专利名称：一种电机定子组件精车工装的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种电动机定子组件精车工装，属于机械制造工艺领域。
背景技术：
随着经济不断的发展，对电机的各项性能要求越来越高，电机定子组件是电机的重要组成部分，对电机定子组件的加工要求也就越来越严格。电机定子组件的特点是壁厚较薄且工件太长易变形，传统加工方法加工出来的内孔很难保证尺寸及形位公差要求。电机定子组件加工的好坏，直接影响整个电机的性能。精加工电机定子组件内孔时，以前多采用以下方式:1.采用传统的三爪卡盘在车床上加工，三爪卡盘压紧力不均匀易变形，同时受三爪卡盘本身精度的限制，加工后跳动误差大，无法达到图纸要求加工精度；2.采用电机定子组件一端内孔及内孔端面定位的加工方式，本身端面与内孔的垂直度就有误差，若用端面及内孔定位，加工出来的工件更难保证精度。为保证加工精度要求，需单件调整，会使加工效率下降很多，不符合批量生产要求。
实用新型内容本实用新型要解决的技术问题是为了克服传统电动机定子组件加工工艺的上述缺陷，提供一种保证加工后工件不变形，且保证内孔相对于基准孔的跳动符合图纸要求的电机定子组件精车工装。为了解决上述问题，本实用新型采用以下方案:一种电机定子组件精车工装，包括相对设置的前固定板、后固定板，前固定板与后固定板之间连接有车胎连接板，所述前固定板靠近后固定板的一侧安装有工件前定位盘，工件前定位盘上安装转轴，所述转轴与前固定板之间滑动连接，后固定板上靠近前固定板的一侧设有与工件前定位盘相对设置的工件后定位盘。以下是本实用新型对上述方案的进一步改进:转轴的其中一端与工件前定位盘固定连接，另一端连接有连接拉杆，连接拉杆与工件前定位盘通过内螺纹连接并进行工件前定位盘的行程调节。进一步改进:所述转轴与前固定板之间通过工件前定位盘转轴与前固定板滑动连接。所述工件前固定板导向套起到关键作用，此前固定板导向套与工件前定位盘是小间隙配合，需要此套起导向、支撑作用，能更好的保证同轴度要求。进一步改进:前固定板上远离工件前定位盘的一侧设有与车床进行连接的车胎安装内孔。加工时，将电机定子组件的两端的基准孔A与后固定板配合，另一端与工件前定位盘配合，车床主轴的回转油缸通过连接拉杆、工件前定位盘将电机定子组件压紧便可开始加工。[0016]本实用新型采用上述方案，采用工件自身安装孔定位，可以保证工件加工后的精度；同时工装采用工件支撑销辅助支撑，工件安装后牢固、稳定、装卸方便，可减轻工人的劳动强度，大幅提闻生广效率。
以下结合附图和实施例对本实用新型做进一步说明。
附图1为本实用新型实施例中需加工电机定子组件示意图；附图2为本实用新型实施例中电机定子组件加工夹具示意图；附图3为附图2中的A-A向剖视图；附图4为本实用新型实施例中需加工电机定子组件安装在电机定子组件加工夹具上的结构示意图。图中:1-车胎连接板；2-连接拉杆；3-前固定板；4-工件前定位盘；5-后固定板；6_连接螺栓；7_工件后定位盘；8_工件辅助支撑销；9_内螺纹圆柱销；10_前固定板导向套；11_电机定子组件；12_转轴；13_车胎安装内孔。
具体实施方式
实施例，根据本公司的现有的加工设备，决定采用FTC-30数控车床加工，可以说用数控车床也难以保证加工精度及形位公差要求，只有利用新工艺制作一套精车夹具来保证尺寸及形位公差要求。如图2、图3所示，一种电机定子组件精车工装，包括相对设置的前固定板3、后固定板5，前固定板3与后固定板5之间连接有车胎连接板1，车胎连接板I的两端与前固定板3和后固定板5之间分别通过连接螺栓6、内螺纹圆柱销9连接起来，能保证车胎的再次使用时的重复定位精度。所述前固定板3靠近后固定板5的一侧安装有工件前定位盘4，工件前定位盘4上安装转轴12，所述转轴12与前固定板3之间通过前固定板导向套10与前固定板3滑动连接，这个前固定板导向套10起到关键作用，此前固定板导向套10与转轴12是小间隙配合，需要此套起导向、支撑作用，能更好的保证同轴度要求。转轴12的其中一端与工件前定位盘4固定连接，另一端连接有连接拉杆2，连接拉杆2与工件前定位盘4通过内螺纹连接并进行工件前定位盘4的行程调节。后固定板5上靠近前固定板3的一侧设有与工件前定位盘4相对设置的工件后定位盘7。前固定板3上远离工件前定位盘4的一侧设有车胎安装内孔13，前固定板3通过车胎安装内孔13由连接螺栓6与车床进行连接。前固定板导向套10内孔及工件后定位盘7外圆及端面在前期零部件加工制作时均留着精加工余量，等工装安装到车床后再现场加工到要求的尺寸，这样能保证车胎安装内孔13、工件前定位盘4外圆及工件后定位盘7外圆相对于车床主轴的同轴度要求。如图1、图4所示，加工时，将电机定子组件11的两端的基准孔A与后固定板5配合，另一端与工件前定位盘4配合，车床主轴的回转油缸通过连接拉杆2、工件前定位盘4将电机定子组件压紧便可开始加工。
权利要求1.一种电机定子组件精车工装，包括相对设置的前固定板(3)、后固定板(5)，其特征在于: 前固定板(3)与后固定板(5)之间连接有车胎连接板(1)，所述前固定板(3)靠近后固定板(5)的一侧安装有工件前定位盘(4)，工件前定位盘(4)上安装转轴(12)，所述转轴(12)与前固定板(3)之间滑动连接，后固定板(5)上靠近前固定板(3)的一侧设有与工件前定位盘(4)相对设置的工件后定位盘(7)。
2.根据权利要求1所述的一种电机定子组件精车工装，其特征在于: 转轴(12)的其中一端与工件前定位盘(4)固定连接，另一端连接有连接拉杆(2)，连接拉杆(2)与工件 前定位盘(4)通过内螺纹连接并进行工件前定位盘(4)的行程调节。
3.根据权利要求1所述的一种电机定子组件精车工装，其特征在于: 所述转轴(12)与前固定板(3)之间通过前固定板导向套(10)与前固定板(3)滑动连接。
4.根据权利要求2或3所述的一种电机定子组件精车工装，其特征在于: 前固定板(3)上远离工件前定位盘(4)的一侧设有与车床进行连接的车胎安装内孔(13)。
专利摘要本实用新型公开了一种电机定子组件精车工装，包括相对设置的前固定板、后固定板，前固定板与后固定板之间连接有车胎连接板，所述前固定板靠近后固定板的一侧安装有工件前定位盘，工件前定位盘上安装转轴，所述转轴与前固定板之间滑动连接，后固定板上靠近前固定板的一侧设有与工件前定位盘相对设置的工件后定位盘，本实用新型采用上述方案，采用工件自身安装孔定位，可以保证工件加工后的精度；同时工装采用工件支撑销辅助支撑，工件安装后牢固、稳定、装卸方便，可减轻工人的劳动强度，大幅提高生产效率。
文档编号B23Q3/00GK203076954SQ20132007508
公开日2013年7月24日 申请日期2013年2月18日 优先权日2013年2月18日
发明者刘新兴, 李素贞, 李永强, 张风太 申请人:寿光市泰丰制动系统科技有限公司