一种汽车用滑动叉的制造方法
【专利摘要】本发明公开了一种汽车用滑动叉的制造方法，具有如下步骤：a）制备和铸造具有如下重量百分比的钢锭：0.37%≤C≤0.94%，025≤Si≤0.35%，0.75%≤Mn≤0.95%，0.025≤P≤0.035%，0.012≤S≤0.025%，1.70%≤Cr≤1.95%，0.025%≤Mo≤0.040%，0.60≤Ni≤1.20%，0.013≤Al≤0.024%，0.012≤Zn≤0.024%，余量为Fe和不可避免的杂质，本发明制坯方便，效率高，锻造成型容易，锻造出的滑动叉强度好，使用寿命长，安全可靠，适用于各种型号的滑动叉的大批量生产。
【专利说明】一种汽车用滑动叉的制造方法
【技术领域】
[0001]本发明涉及滑动叉的制造方法，具体属于一种汽车用滑动叉的制造方法。
【背景技术】
[0002]滑动叉是汽车转向桥上的主要零件之一，能够使汽车稳定行驶并灵敏传递行驶方向，滑动叉的功用是承受汽车前部载荷，支承并带动前轮绕主销转动而使汽车转向。大批量的生产该产品，用操作人员劳动强度大，产品质量全凭人为控制、劳动密集型工艺，是不合适的用此工艺，生产效率很低。
【发明内容】
[0003]本发明的目的是提供一种汽车用滑动叉的制造方法，制坯方便，效率高，锻造成型容易，锻造出的滑动叉强度好，使用寿命长，安全可靠，适用于各种型号的滑动叉的大批量生产。
[0004]本发明的技术方案如下:
一种汽车用滑动叉的制造方法，具有如下步骤:
a)制备和铸造具有如下重量百分比的钢锭:0.37% ^ C ^ 0.94%，025 ^ Si ^ 0.35%，0.75% ≤ Mn ≤ 0.95%, 0.025 ^ P ^ 0.035%, 0.012 ^ S ^ 0.025%, 1.70% ^ Cr ^ 1.95%,0.025% ≤ Mo ≤ 0.040%, 0.60 ^ Ni ^ 1.20%, 0.013 ^ Al ^ 0.024%, 0.012 ≤ Zn ≤ 0.024%,余量为Fe和不可避免的杂质，铸造成型的钢锭温度降至300°C，再加热至670-760°C，保温3-5小时，炉冷至300°C，保温4小时，再加热至650-760°C，保温10小时，以50°C /小时冷却至400°C，再以20°C /小时，冷却至室温；
b )、将圆柱形坯料通过电感应加热方式加热到1150-1250 V温度，然后进入楔横轧机内完成预制毛坯的成形，此工步完成滑动叉锻件杆部的成形，锻造时，先将楔横轧制成的预制毛坯放入下凹模，然后上、下凹模合模，完成锻造过程；
c)在步骤b)中生成的所述滑动叉半成品加热至980°C并保温I一 2h，油冷至不高于100°C后重新加热至680°C — 750°C的温度范围并保温2h，之后水冷；
d)磷化处理，表面高温磷化处理:在90-100°C的温度下进行，磷酸盐溶液的游离酸度于总酸度的比值为1: 7-9，处理时间为45-50分钟；
e)对步骤d)中生成坯体进行机加工以制作所述滑动叉。
[0005]本发明制坯方便，效率高，锻造成型容易，锻造出的滑动叉强度好，使用寿命长，安全可靠，适用于各种型号的滑动叉的大批量生产。
[0006]本发明滑动叉的力学性能:抗拉强度Rm≥830Mpa，屈服强度Re≥690Mpa，伸长率A ^ 14%，力学性能Z ^ 30%。
【具体实施方式】
[0007]—种汽车用滑动叉的制造方法，具有如下步骤:a)制备和铸造具有如下重量百分比的钢锭:0.37% ^ C ^ 0.94%，025 ^ Si ^ 0.35%，0.75% ≤ Mn ≤ 0.95%, 0.025 ^ P ^ 0.035%, 0.012 ^ S ^ 0.025%, 1.70% ^ Cr ^ 1.95%,0.025% ≤ Mo ≤ 0.040%, 0.60 ^ Ni ^ 1.20%, 0.013 ≤ Al ≤ 0.024%, 0.012 ≤ Zn ≤ 0.024%,余量为Fe和不可避免的杂质，铸造成型的钢锭温度降至300°C，再加热至670-760°C，保温3-5小时，炉冷至300°C，保温4小时，再加热至650-760°C，保温10小时，以50°C /小时冷却至400°C，再以20°C /小时，冷却至室温；
b )、将圆柱形坯料通过电感应加热方式加热到1150-1250 V温度，然后进入楔横轧机内完成预制毛坯的成形，此工步完成滑动叉锻件杆部的成形，锻造时，先将楔横轧制成的预制毛坯放入下凹模，然后上、下凹模合模，完成锻造过程；
c)在步骤b)中生成的所述滑动叉半成品加热至980°C并保温I一 2h，油冷至不高于100°C后重新加热至680°C — 750°C的温度范围并保温2h，之后水冷；
d)磷化处理，表面高温磷化处理:在90-100°C的温度下进行，磷酸盐溶液的游离酸度于总酸度的比值为1: 7-9，处理时间为45-50分钟。
[0008]e)对步骤d)中生成坯体进行机加工以制作所述滑动叉。
【权利要求】
1.一种汽车用滑动叉的制造方法，其特征在于，具有如下步骤: a)制备和铸造具有如下重量百分比的钢锭:0.37%≤C≤0.54%, 0.25 ^ Si ^ 0.35%，0.75% ≤ Mn ≤ 0.95%, 0.025 ^ P ^ 0.035%, 0.012 ^ S ^ 0.025%, 1.50% ^ Cr ^ 1.95%,0.025% ≤ Mo ≤ 0.040%, 0.60 ^ Ni ^ 1.20%, 0.013 ^ Al ^ 0.024%, 0.012 ≤ Zn ≤ 0.024%,余量为Fe和不可避免的杂质，铸造成型的钢锭温度降至300°C，再加热至670-760°C，保温3-5小时，炉冷至300°C，保温4小时，再加热至650-760°C，保温10小时，以50°C /小时冷却至400°C，再以20°C /小时，冷却至室温； b )、将圆柱形坯料通过电感应加热方式加热到1150-1250 V温度，然后进入楔横轧机内完成预制毛坯的成形，此工步完成滑动叉锻件杆部的成形，锻造时，先将楔横轧制成的预制毛坯放入下凹模，然后上、下凹模合模，完成锻造过程； c)在步骤b)中生成的所述滑动叉半成品加热至980°C并保温I一 2h，油冷至不高于100°C后重新加热至680°C — 750°C的温度范围并保温2h，之后水冷； d)磷化处理，表面高温磷化处理:在90-100°C的温度下进行，磷酸盐溶液的游离酸度于总酸度的比值为1: 7-9，处理时间为45-50分钟； e)对步骤d)中生成坯体进行机加工以制作所述滑动叉。
【文档编号】B23P15/00GK103846627SQ201410047543
【公开日】2014年6月11日 申请日期:2014年2月11日 优先权日:2014年2月11日
【发明者】章功国, 王泾文, 段宗银, 李纯金, 陈超, 王淑妍, 张少伍, 王晓芬, 谢勇 申请人:马鞍山市恒毅机械制造有限公司