扩径头支撑环油路系统的制作方法
【专利摘要】一种扩径头支撑环油路系统，包括拉杆，拉杆的外圆周面上安装有锥体，锥体的外圆周面安装与其配合滑动的楔块，楔块的外圆周面上安装有模块，锥体、楔块与模块均通过紧固件安装于长T型键上，拉杆的外圆周面上还安装有支撑环，支撑环一端面与楔块的一端面之间安装短T型键，位于锥体一端的拉杆上安装润滑环，润滑环一端安装压环；支撑环的截面上开有油路系统，油路系统分为第一油路、第二油路、第三油路以及第四油路，位于支撑环的外圆周面上间隔安装有多个润滑分配器，润滑分配器与各油路系统连接。本发明结构合理、紧凑，润滑效果好，有效的保证了扩径头零部件之间的润滑，润滑效果好，提高了扩径头工作可靠性。
【专利说明】扩径头支撑环油路系统
【技术领域】
[0001]本发明涉及扩径设备【技术领域】，尤其是一种扩径头支撑环油路系统。
【背景技术】
[0002]目前，在扩径设备中，扩径头是扩径设备中关键部件。扩径工装配置扩径头，其所占用空间有限，形状与内置结构复杂，扩径工装的固定保证扩径头受力均匀、扩径头受力为:将拉杆的轴向运动转换直接接触钢管管壁模块的径向运动，达到消除钢管在成型过程中产生的成型压力和焊接时产生的焊接应力，并保证钢管全长段直径大小基本一致。
[0003]扩径头，其包括锥体、楔块、长短T型键、垫板、模块等多个工件装配组合而成，在完成其装配后直接装入扩径机上。而钢管扩径机在扩径过程中，以下各部分必须有良好的润滑:模块与锥体的接触面，模块与滑块接触面。上述接触面之间的压力大，若润滑不良，则磨损加快，甚至造成零件接触面的损伤。
[0004]现有技术中，通常在支撑环外圆周面上均匀分布有多个分配器，各个分配器之间通过油管连接，形成分配器串联的形式，其结构简单，安装方便，但是存在如下缺点:
(1)其所能承受的压力较小；
(2)若一个分配器发生油路堵塞，则整个油路系统发生堵塞，无法进行润滑工作；
(3)若其中一个分配器发生故障，则需要检查每个分配器；
(4)由于油管分布于支撑环的外圆周面上，暴漏在外部，在扩径头工作过程中的碰撞、振动均存在安全隐患；
(5)每根油管需要焊接于分配器上，其安装麻烦，工人劳动强度高。
【发明内容】
[0005]本 申请人:针对上述现有生产技术中的缺点，提供一种扩径头支撑环油路系统，从而保证扩径头内良好的润滑效果，提高工作可靠性，延长扩径头的使用寿命。
[0006]本发明所采用的技术方案如下:
一种扩径头支撑环油路系统，包括拉杆，所述拉杆的外圆周面上安装有锥体，所述锥体的外圆周面安装与其配合滑动的楔块，所述楔块的外圆周面上安装有模块，所述锥体、楔块与模块均通过紧固件安装于长T型键上，所述拉杆的外圆周面上还安装有支撑环，所述支撑环一端面与楔块的一端面之间安装短T型键，位于锥体一端的拉杆上安装润滑环，所述润滑环一端安装压环；所述支撑环的截面上开有油路系统，所述油路系统分为第一油路、第二油路、第三油路以及第四油路，位于支撑环的外圆周面上间隔安装有多个润滑分配器，所述润滑分配器与各油路系统连接。
[0007]其进一步技术方案在于:
第一油路的结构为:包括成多边形的第一主油路，所述第一主油路上通过多条第一分支油路连通至支撑环的外壁面，所述支撑环的外圆周上的多个间隔润滑分配器与第一分支油路的端口连接，其余的第一分支油路的端口安装第一封口 ；位于支撑环的外周面上间隔设置有多个油孔；
所述第一主油路成六边形结构；
第二油路的结构为:位于支撑环的外圆周面上均匀间隔开有多条第一折弯形油路，所述第一折弯形油路的一端连接润滑分配器，其另一端安装第二封口，相邻两个第一折弯形油路之间开有圆孔；
第三油路的结构为:位于支撑环的外圆周面上均匀间隔开有多条第二折弯形油路，所述第二折弯形油路的一端连接润滑分配器，其另一端安装第三封口 ；
