专利名称：汽车大梁双向调节装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种调节装置，具体来讲是一种对汽车大梁(车架)进行调节、校型定位的双向调节装置。
背景技术：
汽车大梁又称汽车车架，一般由纵梁和横梁组成。其形式主要有边梁式和中梁式两种，边梁式车架由两根位于两边的纵梁和若干根横梁组成，用铆接法或者焊接法将纵梁与横梁连接成坚固的刚性构架。在实际操作中需要对汽车车架进行校型定位等调节操作，本实用新型在此通过改进提出一种便于操作的双向调节装置。
实用新型内容本实用新型的目的在于在此通过改进提出一种体结构简单、实用性强且便于操作 的汽车大梁双向调节装置。本实用新型是这样实现的，构造一种汽车大梁双向调节装置，其特征在于圆筒主体两端活动设有圆盘端头，其中圆筒主体上还设有操作手柄，所述圆筒主体的两端带有内丝口，其中所述圆盘端头由圆盘部件、连接件及用于连接圆盘部件与连接件的螺栓组成，其中连接件带有外丝口并与圆筒主体两端带有的内丝口对应。本实用新型的优点在于本实用新型通过改进所提供一种汽车大梁双向调节装置，其结构简单、实用性强、设计合理、便于使用。
图I是本实用新型所述防护罩的结构示意图。图2是本实用新型圆盘端头部份示意图。图中101、圆筒主体，102、圆盘端头，103、操作手柄，104、圆盘部件，105、连接件，106、螺栓，107、外丝口。
具体实施方式
以下结合附图1-2对本实用新型做出详细说明本实用新型在此提供一种汽车大梁双向调节装置，便于操作人员操作，如图1-2所示本装置包括设有一个圆筒主体101，圆筒主体101两端活动设有圆盘端头102。其中圆筒主体101上还设有操作手柄103，所述圆筒主体101的两端带有内丝口，其中所述圆盘端头102由圆盘部件104、连接件105及用于连接圆盘部件104与连接件105的螺栓106组成，其中连接件105带有外丝口 107并与圆筒主体101两端带有的内丝口对应。本实用新型中包括一个圆筒主体101，两个圆盘端头102，圆盘端头102结构如图2所示，连接件105带有外丝口 107并与圆筒主体101两端带有的内丝口对应，操作人员通过转动操作手柄103达到调节两端的圆盘端头102从而达到对车架调节的目的，两个圆盘端头102分别位于圆筒主体101的两端，两个圆盘端头102对应的连接件105 上带有外丝口 107朝向反向，即形
成为一端是正丝另一端是反丝结构。
权利要求1.一种汽车大梁双向调节装置，其特征在于圆筒主体(101)两端活动设有圆盘端头(102)，其中圆筒主体(101)上还设有操作手柄(103)，所述圆筒主体(101)的两端带有内丝口，其中所述圆盘端头(102)由圆盘部件(104)、连接件(105)及用于连接圆盘部件(104)与连接件(105)的螺栓(106)组成，其中连接件(105)带有外丝口(107)并与圆筒主体(101)两端带有的内丝口对应。
专利摘要本实用新型公开了一种汽车大梁双向调节装置，其特征在于圆筒主体两端活动设有圆盘端头，其中圆筒主体上还设有操作手柄，所述圆筒主体的两端带有内丝口，其中所述圆盘端头由圆盘部件、连接件及用于连接圆盘部件与连接件的螺栓组成，其中连接件带有外丝口并与圆筒主体两端带有的内丝口对应。本实用新型通过改进在此提供一种汽车大梁双向调节装置，其结构简单、实用性强、设计合理、便于使用。
文档编号B21J15/38GK202571654SQ20122022978
公开日2012年12月5日 申请日期2012年5月22日 优先权日2012年5月22日
发明者朱洪兴 申请人:朱洪兴