专利名称：船用缸套镗削升降机构的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种升降机构，具体涉及一种船用缸套镗削升降机构，适用于大型船舶发动机气缸套的镗削。
背景技术：
船舶发动机气缸套直径大，高度比较高，国内一般气缸套镗削机床无法对大型船舶发动机气缸套进行内孔加工，对于孔径较大的船舶发动机气缸套只能采用大型卧式车床进行加工。卧式车床加工时，也只能进行单刀加工，将缸套轴向中心高校准后固定在走刀箱架上，然后再把刀杆通过缸套内孔中挟持在车床主轴 的三爪卡盘上，刀杆的尾部用中心架和活动顶针支撑。在卧式镗削中，刀具冷却困难，同时镗削后的铁屑对机床导轨磨损较大。工作效率十分低下，不适应批量生产的要求。
发明内容本实用新型要解决的技术问题是提供一种船用缸套镗削升降机构，利用本实用新型的船用缸套镗削升降机构，加工大型船舶发动机气缸套，可将国内一般立式镗床的工作台去掉，安装该升降机构，自动化程度高，工作效率高，冷却效果好，机床导轨磨损小。本实用新型要解决的技术问题所采用的技术方案是该船用缸套镗削升降机构包括弧形夹紧块、调整盘、夹紧油缸、固定板、导向柱、升降螺杆、连接板和缸套定位板，在固定板上安装调整盘、夹紧油缸和弧形夹紧块，连接板连接工作台和缸套定位板。本实用新型的船用缸套镗削升降机构，导向柱为四件。本实用新型的船用缸套镗削升降机构，升降螺杆为一件。工作时，减速箱输出功率带动升降螺杆转动，即可实现工作台上升或下降。
图I为本实用新型的船用缸套镗削升降机构结构示意图。图中1.弧形夹紧块、2.调整盘、3.夹紧油缸、4.固定板、5.导向柱、6.升降螺杆、
7.连接板、8.缸套定位板。
具体实施方式
如图中所示，该船用缸套镗削升降机构包括弧形夹紧块I、调整盘2、夹紧油缸3、固定板4、导向柱5、升降螺杆6、连接板7和缸套定位板8，在固定板4上安装调整盘2、夹紧油缸3和弧形夹紧块1，连接板7连接工作台和缸套定位板8。本实用新型的船用缸套镗削升降机构，导向柱5为四件。本实用新型的船用缸套镗削升降机构，升降螺杆6为一件。工作时，减速箱输出功率带动升降螺杆转动，即可实现工作台上升或下降。
权利要求1.船用缸套镗削升降机构，其特征在于该船用缸套镗削升降机构包括弧形夹紧块(I)、调整盘(2)、夹紧油缸(3)、固定板(4)、导向柱(5)、升降螺杆(6)、连接板(7)和缸套定位板(8)，在固定板(4)上安装调整盘(2)、夹紧油缸(3)和弧形夹紧块(1)，连接板(7)连接工作台和缸套定位板(8)。
2.根据权利要求I所述的船用缸套镗削升降机构，其特征在于导向柱(5)为四件。
3.根据权利要求I所述的船用缸套镗削升降机构，其特征在干升降螺杆(6)为一件。
专利摘要本实用新型公开了一种船用缸套镗削升降机构，其特征在于该船用缸套镗削升降机构包括弧形夹紧块(1)、调整盘(2)、夹紧油缸(3)、固定板(4)、导向柱(5)、升降螺杆(6)、连接板(7)和缸套定位板(8)，在固定板(4)上安装调整盘(2)、夹紧油缸(3)和弧形夹紧块(1)，连接板(7)连接工作台和缸套定位板(8)。工作时，减速箱输出功率带动升降螺杆转动，即可实现工作台上升或下降。
文档编号B23Q1/25GK202571827SQ20122020737
公开日2012年12月5日 申请日期2012年5月9日 优先权日2012年5月9日
发明者李国良, 王闻生, 潘立新, 韦斌 申请人:李国良