盒盖成型装置的制作方法

文档序号:12078759阅读:296来源:国知局
盒盖成型装置的制作方法

本发明涉及一种酒瓶的金属包装盒组装领域,特别是一种用于金属包装盒封口的盒盖成型装置。



背景技术:

现有的盒盖成型装置,通常是由工人踩下踏板,使托盘上升,成型头旋转使金属包装盒封口。工人的动作有三个步骤,一是放置装入酒瓶的盒体在托盘上,二是在盒体上放上封口板,三是踩下踏板。经测算,每次踩下踏板的力量需要约100N的驱动力,工人的劳动强度较大,长期工作中,也容易造成肌肉损伤。



技术实现要素:

本发明所要解决的技术问题是提供一种盒盖成型装置,能够大幅降低工人的劳动强度,提高工作效率。

为解决上述技术问题,本发明所采用的技术方案是:一种盒盖成型装置,包括机架,机架上设有由驱动装置驱动的成型头,还设有与成型头相对的可上下滑动的托盘,第一传动杆与固设在机架的铰座铰接,第一传动杆一端与托盘的轴连接;

在托盘的轴附近,第一传动杆还与气缸连接,气缸的外壁设有气阀。

所述的气阀为机械式气阀,气阀的阀芯通过传动机构与踏板连接。

所述的传动机构中,阀芯与钢丝连接,钢丝绕过至少一个滑轮与踏板连接,阀芯采用弹簧复位。

第一传动杆的另一端设有配重。

所述的气缸的内径小于32mm。

所述的驱动装置中,电机通过成型头传动机构与成型头连接,在成型头传动机构内设有离合器。

第一传动杆靠近配重的一端还与第二传动杆连接,第二传动杆与第三传动杆的一端连接,第三传动杆的另一端与离合器连接。

所述的气阀为两位阀,气阀其中一位与空压机连接,另一位与大气连通,气阀与气缸的一个工作腔连通,气缸的另一个工作腔与大气连通。

经过研究,发明人采用了气缸辅助加力的方式,来使托盘举升,但是在实际使用中,存在以下的新的技术问题,气缸的反应时间较慢,通常踩下踏板后,需要0.5~1秒的时间气缸才开始动作,而且举升的速度也较慢,打断了工人的生产动作的节奏,使生产效率降低。

本发明提供的一种盒盖成型装置,通过在第一传动杆的下方设置气缸,实现托盘的举升,并通过将气阀设置在气缸的外壁,从而缩短了气路的距离,加快了气缸动作的启动时间。采用机械式的气阀,进一步缩短了动作时间。通过设置的配重,降低了托盘举升所需的动力,从而能够采用较细内径的气缸,再次缩短了气缸的动作时间,提高了生产效率,降低了工人的劳动强度。

附图说明

下面结合附图和实施例对本发明作进一步说明。

图1为本发明的整体结构示意图。

图2为本发明中气缸的驱动结构示意图。

图中:气缸1,气阀2,滑轮3,钢丝4,踏板5,空压机6,第一传动杆7,配重8,铰座9,机架10,第二传动杆11,第三传动杆12,离合器13,成型头传动机构14,电机15,成型头16,托盘17。

具体实施方式

如图1、2中,一种盒盖成型装置,包括机架10,机架10上设有由驱动装置驱动的成型头16,还设有与成型头16相对的可上下滑动的托盘17,第一传动杆7与固设在机架10的铰座9铰接,第一传动杆7一端与托盘17的轴连接,这种连接采用带销轴的叉杆连接,类似齿轮变速拨杆的结构,在托盘17的轴附近,第一传动杆7还与气缸1连接,气缸1的外壁设有气阀2。由此结构,使用气缸作为辅助动力举升托盘17,从而降低了工人的劳动强度,将气阀2设置在气缸1的外壁,缩短了气路,从而缩短了气缸的启动动作时间。

优选的方案如图1、2中,所述的气阀2为机械式气阀,气阀2的阀芯通过传动机构与踏板5连接。由此结构,进一步缩短了工作时间,由于阀芯采用弹簧复位,所需的力量很小,因此劳动强度不大,而动作反应时间很快。而且结构较为简单,便于维护。

优选的方案如图1中,所述的传动机构中,阀芯与钢丝4连接,钢丝4绕过至少一个滑轮3与踏板5连接,阀芯采用弹簧复位。由此结构,踩下踏板5即可控制气阀2的启闭。

优选的方案如图1中,第一传动杆7的另一端设有配重。由此结构,降低了托盘17的举升重量,从而采用较小内径的气缸即可,这进一步加快的气缸的动作时间。

所述的气缸1的内径小于32mm。本例中采用16mm内径的气缸。

优选的方案如图1中,所述的驱动装置中,电机15通过成型头传动机构14与成型头16连接,在成型头传动机构14内设有离合器13。本例的成型头传动机构14为皮带减速传动机构。

第一传动杆7靠近配重8的一端还与第二传动杆11连接,第二传动杆11与第三传动杆12的一端连接,第三传动杆12的另一端与离合器13连接。由此结构,在托盘17举升到位后,成型头16才开始旋转,这有利于提高包装质量,并且降低空转能耗。

所述的气阀2为两位阀,气阀2其中一位与空压机6连接,另一位与大气连通,气阀2与气缸1的一个工作腔连通,气缸1的另一个工作腔与大气连通。由此结构,控制气路的结构简单,便于维护,且气缸的冲击小。可选的,气阀2与气缸1的无杆腔连通,气缸1的有杆腔与大气连通。或者将气缸1倒装,气阀2与气缸1的有杆腔连通,气缸1的无杆腔与大气连通。该结构有利于进一步加快气缸的举升速度。

上述的实施例仅为本发明的优选技术方案,而不应视为对于本发明的限制,本发明的保护范围应以权利要求记载的技术方案,包括权利要求记载的技术方案中技术特征的等同替换方案为保护范围。即在此范围内的等同替换改进,也在本发明的保护范围之内。

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