，其特征在于包括底座、转动机构、钻模机构，所述转动机构设置在底座内，通过两侧销轴、轴承分别与所述底座的两侧活动连接，所述转动机构包括转架、转盘、紧固环，所述转盘设置在所述转架的顶面，所述紧固环设置在所述转架的底面，二者通过紧固件固定连接，并与所述转架的中心孔活动连接，加工气缸盖上的孔时，所述转架的一端通过紧固件与所述底座固定连接，所述转盘通过紧固件与所述转架固定连接；所述钻模机构设置在转动机构的上方，并通过紧固件与所述转动机构固定连接；所述钻模机构包括顶面钻模板、底面钻模板、前侧面钻模板、后侧面钻模板、左侧面钻模板、斜侧面钻模板，所述底面钻模板通过紧固件固定在所述转盘的上方，所述前侧面钻模板、后侧面钻模板、左侧面钻模板、斜侧面钻模板通过紧固件分别与所述底面钻模板的各侧面固定连接，夹紧气缸盖时，所述顶面钻模板压紧气缸盖的顶面，并通过数个紧固件与所述底面钻模板固定连接。
2.如权利要求I所述的柴油机气缸盖孔加工钻模，其特征在于所述底座一侧的上部两端设有定位孔，其中部下端还设有数个定位孔。
3.如权利要求2所述的柴油机气缸盖孔加工钻模，其特征在于所述转架为U形结构，所述U形结构的底部中心设有通孔，转架两侧设有销轴，所述转架两侧通过销轴、轴承与所述底座的两侧中部活动连接；所述U形结构的一侧边两端和底部上表面分别设有数个定位孔，所述侧边两端定位孔的位置与所述底座一侧定位孔的位置相对应，加工气缸盖上的孔时，所述转架通过所述侧边两端的定位孔、紧固件与所述底座固定连接。
4.如权利要求3所述的柴油机气缸盖孔加工钻模，其特征在于所述转盘、紧固环均为法兰型结构，所述法兰型结构的小端通过紧固件固定连接，小端外圆与所述转架的中心通孔间隙配合；所述转盘上设有定位孔，该定位孔的位置与所述转架底部上表面的定位孔位置相对应，加工气缸盖上的孔时，所述转盘通过所述定位孔、紧固件与所述转架固定连接，所述转盘大端外周面上还设有数个拨孔。
全文摘要
本发明公开了一种柴油机气缸盖孔加工钻模，包括底座、转动机构、钻模机构，转动机构设置在底座内，与底座的两侧活动连接，钻模机构设置在转动机构的上方，并与转动机构固定连接；转动机构包括转架、转盘、紧固环，转盘与紧固环固定连接，并与转架的中心孔活动连接；钻模机构包括顶面钻模板、底面钻模板、前侧面钻模板、后侧面钻模板、左侧面钻模板、斜侧面钻模板，底面钻模板固定在转盘的上方，前侧面钻模板、后侧面钻模板、左侧面钻模板、斜侧面钻模板分别与底面钻模板的各侧面固定连接。本发明通过一次装夹，即可完成对柴油机气缸盖各面上孔的加工，保证了气缸盖上各孔的加工精度和位置精度，提高了柴油机的整机性能。
文档编号B23B47/28GK102896364SQ201210461188
公开日2013年1月30日 申请日期2012年11月16日 优先权日2012年11月16日
发明者李云 申请人:江苏耀华机电科技有限公司