一种采用一面二销定位的新型气缸夹紧结构的制作方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种采用一面二销定位的新型气缸夹紧结构，定位销Ⅱ穿过夹具体将夹具体和夹具支座连接，支撑板和夹具体之间设有支撑柱，气缸缸体设在支撑板上，在气缸缸体内设有活塞，该活塞通过活塞杆连接压块，活塞杆塞进设在气缸底座的销轴套内，再经销轴连接压块，所述活塞杆设有压缩随动杆，压缩随动杆插入气缸缸体的滑动槽内，随活塞在气缸缸体内上下自由移动。本实用新型气缸采用一面二销定位的方式对工件进行夹紧，不仅可以对工件的平行面进行加工，还可以对工件的垂直的两面同时进行加工。
【专利说明】一种采用一面二销定位的新型气缸夹紧结构
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及工件夹紧装置领域，尤其涉及一种采用一面二销定位的新型气缸夹紧结构。
【背景技术】
[0002]工件在定位的基础上由于加工时工件受外力较大(主要是切削力)定位一般会被破坏，这时就需要对工件施加夹紧力，以防止工件移动。
[0003]传统都是采用双面相互挤压的形式进行夹紧，可以保证工件牢牢固定在夹具上，但是有时在加工的时候，需对垂直的两面同时进行加工，如果采用双面挤压的形式，必须放开其中的一面，会导致工件夹不稳。
实用新型内容
[0004]针对上述问题，本实用新型提供了一种采用一面二销定位的新型气缸夹紧结构。
[0005]为解决上述技术问题，本实用新型所采用的技术方案是:一种采用一面二销定位的新型气缸夹紧结构，其特征在于:包括夹具支座、通过定位销I锁在夹具支座侧面的钻套支座、定位销I1、设在夹具支座上与夹具支座平行的夹具体、支撑板、气缸缸体，所述定位销II穿过夹具体将夹具体和夹具支座连接，支撑板和夹具体之间设有支撑柱，所述支撑柱穿过支撑板和夹具体的通孔在通过螺母锁紧，所述气缸缸体设在支撑板上，在气缸缸体内设有活塞，该活塞通过活塞杆连接压块，活塞杆塞进设在气缸底座的销轴套内，再经销轴连接压块，所述活塞杆设有压缩随动杆，压缩随动杆插入气缸缸体的滑动槽内，随活塞在气缸缸体内上下自由移动。
[0006]进一步的，所述钻套支座左右两边设有设有钻套I和砖套II ；
[0007]进一步的，所述定位销II穿过夹具体凸出的部位和设在夹具体上方的长定位块连接；
[0008]进一步的，所述活塞和气缸缸体接触面设有密封圈，所述支撑板与夹具体、夹具支座长度相同，与夹在夹具支座侧面的钻套支座距离平行。
[0009]由上述对本实用新型结构的描述可知，和现有技术相比，本实用新型具有如下优点:、
[0010]本实用新型气缸采用一面二销定位的方式对工件进行夹紧，不仅可以对工件的平行面进行加工，还可以对工件的垂直的两面同时进行加工，解决了现有采用双面相互挤压的形式进行夹紧，在进行垂直的两面同时进行加工，会导致工件松动的现象。
【专利附图】
【附图说明】
[0011]构成本申请的一部分的附图用来提供对本实用新型的进一步理解，本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中:
[0012]图1为本实用新型一种采用一面二销定位的新型气缸夹紧结构的示意图；
[0013]图2为本实用新型一种采用一面二销定位的新型气缸夹紧结构的结构示意图。
【具体实施方式】
[0014]为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。
[0015]实施例
[0016]参考图1?图2所示，采用一面二销定位的方式对工件进行夹紧，不仅可以对工件的平行面进行加工，还可以对工件的垂直的两面同时进行加工，解决了现有采用双面相互挤压的形式进行夹紧，在进行垂直的两面同时进行加工，会导致工件松动的现象。
[0017]一种采用一面二销定位的新型气缸夹紧结构包括夹具支座1、通过定位销I 2锁在夹具支座I侧面的钻套支座4、定位销II (5)、设在夹具支座I上与夹具支座I平行的夹具体6、支撑板7、气缸缸体3，所述定位销II (5)穿过夹具体6将夹具体6和夹具支座3连接，支撑板7和夹具体6之间设有支撑柱8，所述支撑柱8穿过支撑板7和夹具体6的通孔
9通过螺母10锁紧，所述气缸缸体3设在支撑板7上，在气缸缸体3内设有活塞11，该活塞11通过活塞杆12连接压块13，活塞杆12塞进设在气缸底座14的销轴套15内，再经销轴16连接压块13，所述活塞杆12设有压缩随动杆17，压缩随动杆17插入气缸缸体3的滑动槽18内，随活塞11在气缸缸体3内上下自由移动。
[0018]为了使本实用新型在结构更具备新颖性，进一步的，所述钻套支座4设有钻套I (4-1)和砖套II (4-2)，所述定位销II 5穿过夹具体6凸出的部位和设在夹具体6上方的长定位块19连接，所述活塞11和气缸缸体3接触面设有密封圈20，所述支撑板7与夹具体6、夹具支座I长度相同，与夹在夹具支座I侧面的钻套支座4距离平行。
[0019]以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
【权利要求】
1.一种采用一面二销定位的新型气缸夹紧结构，其特征在于:包括夹具支座(I)、通过定位销I (2)锁在夹具支座(I)侧面的钻套支座(4)、定位销II (5)、设在夹具支座(I)上与夹具支座(I)平行的夹具体￠)、支撑板(7)、气缸缸体(3)，所述定位销II (5)穿过夹具体(6)将夹具体(6)和夹具支座(3)连接，支撑板(7)和夹具体(6)之间设有支撑柱(8)，所述支撑柱(8)穿过支撑板(7)和夹具体(6)的通孔(9)通过螺母(10)锁紧，所述气缸缸体(3)设在支撑板(7)上，在气缸缸体(3)内设有活塞(11)，该活塞(11)通过活塞杆(12)连接压块(13)，活塞杆(12)塞进设在气缸底座(14)的销轴套(15)内，再经销轴(16)连接压块(13)，所述活塞杆(12)设有压缩随动杆(17)，压缩随动杆(17)插入气缸缸体(3)的滑动槽(18)内，随活塞(11)在气缸缸体(3)内上下自由移动。
2.根据权利要求1所述一种采用一面二销定位的新型气缸夹紧结构，其特征在于:所述钻套支座(4)设有钻套I (4-1)和砖套II (4-2)。
3.根据权利要求1所述一种采用一面二销定位的新型气缸夹紧结构，其特征在于:所述定位销II (5)穿过夹具体￠)凸出的部位和设在夹具体(6)上方的长定位块(19)连接。
4.根据权利要求1所述一种采用一面二销定位的新型气缸夹紧结构，其特征在于:所述活塞(11)和气缸缸体(3)接触面设有密封圈(20)。
5.根据权利要求1所述一种采用一面二销定位的新型气缸夹紧结构，其特征在于:所述支撑板(7)与夹具体￠)、夹具支座(I)长度相同，与夹在夹具支座(I)侧面的钻套支座(4)距离平行。
【文档编号】B23B47/28GK204094191SQ201420487627
【公开日】2015年1月14日 申请日期:2014年8月27日 优先权日:2014年8月27日
【发明者】叶少艺 申请人:张坤地