一种气垫船的风机出口关闭装置用定位工装的制作方法
【专利摘要】本实用新型提供一种气垫船的风机出口关闭装置用定位工装，所述定位工装至少包括平行设置的第一钻孔模板和第二钻孔模板，所述第一钻孔模板侧面和所述第二钻孔模板侧面均开设有与风机基座上的孔一一对应的定位孔，所述第一钻孔模板上的定位孔与对应的所述第二钻孔模板上定位孔同轴；所述第一钻孔模板的两端与所述第二钻孔模板的两端分别通过一伸缩机构相连。本实用新型提供的一种气垫船的风机出口关闭装置用定位工装具有不仅结构简单、操作简单，而且利用它能够实现给风机出口关闭装置整体定位和钻孔的优点。
【专利说明】—种气垫船的风机出口关闭装置用定位工装
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种定位工装，特别是涉及一种气垫船的风机出口关闭装置用定位工装。
【背景技术】
[0002]气垫船是利用高压空气在船底和水面(或地面)间形成气垫，使船体全部或部分垫升而实现高速航行的船。气垫是用大功率鼓风机将空气压入船底下，由船底周围的柔性围裙或刚性侧壁等气封装置限制其逸出而形成的。
[0003]在气垫船正常航行情况下，燃气轮机带动垫升风机向气垫船底充气实现垫升，如发生紧急情况，一侧燃气轮机发生故障停机，同侧的两台垫升风机停止向船底充气，此时船底气流会从停机的垫升风机送风口倒泄出，使船体失去平衡、倾斜，无法继续航行。如果此时能够将垫升风机送风口立刻关闭，使围裙内的船底气流不外泄，保证气垫压力，船体保持基本平衡，可以依靠另一侧的燃气轮机运转继续航行，确保安全返航至目的地。
[0004]另一方面，气垫船登陆时，燃气轮机在不停车的情况下，由于风机连续向船底围裙充气，艏、艉跳板放下时被膨胀的围裙顶起，放不到位，无法快速卸载，此时只有燃气轮机停车，在围裙泄气后装载才能下船。由于燃气轮机的特性需要，必须等待冷却十分钟以后再重新启动燃气轮机、并慢车十分钟才能全垫升撤离，这个过程最短需要三十分钟以上，如在紧急情况下，会严重贻误最佳时机。
[0005]为了实现在主机慢车工况下不停机收放艏、艉跳板并结合其它措施实现气垫船的单机垫升，半开状态下可实现围裙大囊充气浮态航行，在气垫船加装垫升风机出口处增加了风机出口关闭装置。若在燃气轮机不停车情况下，通过风机出口关闭装置关闭垫升风机送风口，停止向船底充气，此时艏、艉跳板很快能放到位，装载下船后气垫船可马上垫升离开，大大提高机动性能。
[0006]风机出口关闭装置的安装质量将直接影响船体垫升和围裙系统的性能。由于气垫船整船的垫升完全依靠垫升风机产生的强大气流来实现，而风机出口关闭装置恰好安装于风机出口处，在风机出口关闭装置完全关闭的情况下，要承受的气流压力相当大。安装风机出口关闭装置面临的主要风险是风机出风口大、板薄、振动大、易变形，因此必须保证其安装的牢固性和精确性。
[0007]风机出口关闭装置的安装若按传统划线、拉线、对中、定位和镗孔等程序来进行，施工周期较长，降低了安装效率，所以必须根据垫升风机出口关闭装置的特点，考虑优化安装方案，对于这类装置一般采用两种安装方法。第一种安装方法:每片导叶进行单独拉线、划线、定位、镗孔、安装；第二种方法:根据垫升风机出口关闭装置的特点，将每套风机出口关闭装置作为一个单元，采用整体划线、定位、钻孔的工装来协助安装。
[0008]通常气垫船不止一个风机，每个风机通常有好几个关闭导叶。如果每片关闭导叶按第一种方法单独进行划线、拉线、对中和镗孔等程序，工作量非常大、周期长，还可能因划线面广、测量数据多等因素，容易出现失误等情况；如果按第二种方法将每套风机出口关闭装置作为一个单元，整体定位、划线和钻孔。第二种安装方法能够保证每个单元的关闭导叶安装尺寸均一致，不用拉线和镗孔等程序，可大大减少尺寸误差、减少工作量、大大缩短施工周期。然而，为实现第二种安装方法需要一种气垫船的风机出口关闭装置用定位工装。
[0009]综上所述，研制出一种气垫船的风机出口关闭装置用定位工装是人们有待解决的技术问题之一。
实用新型内容
[0010]鉴于以上所述现有技术的缺点，本实用新型的目的在于提供一种气垫船的风机出口关闭装置用定位工装，其不仅结构简单、操作简单，而且利用它能够实现给风机出口关闭装置整体定位和钻孔。
