专利名称：夹紧螺栓装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种车床增力夹具，特别涉及一种夹紧螺栓装置。
背景技术：
普通的夹紧丝杠一方面占用了大量空间，可实现的夹紧范围小，另一方面需要的夹紧力大，不容易操作，操作繁琐，精度低，工作效率低。
发明内容本实用新型的目的就是针对现有技术存在的上述缺陷，提供一种夹紧螺栓装置，手工简单操作，免维护简单、灵巧使用方便。 其技术方案是主要是由壳体、锥体、螺钉、挡圈、增力块、压紧块、弹簧组成，壳体的底部设有压紧块，压紧块与壳体之间设有弹簧，压紧块的上部与壳体之间设有增力块和挡圈，增力块位于挡圈内部，增力块和挡圈的中间设有通孔，所述的压紧块的中间设有螺栓孔，壳体上部设有螺钉，螺钉通过螺纹连接锥体，锥体与增力块相配合。上述的增力块和挡圈通过锥面相配合。上述的弹簧与壳体底部之间设有挡环。本实用新型的有益效果是本设计的工艺夹具特点是能满足夹紧需求，给生产操作者提供方便，优点是小操作力矩，大夹紧力；可靠性高，钢性好，机械自锁；装夹范围大，精度好；手工简单操作，免维护简单、灵巧使用方便。
附图I是本实用新型的结构示意图；上图中壳体I、锥体2、螺钉3、挡圈4、增力块5、压紧块6、挡环7、弹簧8。
具体实施方式
结合附图1，对本实用新型作进一步的描述本实用新型主要是由壳体I、锥体2、螺钉3、挡圈4、增力块5、压紧块6、弹簧8组成，壳体I的底部设有压紧块6，压紧块6与壳体I之间设有弹簧8，压紧块6的上部与壳体I之间设有增力块5和挡圈4，增力块5位于挡圈4的内部，增力块5和挡圈4的中间设有通孔，所述的压紧块6的中间设有螺栓孔，壳体I上部设有螺钉3，螺钉3通过螺纹连接锥体2，锥体2与增力块5相配合；所述的增力块5和挡圈4通过锥面相配合；所述的弹簧8与壳体I底部之间设有挡环7。本实用新型能够在很小的启动力矩下获得很大的夹紧力，实现更好的夹紧效果，并有自锁功能，可保证夹紧的可靠性。如图先旋动壳体I到基本位置，旋动螺钉3带动锥体2向下移动，挤压增力块5向两侧移动，在挡圈4的作用下，形成向下的行程，推动压紧块6，达到压紧的作用。松开时旋动螺钉3，各件在弹簧8的作用下回复原位。其中锥体3的锥面以自锁角原理配合增力块5和挡圈4实现增力，大大的减小了操作力矩,使得夹持的每个阶段都非常坚固，并实现自锁，增加了操作安全性。·
权利要求1.一种夹紧螺栓装置，其特征是主要是由壳体(I)、锥体(2)、螺钉(3)、挡圈(4)、增力块(5)、压紧块(6)、弹簧(8)组成，壳体(I)的底部设有压紧块(6)，压紧块(6)与壳体(I)之间设有弹簧(8)，压紧块(6)的上部与壳体(I)之间设有增力块(5)和挡圈(4)，增力块(5)位于挡圈(4)的内部，增力块(5)和挡圈(4)的中间设有通孔，所述的压紧块(6)的中间设有螺栓孔，壳体(I)上部设有螺钉(3)，螺钉(3)通过螺纹连接锥体(2)，锥体(2)与增力块(5)相配合。
2.根据权利要求I所述的夹紧螺栓装置，其特征是所述的增力块(5)和挡圈(4)通过锥面相配合。
3.根据权利要求I所述的夹紧螺栓装置，其特征是所述的弹簧(8)与壳体(I)底部之间设有挡环(7)。
专利摘要本实用新型涉及一种车床增力夹具，特别涉及一种夹紧螺栓装置，其技术方案是主要是由壳体、锥体、螺钉、挡圈、增力块、压紧块、弹簧组成，壳体的底部设有压紧块，压紧块与壳体之间设有弹簧，压紧块的上部与壳体之间设有增力块和挡圈，增力块位于挡圈内部，增力块和挡圈的中间设有通孔，所述的压紧块的中间设有螺栓孔，壳体上部设有螺钉，螺钉通过螺纹连接锥体，锥体与增力块相配合；本实用新型的有益效果是本设计的工艺夹具特点是能满足夹紧需求，给生产操作者提供方便，优点是小操作力矩，大夹紧力；可靠性高，钢性好，机械自锁；装夹范围大，精度好；手工简单操作，免维护简单、灵巧使用方便。
文档编号B23Q3/00GK202655941SQ20122030339
公开日2013年1月9日 申请日期2012年6月27日 优先权日2012年6月27日
发明者田哲, 刘伟亮 申请人:山东华辰重型机床有限公司