第四油路的结构为:包括成多边形的第二主油路，所述第二主油路上通过多条第二分支油路连通至支撑环的外壁面，所述支撑环的外圆周上的多个间隔润滑分配器与第二分支油路的端口连接，其余的第二分支油路的端口安装第四封口 ；
所述第二主油路成六边形结构；
所述楔块的外圆周面上通过圆键安装有模块；
所述拉杆中部开有通孔，所述通孔内穿过有油管。
[0008]本发明的有益效果如下:
本发明结构合理、紧凑，润滑效果好，有效的保证了扩径头零部件之间的润滑，润滑效果好，提高了扩径头工作可靠性。
[0009]本发明使用灵活，制作方便，成本低。
【专利附图】
【附图说明】
[0010]图1为本发明的结构示意图。
[0011]图2为本发明支撑环的结构示意图。
[0012]图3为图2中沿A-A截面的全剖视图。
[0013]图4为图2中沿B-B截面的全剖视图。
[0014]图5为图2中沿C-C截面的全剖视图。
[0015]图6为图2中沿D-D截面的全剖视图。
[0016]其中:1、压环;2、润滑环；3、锥体；4、长T型键；5、楔块；6、圆键；7、模块；8、拉杆；9、油管；10、短T型键；11、支撑环；12、润滑分配器；13、第一油路；14、第二油路；15、第三油路；16、第四油路；17、第一分支油路；18、第一封口 ；19、第一主油路；20、第一折弯形油路；21、第二封口 ；22、第三封口 ；23、第二折弯形油路；24、第四封口 ；25、第二分支油路；26、第
二主油路。
【具体实施方式】
[0017]下面结合附图，说明本发明的【具体实施方式】。
[0018]如图1和图2所示，本实施例的扩径头扩径油路系统，包括拉杆8，拉杆8的外圆周面上安装有锥体3，锥体3的外圆周面安装与其配合滑动的楔块5，楔块5的外圆周面上安装有模块7，锥体3、楔块5与模块7均通过紧固件安装于长T型键4上，拉杆8的外圆周面上还安装有支撑环11，支撑环11 一端面与楔块5的一端面之间安装短T型键10，位于锥体3 —端的拉杆8上安装润滑环2，润滑环2 —端安装压环I ;支撑环11的截面上开有油路系统，油路系统分为第一油路13、第二油路14、第三油路15以及第四油路16，位于支撑环11的外圆周面上间隔安装有多个润滑分配器12，润滑分配器12与各油路系统连接。
[0019]如图3所示，第一油路13的结构为:包括成多边形的第一主油路19，第一主油路19上通过多条第一分支油路17连通至支撑环11的外壁面，支撑环11的外圆周上的多个间隔润滑分配器12与第一分支油路17的端口连接，其余的第一分支油路17的端口安装第一封口 18 ;位于支撑环11的外周面上间隔设置有多个油孔。
[0020]第一主油路19成六边形结构。第一主油路19的形状可以根据不同应用场合和支撑环11的直径改变。
[0021]如图4所示，第二油路14的结构为:位于支撑环11的外圆周面上均匀间隔开有多条第一折弯形油路20，第一折弯形油路20的一端连接润滑分配器12，其另一端安装第二封口 21，相邻两个第一折弯形油路20之间开有圆孔。
[0022]如图5所示，第三油路15的结构为:位于支撑环11的外圆周面上均匀间隔开有多条第二折弯形油路23，第二折弯形油路23的一端连接润滑分配器12，其另一端安装第三封Π 22。
[0023]如图6所示，第四油路16的结构为:包括成多边形的第二主油路26，第二主油路26上通过多条第二分支油路25连通至支撑环11的外壁面，支撑环11的外圆周上的多个间隔润滑分配器12与第二分支油路25的端口连接，其余的第二分支油路25的端口安装第四封口 24。
[0024]第二主油路26成六边形结构。第二主油路26的形状可以根据不同应用场合和支撑环11的直径改变。
[0025]楔块5的外圆周面上通过圆键6安装有模块7。
