汽车变速箱齿轮轴快速装配台的制作方法

本发明涉及装配工装技术领域，具体为一种汽车变速箱齿轮轴快速装配台。

背景技术：

齿轮轴是汽车变速箱的重要组成部分。齿轮轴在装配时需要将一定数量的齿轮分别从中心轴的两侧依次套装在中心轴上并压紧。现有的齿轮轴装配台虽能实现自动压紧，但装配时需要先装配中心轴一侧的齿轮，该侧齿轮装配结束后，将中心轴翻转180°再对另一侧的齿轮进行装配，如此装配效率较低。

技术实现要素：

针对上述问题，本发明提供了一种汽车变速箱齿轮轴快速装配台，其能同时对中心轴两侧的齿轮进行装配，提高装配效率。

一种汽车变速箱齿轮轴快速装配台，其特征在于：其包括机架，所述机架上设有水平工作台，所述水平工作台上垂直固接有侧板，位于所述侧板前侧的所述水平工作台上安装有支撑座，所述侧板的前侧面上安装有两个导轨，两个所述导轨的长度方向与所述水平工作台垂直，两个所述导轨分别位于所述支撑座的两侧；所述导轨上滑动安装有自锁滑块，所述自锁滑块上固接有气缸支撑架；气缸水平安装在所述气缸支撑架上，且所述气缸的活塞杆穿过所述气缸支撑架并指向所述支撑座，所述气缸的活塞杆前端固接有压紧组件。

进一步的，所述支撑座包括底座和定位块，所述底座固定在所述水平工作台上，所述定位块可拆卸固定在所述底座上端，所述定位块的上端开设有与齿轮轴的中心轴形状相配合的半圆形通槽，所述半圆形通槽的轴线水平设置并与所述气缸的活塞杆平行。

进一步的，两个所述导轨以所述定位块对称设置。

进一步的，所述压紧组件包括连接头，所述连接头固接在所述气缸的活塞杆上，所述连接头的前端面上固接有四个水平设置的压杆，四个所述压杆呈矩形分布。

采用本发明装配台对汽车变速箱齿轮轴进行装配时，将齿轮轴的中心轴水平安装在定位块上的半圆形通槽内，对中心轴定位，然后移动两个自锁滑块，使压紧组件对准中心轴的两侧，再将自锁滑块锁紧固定，此时可向中心轴的两侧同时装配齿轮，每装配一个齿轮后，利用气缸驱动压紧组件对齿轮进行压紧，直至两侧的齿轮装配完成，极大的提高了装配效率，且操作简单、方便、省力。

附图说明

图1为本发明的主视图；

图2为图1中支撑座的左视图。

附图标记：1-机架；2-水平工作台；3-侧板；4-支撑座；5-底座；6-定位块；7-齿轮轴的中心轴；8-半圆形通槽；9-导轨；10-气缸支撑架；11-气缸；12-连接头；13-压杆；14-齿轮。

具体实施方式

见图1-2，本发明的一种汽车变速箱齿轮轴快速装配台，其包括机架1，机架1上设有水平工作台2，水平工作台2上垂直固接有侧板3，位于侧板3前侧的水平工作台2上安装有支撑座4，支撑座4包括底座5和定位块6，定位块6可拆卸固定在底座5上端，定位块6的上端开设有与齿轮轴的中心轴7形状相配合的半圆形通槽8，半圆形通槽8的轴线水平设置；侧板3的前侧面上安装有两个导轨9，两个导轨9的长度方向与水平工作台2垂直，两个导轨9以定位块6对称设置；导轨9上滑动安装有自锁滑块，自锁滑块上固接有气缸支撑架10；气缸11水平安装在气缸支撑架10上，气缸11的活塞杆的长度方向与半圆形通槽8的轴向平行，两个气缸11的活塞杆穿过各自的气缸支撑架10后均指向支撑座4，气缸11的活塞杆前端固接有压紧组件；压紧组件包括连接头12，连接头12固接在气缸11的活塞杆上，连接头12的前端面上固接有四个水平设置的压杆13，四个压杆13呈矩形分布。

自锁滑块和导轨为购置件，可手动调节自锁滑块的位置并手动锁紧自锁滑块。

由于定位块6为可拆卸固定在底座5上，因此当对不同的齿轮轴进行装配时，只需更换与齿轮轴相匹配的定位块即可，从而可对不同的齿轮轴进行装配，适用范围广。