一种拉动小车上的夹紧装置的制作方法

本实用新型涉及夹紧装置，尤其是一种拉动小车上的夹紧装置。

背景技术：

夹紧装置被广泛应用于多个领域，包括机械，工业，农业生产制造中都能看见，传统的夹紧装置一般包括活动夹钳与驱动夹钳松开或者夹紧的传动机构，此类夹紧装置一般为手动式或者电动式机构，在长时间的使用过程中传动机构容易损坏，本实用新型涉及的这种拉动小车上的夹紧装置，通过气缸式的传动结构解决了以往夹紧机构在工作中出现的问题。

技术实现要素：

本实用新型所要解决的技术问题在于提供一种拉动小车上的夹紧装置。

为解决上述现有的技术问题，本实用新型采用如下方案：一种拉动小车上的夹紧装置，包括夹紧机构、夹紧块，所述夹紧机构由支架、限位块、气缸、摆臂组成，支架一侧设置有锁紧环，支架二端安置在限位块上，并且与限位块通过螺栓固定连接，限位块上设置有安装支架的限位槽，限位块通过电焊固对称设置在气缸上，气缸内设有活塞杆，气缸对称设置在支撑板上，并且与支撑板通过螺栓固定连接，摆臂活动连接在支架中间，并且摆臂二侧面与气缸内的活塞杆接触，摆臂底部设置在夹紧块上的卡槽内，夹紧块对称安装在车身内。

作为优选，所述摆臂可通过气缸上活塞杆的伸缩来摆动。

作为优选，所述夹紧块头部设有防滑纹。

有益效果：本实用新型涉及的这种拉动小车上的夹紧装置，通过气缸内活塞杆的伸缩驱动摆臂运动，从而带动夹紧块实现夹紧或者松开。

本实用新型采用了上述技术方案提供一种拉动小车上的夹紧装置，弥补了现有技术的不足，设计合理，操作方便。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

图2为本实用新型的结构示意图。

图3为本实用新型的局部放大图。

具体实施方式

如图1、2、3所示，一种拉动小车上的夹紧装置，包括夹紧机构1、夹紧块2，所述夹紧机构1由支架3、限位块4、气缸5、摆臂6组成，支架3一侧设置有锁紧环7，支架3二端安置在限位块4上，并且与限位块4通过螺栓固定连接，限位块4上设置有安装支架3的限位槽8，限位块4通过电焊对称设置在气缸5上，气缸5内设有活塞杆9，气缸5对称设置在支撑板10上，并且与支撑板10通过螺栓固定连接，摆臂6活动连接在支架3中间，并且摆臂6二侧面与气缸5内的活塞杆9接触，摆臂6底部设置在夹紧块2上的卡槽11内，夹紧块2对称安装在车身12内，所述摆臂6可通过气缸5上活塞杆9的伸缩来摆动，所述夹紧块2头部设有防滑纹13。

实际工作时，拉动小车移动到工作位置，外界设备将钢管输送到拉动小车内的导向孔内，设置在支撑板10右侧的气缸5将活塞杆9向外伸出，左侧的活塞杆9缩进，由于摆臂6与支架3活动连接，活塞杆9触碰到摆臂6表面带动摆臂6运动，此时，摆臂6底部是安置在夹紧块2内的，摆臂6带动夹紧块2向外伸出，车身一侧的导向孔内部为锥形，摆臂6在向外伸出时会逐渐合拢，从而将钢管夹紧，夹紧块2头部设有防滑纹13是为了在小车移动冷拔钢管时防止钢管脱落以及增加足够的夹紧力，设置在支撑板10左侧的气缸2将活塞杆9向外伸出，右侧的活塞9杆缩进时，摆臂6带动夹紧块2向内移动，夹紧块2逐渐分离将钢管松开，通过夹紧装置上气缸5与夹紧块2之间的配合实现了对钢管的夹紧与松开，从而使小车能够正常有效的工作。

本文中所描述的具体实施例仅仅是对本实用新型精神作举例说明。本实用新型所属技术领域的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，但并不会偏离本实用新型的精神或者超越所附权利要求书所定义的范围。