[0011]为实现上述目的及其他相关目的，本实用新型提供一种气垫船的风机出口关闭装置用定位工装，所述定位工装至少包括平行设置的第一钻孔模板和第二钻孔模板，所述第一钻孔模板侧面和所述第二钻孔模板侧面均开设有与风机基座上的孔一一对应的定位孔，所述第一钻孔模板上的定位孔与对应的所述第二钻孔模板上定位孔同轴；所述第一钻孔模板的两端与所述第二钻孔模板的两端分别通过一伸缩机构相连。
[0012]进一步地，所述伸缩机构包括第一滑杆和第二滑杆，所述第一滑杆和所述第二滑杆均具有连接端和自由端，所述第一滑杆的连接端与所述第一钻孔模板相连；所述第二滑杆的连接端与所述第二钻孔模板相连；所述第二滑杆的自由端和所述第一滑杆的自由端均开设有一条状透槽，所述第二滑杆与所述第一滑杆搭接并通过穿过所述条状透槽的螺栓固定连接。
[0013]进一步地，所述伸缩机构还包括一调节丝杆，所述调节丝杆一端与所述第一滑杆相连，所述调节丝杆另一端与所述第二滑杆相连；松开所述螺栓，旋转所述调节丝杆能够使得所述第一滑杆和所述第二滑杆做相向或背向移动。
[0014]进一步地，所述第一滑杆和所述第二滑杆上均设有刻度。
[0015]进一步地，所述定位孔中设有钢套。
[0016]进一步地，所述钢套包括一体成型的钢套本体和挡环，所述钢套本体与所述定位孔内壁相配合，所述第一钻孔模板的内侧面和所述第二钻孔模板的内侧面与所述挡环相连接。
[0017]进一步地，所述第一钻孔模板上的定位孔与所述第二钻孔模板上对应的定位孔的同心度不超过±0.5mm。
[0018]进一步地，所述第一钻孔模板与所述第二钻孔模板的间距范围为1900?2100mm。
[0019]进一步地，所述伸缩机构之间设有加强筋。
[0020]如上所述，本实用新型的一种气垫船的风机出口关闭装置用定位工装，具有以下有益效果:
[0021]本风机出口关闭装置用定位工装设计合理，结构简单。使用时，首先通过伸缩机构将所述第一钻孔模板与所述第二钻孔模板的间距调整到最小，再慢慢把本定位工装放入风机基座内，再利用所述伸缩机构慢慢调大所述第一钻孔模板与所述第二钻孔模板的间距，并确保所述第一钻孔模板与所述第二钻孔模板相平行，直至所述第一钻孔模板与所述第二钻孔模板均紧贴对应的风机基座的腹板，从而完成了初定位。将靠近所述第一钻孔模板一端头的定位孔与所述第二钻孔模板上对应的定位孔的中心相连且以该中心连线作为水平基准线，将所述第一钻孔模板和所述第二钻孔模板的侧面上通过定位孔圆心且与所述水平基准线垂直的直线作为定位基准线；调整本定位工装使得所述第一钻孔模板和所述第二钻孔模板上的定位基准线与基座上定位基准线相互对应，本定位工装的水平基准线与风机基座上水平基线保持平行，从而完成了精定位。故当进行钻孔时，保证了钻孔精准。因此，本实用新型的气垫船的风机出口关闭装置用定位工装不仅操作简单，而且能够实现给风机出口关闭装置整体定位和钻孔。
【专利附图】
【附图说明】
[0022]图1显示为本实用新型的一种气垫船的风机出口关闭装置用定位工装的主视图。
[0023]图2显示为本实用新型的一种气垫船的风机出口关闭装置用定位工装的侧视图。
[0024]图3显示为本实用新型的一种气垫船的风机出口关闭装置用定位工装于未组装调节丝杆时的仰视图。
[0025]图4显示为本实用新型的定位孔与钢套的组装示意图。
[0026]元件标号说明
[0027]I 第一钻孔模板
[0028]2 第二钻孔模板
[0029]3 定位孔
[0030]4 伸缩机构
[0031]41第一滑杆
[0032]42第二滑杆
[0033]411条状透槽
[0034]43 螺栓
[0035]44调节丝杆
[0036]5 钢套
[0037]51 钢套本体
[0038]52 挡环
[0039]6 加强筋
[0040]71定位基准线
[0041]72水平基准线
【具体实施方式】
[0042]以下由特定的具体实施例说明本实用新型的实施方式，熟悉此技术的人士可由本说明书所揭露的内容轻易地了解本实用新型的其他优点及功效。
