一种发动机箱体轴承油封压装装置制造方法
【专利摘要】本实用新型涉及发动机装配【技术领域】，具体的说是一种发动机箱体轴承油封压装装置，其包括底板、弹簧、导柱、立柱、油封压头、油压机压头、油封、轴承、滑板，所述底板上设置有导柱，底板中部设置有立柱，导柱与底板之间设置有弹簧，所述立柱内部设置有轴承，轴承顶端设置有油封，油封与油封压头连接，油封压头顶端设置有油压机压头，导柱数量为两个，导柱中间设置有滑板，导柱与滑板之间设置有垫片，导柱与滑板接触的位置两侧设置有直线轴承，立柱穿过滑板底部与底板固定，本实用新型结构简单，质量稳定性好，装卸方便，能同时压装油封和轴承，压装效率高，且不易损坏油封和轴承，有非常好的效果。<b/>
【专利说明】 一种发动机箱体轴承油封压装装置
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及发动机装配【技术领域】，具体的说是一种发动机箱体轴承油封压装
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【背景技术】
[0002]轴承和油封是发动机的重要部件，发动机的箱体上需要装配轴承和油封，传统的轴承和油封都是采用人工进行装配，轴承和油封要需要不同的工位进行分别装配，人工装配工作效率不高，容易出现误差，损坏油封和轴承，造成损失，同时容易造成不良品率上升，同时人工装配精确度不闻，容易影响广品的品质，广品质量稳定性差。
[0003]因此，为克服上述技术的不足而设计出一款结构简单，质量稳定性好，装卸方便，能同时压装油封和轴承，压装效率高，且不易损坏油封和轴承的一种发动机箱体轴承油封压装装置，正是发明人所要解决的问题。
【发明内容】
[0004]针对现有技术的不足，本实用新型的目的是提供一种发动机箱体轴承油封压装装置，其使其具有卓越热性质，可以检测低张力至高张力的丰富的产品阵容，对防水卷材的张力的控制有非常好的效果，能够保证防水卷材的质量，有非常好的实用价值。
[0005]本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是:一种发动机箱体轴承油封压装装置，其包括底板、弹簧、导柱、立柱、油封压头、油压机压头、油封、轴承、滑板，所述底板上设置有导柱，底板中部设置有立柱，导柱与底板之间设置有弹簧，所述立柱内部设置有轴承，轴承顶端设置有油封，油封与油封压头连接，油封压头顶端设置有油压机压头。
[0006]进一步，所述导柱数量为两个，导柱中间设置有滑板，导柱与滑板之间设置有垫片，导柱与滑板接触的位置两侧设置有直线轴承。
[0007]进一步，所述立柱穿过滑板底部与底板固定。
[0008]本实用新型的有益效果是:
[0009]1、本实用新型结构简单，质量稳定性好，装卸方便，能同时压装油封和轴承，压装效率高，且不易损坏油封和轴承，有非常好的效果。
【专利附图】
【附图说明】
[0010]图1是本实用新型结构示意图。
[0011]附图标记说明:1_底板；2-弹簧；3-垫片；4_直线轴承；5-导柱；6-立柱；7-油封压头；8_油压机压头；9-油封；10_轴承；11_箱体；12-滑板。
【具体实施方式】
[0012]下面结合具体实施例，进一步阐述本实用新型，应理解，这些实施例仅用于说明本实用新型而不用于限制本实用新型的范围。此外应理解，在阅读了本实用新型讲授的内容之后，本领域技术人员可以对本实用新型作各种改动或修改，这些等价形式同样落在申请所附权利要求书所限定的范围。
[0013]图1为本实用新型一种发动机箱体轴承油封压装装置结构示意图，其包括底板1、弹簧2、导柱5、立柱6、油封压头7、油压机压头8、油封9、轴承10、滑板12，所述底板I上设置有导柱5，底板I中部设置有立柱6，导柱5与底板I之间设置有弹簧2，所述立柱6内部设置有轴承10，轴承10顶端设置有油封9，油封9与油封压头7连接，油封压头7顶端设置有油压机压头8。
[0014]参见图1所示，本实用新型中导柱5数量为两个，导柱5中间设置有滑板12，导柱5与滑板12之间设置有垫片3，导柱5与滑板12接触的位置两侧设置有直线轴承4，立柱6穿过滑板12底部与底板I固定。
[0015]本实用新型的有益效果是:
[0016]本实用新型在使用时候，首先将装置的底板I固定在油压机工作台面上，将轴承10装在立柱6上，箱体11采用两个定位销定位在滑板12上，油封9套在油封压头7的台阶面上，通过前端的导柱5插入立柱6的孔内，油压机压头8压下油封压头7，箱体11在压力的作用下下移，将轴承和油封同时压人箱体11内，松开油压机压头8，箱体11和滑板12在弹簧2的作用下由直线轴承4沿导柱5上移，完成压装动作，垫片3主要为了保护直线轴承4，本实用新型结构简单，质量稳定性好，装卸方便，能同时压装油封和轴承，压装效率高，且不易损坏油封和轴承，有非常好的效果。
【权利要求】
1.一种发动机箱体轴承油封压装装置，其特征在于:其包括底板、弹簧、导柱、立柱、油封压头、油压机压头、油封、轴承、滑板，所述底板上设置有导柱，底板中部设置有立柱，导柱与底板之间设置有弹簧，所述立柱内部设置有轴承，轴承顶端设置有油封，油封与油封压头连接，油封压头顶端设置有油压机压头。
2.根据权利要求1所述的一种发动机箱体轴承油封压装装置，其特征在于:所述导柱数量为两个，导柱中间设置有滑板，导柱与滑板之间设置有垫片，导柱与滑板接触的位置两侧设置有直线轴承。
3.根据权利要求1所述的一种发动机箱体轴承油封压装装置，其特征在于:所述立柱穿过滑板底部与底板固定。
【文档编号】B23P21/00GK204235106SQ201420572681
【公开日】2015年4月1日 申请日期:2014年10月5日 优先权日:2014年10月5日
【发明者】陈国荣, 严亚萍 申请人:泰州市天鑫机械有限公司