[0026]拉杆8中部开有通孔，通孔内穿过有油管9。
[0027]实际使用过程中，通过润滑分配器12的作用，润滑油进入至分支油路，然后进入主油路，润滑效果好，各主油路与分支油路连通，即使其中一个润滑分配器12损坏或者发生故障，也不会影响其润滑功能，其润滑系统设置与支撑环11内部，安全系统高，使用可靠性好，制作时，无需采用焊接，加工简便，成本低。
[0028]以上描述是对本发明的解释，不是对发明的限定，本发明所限定的范围参见权利要求，在本发明的保护范围之内，可以作任何形式的修改。
【权利要求】
1.一种扩径头支撑环油路系统，包括拉杆(8)，所述拉杆(8)的外圆周面上安装有锥体(3)，所述锥体(3)的外圆周面安装与其配合滑动的楔块(5)，所述楔块(5)的外圆周面上安装有模块(7)，所述锥体(3)、楔块(5)与模块(7)均通过紧固件安装于长T型键(4)上，所述拉杆(8 )的外圆周面上还安装有支撑环(11)，所述支撑环(11) 一端面与楔块(5 )的一端面之间安装短T型键(10 )，位于锥体(3 ) —端的拉杆(8 )上安装润滑环(2 )，所述润滑环(2 )一端安装压环(I);其特征在于:所述支撑环(11)的截面上开有油路系统，所述油路系统分为第一油路(13)、第二油路(14)、第三油路(15)以及第四油路(16)，位于支撑环(11)的外圆周面上间隔安装有多个润滑分配器(12)，所述润滑分配器(12)与各油路系统连接。
2.如权利要求1所述的扩径头支撑环油路系统，其特征在于:第一油路(13)的结构为:包括成多边形的第一主油路(19)，所述第一主油路(19)上通过多条第一分支油路(17)连通至支撑环(11)的外壁面，所述支撑环(11)的外圆周上的多个间隔润滑分配器(12)与第一分支油路(17)的端口连接，其余的第一分支油路(17)的端口安装第一封口(18);位于支撑环(11)的外周面上间隔设置有多个油孔。
3.如权利要求2所述的扩径头支撑环油路系统，其特征在于:所述第一主油路(19)成六边形结构。
4.如权利要求1所述的扩径头支撑环油路系统，其特征在于:第二油路(14)的结构为:位于支撑环(11)的外圆周面上均匀间隔开有多条第一折弯形油路(20)，所述第一折弯形油路(20)的一端连接润滑分配器(12)，其另一端安装第二封口(21)，相邻两个第一折弯形油路(20)之间开有圆孔。
5.如权利要求1所述的扩径头支撑环油路系统，其特征在于:第三油路(15)的结构为:位于支撑环(11)的外圆周面上均匀间隔开有多条第二折弯形油路(23)，所述第二折弯形油路(23)的一端连接润滑分配器(12)，其另一端安装第三封口(22)。
6.如权利要求1所述的扩径头支撑环油路系统，其特征在于:第四油路(16)的结构为:包括成多边形的第二主油路(26)，所述第二主油路(26)上通过多条第二分支油路(25)连通至支撑环(11)的外壁面，所述支撑环(11)的外圆周上的多个间隔润滑分配器(12)与第二分支油路(25)的端口连接，其余的第二分支油路(25)的端口安装第四封口(24)。
7.如权利要求6所述的扩径头支撑环油路系统，其特征在于:所述第二主油路(26)成六边形结构。
8.如权利要求1所述的扩径头支撑环油路系统，其特征在于:所述楔块(5)的外圆周面上通过圆键(6)安装有模块(7)。
9.如权利要求1所述的扩径头支撑环油路系统，其特征在于:所述拉杆(8)中部开有通孔，所述通孔内穿过有油管(9)。
【文档编号】B21D37/18GK103464625SQ201310399448
【公开日】2013年12月25日 申请日期:2013年9月5日 优先权日:2013年9月5日
【发明者】陈文宝, 张建军, 徐伟, 赵东, 盛金, 吴振东, 李瑞霞 申请人:无锡双友石化机械有限公司