[0043]须知，本说明书所附图式所绘示的结构、比例、大小等，均仅用以配合说明书所揭示的内容，以供熟悉此技术的人士了解与阅读，并非用以限定本实用新型可实施的限定条件，故不具技术上的实质意义，任何结构的修饰、比例关系的改变或大小的调整，在不影响本实用新型所能产生的功效及所能达成的目的下，均应仍落在本实用新型所揭示的技术内容所能涵盖的范围内。同时，本说明书中所引用的如“上”、“下”、“左”、“右”、“中间”及“一”等的用语，亦仅为便于叙述的明了，而非用以限定本实用新型可实施的范围，其相对关系的改变或调整，在无实质变更技术内容下，当亦视为本实用新型可实施的范畴。
[0044]如图1和图2所示，本实用新型提供一种气垫船的风机出口关闭装置用定位工装，所述定位工装至少包括平行设置的第一钻孔模板I和第二钻孔模板2，所述第一钻孔模板I侧面和所述第二钻孔模板2侧面均开设有与风机基座上的孔一一对应的定位孔3，所述第一钻孔模板I上的定位孔3与对应的所述第二钻孔模板2上定位孔3同轴，优选地，所述第一钻孔模板I上的定位孔3与所述第二钻孔模板2上对应的定位孔3的同心度不超过±0.5_。所述第一钻孔模板I的两端与所述第二钻孔模板2的两端分别通过一伸缩机构4相连。通过所述伸缩机构4能够调整所述第一钻孔模板I与所述第二钻孔模板2的间距。优选地，通过调节所述伸缩机构4使得所述第一钻孔模板I与所述第二钻孔模板2的间距范围为1900?2100mm。本风机出口关闭装置用定位工装设计合理，结构简单。
[0045]如图1所示，所述伸缩机构4包括第一滑杆41和第二滑杆42，所述第一滑杆41和所述第二滑杆42均具有连接端和自由端，所述第一滑杆41的连接端与所述第一钻孔模板I相连；所述第二滑杆42的连接端与所述第二钻孔模板2相连；所述第二滑杆42的自由端和所述第一滑杆41的自由端均开设有一条状透槽411，见图3，所述第二滑杆42与所述第一滑杆41搭接并通过穿过所述条状透槽411的螺栓43固定连接。所述第二滑杆42与所述第一滑杆41的搭接量不同，则所述第一钻孔模板I与所述第二钻孔模板2的间距不同。
[0046]另外，如图1所示，所述伸缩机构4还包括一调节丝杆44，所述调节丝杆44 一端与所述第一滑杆41相连，所述调节丝杆44另一端与所述第二滑杆42相连；松开所述螺栓43，旋转所述调节丝杆44能够使得所述第一滑杆41和所述第二滑杆42做相向或背向移动。
[0047]作为本实用新型进一步改进，如图1所示，在调整本定位工装的过程中，为了方便确认所述第一钻孔模板I与所述第二钻孔模板2是否平行；在所述第一滑杆41和所述第二滑杆42上均设有刻度。通过所述第一滑杆41的自由端和/或所述第二滑杆42的自由端对应的刻度是否相同，可以轻松判断所述第一钻孔模板I与所述第二钻孔模板2是否平行。若所述第一滑杆41的自由端和/或所述第二滑杆42的自由端对应的刻度相同，则所述第一钻孔模板I与所述第二钻孔模板2相平行。
[0048]作为本实用新型进一步改进，如图1和图4所示，为了避免所述定位孔3损伤，在所述定位孔3中设有钢套5。优选地，所述钢套5包括一体成型的钢套本体51和挡环52，所述钢套本体51与所述定位孔3内壁相配合，所述第一钻孔模板I的内侧面和所述第二钻孔模板2的内侧面与所述挡环52相连接。
[0049]作为本实用新型进一步改进，为了增加本定位工装的结构强度，在所述伸缩机构4之间设有加强筋6，见图1。
[0050]参考图1至图3，使用时，首先松开穿过所述条状透槽411的螺栓43，旋转所述调节丝杆44能够使得所述第一滑杆41和所述第二滑杆42做相向移动，直至将所述第一钻孔模板I与所述第二钻孔模板2的间距调整到最小，再慢慢把本定位工装放入风机基座内；再旋转所述调节丝杆44能够使得所述第一滑杆41和所述第二滑杆42做背向移动；同时，所述第一滑杆41的自由端和/或所述第二滑杆42的自由端对应的刻度相同，确保所述第一钻孔模板I与所述第二钻孔模板2相平行；所述第一钻孔模板I与所述第二钻孔模板2的间距慢慢变大，直至所述第一钻孔模板I与所述第二钻孔模板2均紧贴对应的风机基座的腹板，再锁紧穿过所述条状透槽411的所述螺栓43，从而完成了初定位。
