本发明涉及汽车零部件生产制造领域，尤其涉及一种汽车零部件型材板表面清洗涂油装置。
背景技术：
目前，因工艺改进，汽车零部件生产中，板料采用型材板的零件较多，这类零件大多采用连续冲压的方式来生产，但型材板板表面因没有涂油且有氧化皮存在，生产过程中模具内容易积累灰尘，如不清洗涂油，将导致工作部件因摩擦大而容易异常发热，产生折断失效等情况，据资料统计，因模具内部容易积累灰尘，在生产中，常常需要在工作约1小时后，停台10分钟采用人工的办法来清理模具，但是，清理时，大部分非自动化线生产车间没有板料清洗房，生产前板料清洗及涂油只能由工人手工完成，利用抹布对板料进行擦拭清洗，并用带毛圆筒蘸上拉延油涂抹在板料上完成涂油工作，这样往往就会造成人工涂油不均匀，工作部件又易异常发热，折断失效时又需要拆卸并维修模具，导致异常停台频繁，连续冲压的优势未得到充分发挥。
技术实现要素：
为解决现有技术方案的缺陷，本发明公开了一种汽车零部件型材板表面清洗涂油装置。
本发明公开了一种汽车零部件型材板表面清洗涂油装置，包括：基础座、供油箱、空气压缩机，所述基础座上固定安装有供油箱、空气压缩机，所述空气压缩机设置在供油箱的右侧，所述空气压缩机的输入端通过螺纹连接有进气管，所述空气压缩机的输出端通过螺纹连接有出气管，所述供油箱上安装有第一出油管、第二出油管，所述第一出油管与出气管的另一端均安装在油气混合罐的底部，所述油气混合罐的顶部安装有第三出油管，所述第三出油管的顶端通过活动接头连接有上喷油嘴，所述上喷油嘴的下方设有下喷油嘴，且下喷油嘴通过活动接头与第三出油管连接，所述上喷油嘴与下喷油嘴之间设有型材板，所述上喷油嘴与下喷油嘴均通过第二卡环固定在立杆上，所述立杆固定连接在基础座上，所述第三出油管通过第一卡环固定连接立杆，所述第二出油管通过第二卡环固定连接在立板上，所述立板固定安装在基础座上，所述第二出油管的顶端通过活动接头安装有上油嘴，所述上油嘴的下方设有上毛毡滚轮，所述上毛毡滚轮下方设有下毛毡滚轮，且上毛毡滚轮与下毛毡滚轮之间设有型材板，所述上毛毡滚轮与下毛毡滚轮均通过转轴转动连接在立板上，所述下毛毡滚轮的下方设有集油箱，所述集油箱固定在立板上，所述集油箱的一侧底部固定安装有回油管的一端，所述出油管的另一端连接在回油箱上，所述回油箱固定安装在基础座上，且回油箱设置在供油箱的右侧。
优选的，所述供油箱与回油箱之间安装设有过滤网。
优选的，所述第一出油管、第二出油管、第三出油管、回油管上均开设有通孔，开设的通孔中安装有调节阀门。
优选的，所述出气管上安装有调节阀门。
优选的，所述上喷油嘴与下喷油嘴为雾化喷嘴。
附图说明
图1是本发明一种汽车零部件型材板表面清洗涂油装置的结构示意图。
其中：1-基础座；2-供油箱；3-第一出油管；4-第二出油管；5-空气压缩机；6-进气管；7-出气管；8-油气混合罐；9-第三出油管；10-第一卡环；11-活动接头；12-型材板；13-第二卡环；14-上喷油嘴；15-下喷油嘴；16-立杆；17-上油嘴；18-上毛毡滚轮；19-下毛毡滚轮；20-立板；21-集油箱；22-回油管；23-调节阀门；24-回油箱。
具体实施方式
如图1所示，本发明公开了一种汽车零部件型材板表面清洗涂油装置，包括：基础座1、供油箱2、空气压缩机5，所述基础座1上固定安装有供油箱2、空气压缩机5，所述空气压缩机5设置在供油箱2的右侧，所述空气压缩机5的输入端通过螺纹连接有进气管6，所述空气压缩机5的输出端通过螺纹连接有出气管7，所述供油箱2上安装有第一出油管3、第二出油管4，所述第一出油管3与出气管7的另一端均安装在油气混合罐8的底部。
