专利名称：管路卡瓦连接预紧装置的制作方法
技术领域：
本实用新型提供的是机械领域的工具，具体地说是管路卡瓦连接预紧装置。
背景技术：
目前用于油田注气管路连接锁紧的方法是，用一对卡瓦上下卡在两根管接夹箍头上，通过四个螺栓连接，在拧紧螺栓的同时，用锤子击打卡瓦上部，使两卡瓦之间间距达到要求，将夹箍头锁紧。这种方法很容易使两管接头因夹紧力不足产生漏气，同时也容易造成卡瓦因用力击打变形或断裂，导致卡瓦报废。在拧紧螺栓过程中，也容易使螺栓撸扣脱落，发生事故，且装夹过程费时费力。
发明内容为了克服现有卡瓦装配所存在的缺陷，本实用新型提供了管路卡瓦连接预紧装置。该装置通过液压油缸驱动横杆上下动作，通过定钩和动钩卡住卡瓦下部，实现卡瓦压紧。解决机械锁紧卡瓦的技术问题。本实用新型解决技术问题所采用的方案是:在横杆一端焊接有定钩，另一端通过能够转动的动钩轴装有动钩，在油缸底座和横杆之间安装有装有伸缩杆的油缸，在油缸一侧装有液压驱动杆，在油缸两侧的油缸底座和横杆之间分别安装有滑杆。积极效果，本实用新型能够实现机械压紧卡瓦，所以具有省时、省力的优点，且能够使卡瓦装配紧密，防止漏气现象的发生，并且不损坏卡瓦和螺栓，安全可靠，节约成本。适宜在管路卡瓦连接过程中作为锁紧工具应用。
图1为本实用新型结构图。图中，0.卡瓦，1.横杆，2.定钩，3.动钩，4.动钩轴，5.伸缩杆，6.油缸，7.油缸底
座，8.滑杆,9.液压驱动杆。
具体实施方式
在横杆I 一端焊接有定钩2，另一端通过能够转动的动钩轴4装有动钩3，在油缸底座7和横杆之间安装有装有伸缩杆5的油缸6，在油缸一侧装有液压驱动杆9，在油缸两侧的油缸底座和横杆之间分别安装有滑杆8。使用过程:在使用时，定钩和动钩分别钩住卡瓦O的底测，通过液压驱动杆上下运动，使油缸中的液压油推动伸缩杆伸长，使油缸底座向下压紧上半卡瓦，随后用螺栓锁紧上下两半卡瓦，实现卡瓦与管路的夹箍头的锁紧，实现管路密封连接。[0013]当完成卡瓦与管路连接后，通过放油阀，使伸缩杆回位，通过人力拉动动钩，将管路卡瓦连接预紧装置从卡瓦上取下，完成一次卡瓦的装配过程。
权利要求1.路卡瓦连接预紧装置，其特征是:在横杆(I) 一端焊接有定钩(2)，另一端通过能够转动的动钩轴(4 )装有动钩(3 )，在油缸底座(7 )和横杆之间安装有装有伸缩杆(5 )的油缸(6)，在油缸一侧装有液压驱动杆(9)，在油缸两侧的油缸底座和横杆之间分别安装有滑杆(8)。
专利摘要本实用新型提供的是管路卡瓦连接预紧装置。在横杆一端焊接有定钩，另一端通过能够转动的动钩轴装有动钩，在油缸底座和横杆之间安装有装有伸缩杆的油缸，在油缸一侧装有液压驱动杆，在油缸两侧的油缸底座和横杆之间分别安装有滑杆。本实用新型能够实现机械压紧卡瓦，所以具有省时、省力的优点，且能够使卡瓦装配紧密，防止漏气现象的发生，并且不损坏卡瓦和螺栓，安全可靠，节约成本。适宜在管路卡瓦连接过程中作为锁紧工具应用。
文档编号B23P19/00GK202922165SQ20122064024
公开日2013年5月8日 申请日期2012年11月29日 优先权日2012年11月29日
发明者贾春林, 李大为, 张连生, 贾涛, 谭俊峰, 侯方飞, 杨文军, 范忠, 兰冰洋 申请人:辽宁锦兴石油机械有限公司