[0051]将靠近所述第一钻孔模板I 一端头的定位孔3与所述第二钻孔模板2上对应的定位孔3的中心相连且以该中心连线作为水平基准线72，将所述第一钻孔模板I和所述第二钻孔模板2的侧面上通过定位孔3圆心且与所述水平基准线72垂直的直线作为定位基准线71 ;调整本定位工装使得所述第一钻孔模板I和所述第二钻孔模板2上的定位基准线71与基座上定位基准线相互对应，本定位工装的水平基准线72与风机基座上水平基线保持平行，从而完成了精定位。故当进行钻孔时，保证了钻孔精准。因此，本实用新型的气垫船的风机出口关闭装置用定位工装不仅操作简单，而且能够实现给风机出口关闭装置整体定位和钻孔。
[0052]综上所述，本实用新型的一种气垫船的风机出口关闭装置用定位工装不仅结构简单、操作简单，而且利用它能够实现给风机出口关闭装置整体定位和钻孔。所以，本实用新型有效克服了现有技术中的种种缺点而具高度产业利用价值。
[0053]上述实施例仅例示性说明本实用新型的原理及其功效，而非用于限制本实用新型。任何熟悉此技术的人士皆可在不违背本实用新型的精神及范畴下，对上述实施例进行修饰或改变。因此，举凡所属【技术领域】中具有通常知识者在未脱离本实用新型所揭示的精神与技术思想下所完成的一切等效修饰或改变，仍应由本实用新型的权利要求所涵盖。
【权利要求】
1.一种气垫船的风机出口关闭装置用定位工装，其特征在于，所述定位工装至少包括平行设置的第一钻孔模板(I)和第二钻孔模板(2)，所述第一钻孔模板(I)侧面和所述第二钻孔模板(2)侧面均开设有与风机基座上的孔一一对应的定位孔(3)，所述第一钻孔模板(I)上的定位孔(3)与对应的所述第二钻孔模板(2)上定位孔(3)同轴；所述第一钻孔模板(O的两端与所述第二钻孔模板(2)的两端分别通过一伸缩机构(4)相连。
2.根据权利要求1所述的一种气垫船的风机出口关闭装置用定位工装，其特征在于:所述伸缩机构(4)包括第一滑杆(41)和第二滑杆(42)，所述第一滑杆(41)和所述第二滑杆(42)均具有连接端和自由端，所述第一滑杆(41)的连接端与所述第一钻孔模板(I)相连；所述第二滑杆(42)的连接端与所述第二钻孔模板(2)相连；所述第二滑杆(42)的自由端和所述第一滑杆(41)的自由端均开设有一条状透槽(411)，所述第二滑杆(42)与所述第一滑杆(41)搭接并通过穿过所述条状透槽(411)的螺栓(43)固定连接。
3.根据权利要求2所述的一种气垫船的风机出口关闭装置用定位工装，其特征在于:所述伸缩机构(4)还包括一调节丝杆(44)，所述调节丝杆(44)一端与所述第一滑杆(41)相连，所述调节丝杆(44)另一端与所述第二滑杆(42)相连；松开所述螺栓(43)，旋转所述调节丝杆(44)能够使得所述第一滑杆(41)和所述第二滑杆(42)做相向或背向移动。
4.根据权利要求3所述的一种气垫船的风机出口关闭装置用定位工装，其特征在于:所述第一滑杆(41)和所述第二滑杆(42)上均设有刻度。
5.根据权利要求1所述的一种气垫船的风机出口关闭装置用定位工装，其特征在于:所述定位孔(3)中设有钢套(5)。
6.根据权利要求5所述的一种气垫船的风机出口关闭装置用定位工装，其特征在于:所述钢套(5)包括一体成型的钢套本体(51)和挡环(52)，所述钢套本体(51)与所述定位孔(3)内壁相配合，所述第一钻孔模板(I)的内侧面和所述第二钻孔模板(2)的内侧面与所述挡环(52)相连接。
7.根据权利要求1所述的一种气垫船的风机出口关闭装置用定位工装，其特征在于:所述第一钻孔模板(I)上的定位孔(3)与所述第二钻孔模板(2)上对应的定位孔(3)的同心度不超过±0.5mm。
8.根据权利要求1至7任一项所述的一种气垫船的风机出口关闭装置用定位工装，其特征在于:所述第一钻孔模板(I)与所述第二钻孔模板(2)的间距范围为1900?2100_。
9.根据权利要求8所述的一种气垫船的风机出口关闭装置用定位工装，其特征在于:所述伸缩机构之间设有加强筋(6 )。
【文档编号】B23B49/02GK203592174SQ201320822555
【公开日】2014年5月14日 申请日期:2013年12月12日 优先权日:2013年12月12日
【发明者】钟广军, 徐军 申请人:江南造船(集团)有限责任公司