所述油气混合罐8的顶部安装有第三出油管9，所述第三出油管9的顶端通过活动接头11连接有上喷油嘴14，所述上喷油嘴14的下方设有下喷油嘴15，且下喷油嘴15通过活动接头11与第三出油管9连接，所述上喷油嘴14与下喷油嘴15之间设有型材板12，所述上喷油嘴14与下喷油嘴15均通过第二卡环13固定在立杆16上，所述立杆16固定连接在基础座1上，所述第三出油管9通过第一卡环10固定连接立杆16。
所述第二出油管4通过第二卡环13固定连接在立板20上，所述立板20固定安装在基础座1上，所述第二出油管4的顶端通过活动接头11安装有上油嘴17，所述上油嘴17的下方设有上毛毡滚轮18，所述上毛毡滚轮18下方设有下毛毡滚轮19，且上毛毡滚轮18与下毛毡滚轮19之间设有型材板12，所述上毛毡滚轮18与下毛毡滚轮19均通过转轴转动连接在立板20上。
所述下毛毡滚轮19的下方设有集油箱21，所述集油箱21固定在立板20上，所述集油箱20的一侧底部固定安装有回油管22的一端，所述出油管22的另一端连接在回油箱24上，所述回油箱24固定安装在基础座1上，且回油箱24设置在供油箱2的右侧。
所述供油箱2与回油箱24之间安装设有过滤网，供油箱2与回油箱24之间形成连通连接，通过过滤网把回油箱24中的油进行过滤，过滤后的油进入供油箱2中，这样形成可循环形式供油喷油系统。
所述第一出油管3、第二出油管4、第三出油管9、回油管22上均开设有通孔，开设的通孔中安装有调节阀门23，设置可调节阀门进行对油路的控制，在设备检修时，可通过关闭油路上的阀门，进行检修，避免润滑油的浪费。
所述出气管7上安装有调节阀门23，在空气压缩机把通过进气管内的空气进行压缩时，打开出气管的可调节阀门，使压缩空气进入油气混合罐中。
所述上喷油嘴14与下喷油嘴15为雾化喷嘴，雾化喷嘴在喷油作业作用在型材板上，雾化喷嘴使油喷射出来形成雾化状，雾化状油气对型材板表面清洗比较彻底，同时可以对型材板进行第一次喷涂作业。
本发明是这样实施的：在原料机上传输型材板12时，空气压缩机5开始工作，空气压缩机5把空气压缩后通过出气管7压缩到油气混合罐中，同时供油箱2通过第一出油管3把润滑油打到油气混合罐中，这时空气与润滑油在油气混合罐中充分混合，油气混合体通过第三出油管9传送至下喷油嘴15与上喷油嘴14，,在高压气体的压力作用下，下喷油嘴15与上喷油嘴14把油气混合体喷射出去，由于在高压下喷出的油气混合体有强大的冲击力，能够对型材板12进行清洗，在清洗的同时也完成了第一次涂油，清洗比较彻底；在上喷油嘴14与下喷油嘴15对型材板进行清洗喷涂作业时，供油箱2通过第二出油管4把润滑油传输至上油嘴17，上油嘴17对上毛毡滚轮18、下毛毡滚轮19进行滴油，这样由润滑油浸润过的下毛毡滚轮19托着型材板12的下表面，上毛毡滚轮18依靠自重贴在型材板12的上表面，在型材板12经过第一道清洗喷涂作业后向前传输，两支毛毡滚轮将被型材板带动随之转动，转动时型材板上被均匀涂上一层润滑油油，只要送料机工作，涂油装置就能同步被动工作，不需额外动力驱动，在下毛毡滚轮19下方设置有集油箱21，进行对使用后的油进行回收，回收后的润滑油回落至回油箱24中，回油箱24中的润滑油再经过过滤网，把回收后的润滑油传至供油箱2，供循环使用。采用本技术方案，其喷涂装置结构简单、制造成本低，清洗彻底以及喷涂均匀，这样从而增大模具工作部件润滑，降低异常停台，达到提高生产效率的目的。
最后应说明的是：以上实施例仅用以说明本发明而并非限制本发明所描述的技术方案；因此，尽管本说明书参照上述的各个实施例对本发明已进行了详细的说明，但是，本领域的普通技术人员应当理解，仍然可以对本发明进行修改或等同替换；而一切不脱离本发明的精神和范围的技术方案及其改进，其均应涵盖在本发明的权利要求范围中。