专利名称：切削润滑冷却装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及润滑装置，尤其是ー种切削润滑冷却装置。
背景技术：
油气润滑主要是用于大型的数控、组合加工设备中，这些大型的加工设备其主轴转速高，且工作负载大，工作时需要实时润滑。但是，市场上与之配合的润滑装置功能単一，仅仅只是简单的通过储油箱与油泵的配合输出润滑油，使用中，容易出现断油的情况，导致设备停エ无法使用，更危险的是在设备加工运转过程中突然断油，使得加工设备在无润滑情况下工作，导致主轴损坏，出现重大损失
实用新型内容
本实用新型的目的是为了解决上述技术的不足而提供一种设计合理，能提供实时润滑，且可以具有两个出油ロ的切削润滑冷却装置。为了达到上述目的，本实用新型所设计的切削润滑冷却装置，它主要包括机箱和储油箱，机箱设置在储油箱上部，在储油箱上设有加油ロ、压缩空气入口和油压表，在加油ロ底部设有过滤网，在储油箱内设有气动泵和分油阀，气动泵与分油阀连接，压缩空气入口通过机箱内的第一电磁阀与气动泵连接，气动泵顶端设有第二电磁阀，分油阀分别与设置 在机箱内的第一出油口和第二出油ロ连接，在机箱上设有微电脑控制器和电缆防水接头，微电脑控制器实现对第一电磁阀和第二电磁阀的控制。这种结构特点，利用气动泵，使出油更加平滑，同时具有两个出油ロ，可同时对两处切削位置进行冷却润滑，效果更佳。本实用新型所得到的切削润滑冷却装置，结构设计合理，利用气动泵作为主动力源，可使出油更加平滑，且可減少电カ设备的输入，只需高压空气即可工作，増加了其工作范围。同时通过微电脑控制器对两个电磁阀的控制，使其控制更加精确。另外油压表的设置，可明确的观察储油箱内部的油量，可有效避免油过多或过少，造成设备损坏。且两个出油ロ的设置，可同时对两处切削位置进行冷却，效果更好，适用范围更广。
图I为本实用新型的结构主剖视图；图2为本实用新型的结构俯剖视图。
具体实施方式
下面通过实施例结合附图对本实用新型作进ー步的描述。实施例I :如图I、图2所示，本实施例描述的切削润滑冷却装置，它主要包括机箱I和储油箱2，机箱I设置在储油箱2上部，在储油箱2上设有加油ロ 3、压缩空气入口 6和油压表4，在加油ロ 3底部设有过滤网14，在储油箱2内设有气动泵7和分油阀8，气动泵7与分油阀8连接，压缩空气入口 6通过机箱I内的第一电磁阀9与气动泵7连接，气动 泵7顶端设有第二电磁阀10，分油阀8分别与设置在机箱I内的第一出油口 11和第二出油口 12连接，在机箱I上设有微电脑控制器5和电缆防水接头13，微电脑控制器5实现对第一电磁阀9和第二电磁阀10的控制。
权利要求1.ー种切削润滑冷却装置，它主要包括机箱和储油箱，机箱设置在储油箱上部，其特征是在储油箱上设有加油ロ、压缩空气入口和油压表，在加油ロ底部设有过滤网，在储油箱内设有气动泵和分油阀，气动泵与分油阀连接，压缩空气入ロ通过机箱内的第一电磁阀与气动泵连接，气动泵顶端设有第二电磁阀，分油阀分别与设置在机箱内的第一出油口和第二出油ロ连接，在机箱上设有微电脑控制器和电缆防水接头，微电脑控制器实现对第一电磁阀和第二电磁阀的控制。
专利摘要本实用新型所设计的一种切削润滑冷却装置，它主要包括机箱和储油箱，机箱设置在储油箱上部，在储油箱上设有加油口、压缩空气入口和油压表，在加油口底部设有过滤网，在储油箱内设有气动泵和分油阀，气动泵与分油阀连接，压缩空气入口通过机箱内的第一电磁阀与气动泵连接，气动泵顶端设有第二电磁阀，分油阀分别与设置在机箱内的第一出油口和第二出油口连接，在机箱上设有微电脑控制器和电缆防水接头，微电脑控制器实现对第一电磁阀和第二电磁阀的控制。该切削润滑冷却装置，结构设计合理，利用气动泵作为主动力源，可使出油更加平滑。油压表的设置，可明确的观察储油箱内部的油量。且两个出油口的设置，可同时对两处切削位置进行冷却。
文档编号B23Q11/12GK202462106SQ20122004941
公开日2012年10月3日 申请日期2012年2月16日 优先权日2012年2月16日
发明者濮良晨 申请人:桐乡双玛机械有限公司