一种钻孔攻丝机的制作方法

本实用新型涉及自动钻孔装置尤其设置一种钻孔攻丝机。

背景技术：

在实现加工动车小桌板支臂如附图3的加工的过程中，在开始时采用手动的钻孔的形式钻孔，依靠人工钻孔精度低。无法保证产品的质量，而且人工费时费力、二个人操作,每人操作一台单功能设备，单一工装，致使生产数量和质量都达不达要求，同时存在着安全隐患。同时，由于钻孔与攻丝不在一个夹具上进行，没有统一的标准，导致产品的误差较大。

技术实现要素：

本实用新型的目的是根据上述现有技术的不足之处，本实用新型目的实现一种钻孔攻丝机，包括底板、横向动力装置、纵向动力装置、支撑板、夹具，所述的横向动力装置和纵向动力装置均设置在底板上，所述的横向动力装置设置在所述夹具的右侧，所述的夹具设置在所述的支撑板的前面，所述的纵向动力装置设置在所述支撑板上，其特征在于所述的横向动力装置与所述的夹具之间呈小于90°的夹角，所述的横向动力装置与所述的纵向动力装置从两个方向同时运动钻孔攻丝。

进一步所述的横向动力装置包括第一安装板、第一旋转动力头支撑板、第一电机、第一皮带传动箱、第一动力气缸、第一旋转动力头、第一夹套，所述的第一安装板设置在支撑板上，所述的第一旋转动力头支撑板设置在所述的第一安装板的上方，所述的第一旋转动力头设置在所述的第一旋转动力头支撑板的上部，并横向穿过第一旋转动力头支撑板，形成十字转动连接；所述的第一旋转动力头的右侧与所述的第一动力气缸连接；所述的第一动力气缸的右侧设置所述的第一皮带传动箱；在所述的第一动力气缸的上方设置第一电机；所述的第一电机与所述的第一皮带传动箱形成皮带传动连接；在所述的第一皮带传动箱下方设置第一传动轴与所述的第一旋转动力头连接；所述的第一传动轴设置在所述的第一动力气缸的下方，并横向穿出所述的第一动力气缸，所述的第一旋转动力头的另一端连接所述的第一夹套。

进一步所述的纵向动力装置包括第二安装板、第二旋转动力头支撑板、第二电机、第二皮带传动箱、第二动力气缸、第二旋转动力头、第二夹套，所述的第二安装板设置在支撑板上，所述的第二旋转动力头支撑板设置在所述的第二安装板的前方，所述的第二旋转动力头设置在所述的第二旋转动力头支撑板的前面，并纵向穿过第二旋转动力头支撑板，形成十字转动连接；所述的第二旋转动力头的上部与所述的第二动力气缸连接；所述的第二动力气缸的上部设置所述的第二皮带传动箱；在所述的第二动力气缸的后方设置第二电机；所述的第二电机与所述的第二皮带传动箱形成皮带传动连接；在所述的第二皮带传动箱前方设置第二传动轴与所述的第二旋转动力头连接；所述的第二传动轴设置在所述的第二动力气缸的后方，并纵向穿出所述的第二动力气缸，所述的第二旋转动力头的另一端连接所述的第二夹套。

进一步所述的纵向动力装置包括可调节动力气缸、气动旋转头；第二夹套；所述的可调节动力气缸设置在所述支撑板的前方，在所述的可调节动力气缸的下端连接气动旋转头；在所述的气动旋转头的下方设置所述的第二夹套。

进一步所述的夹具包括夹具底板、夹具支撑板、夹持气缸、夹持块、挡块、托板、定位调节板、过渡块、定位销；所述的夹具底板设置在所述的底板上，并设置在所述的支撑板的前方，所述的夹具底板上设置所述的夹具支撑板，在所述的夹具支撑板的前面设置所述的夹持气缸，所述的夹持气缸的气缸杆穿过所述的托板，在所述的气缸杆上设置所述的夹持块；所述的托板设置在所述的夹具支撑板上；在所述的托板的前方设置所述的挡块，在所述的托板的左侧的下方连接定位调节板，在所述的定位调节板的左侧的上方设置过渡块，在所述的过渡块上设置所述的定位销。

进一步所述的可调节动力气缸的上方伸出气缸杆，将所述的气缸杆设置成调节丝杆，在所述的调节丝杆上安装调节螺母。

本实用新型的技术效果主要在于，使用了相同的夹具定位，使得钻孔与攻丝在相同的夹具上进行，同时，利用横向动力装置和纵向动力装置一次完成打孔或者攻丝，减少了中间环节，提供了产品的质量。

附图说明

图1是本实用新型的第一实施例的示意图。

图2是本实用新型的第二实施例的示意图。

图3是本实用新型的说加工产品的示意图。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

在附图1中，提供了一种钻孔攻丝机的第一实施例，主要应用在对于钻取通孔或者在攻取通孔的螺纹孔的情况下的一种实施方式，一种钻孔攻丝机包括底板1、横向动力装置2包含了第一安装板21、第一旋转动力头支撑板22、第一电机23、第一皮带传动箱24、第一动力气缸26、第一旋转动力头27、第一夹套28；纵向动力装置3包括了第二安装板31、第二旋转动力头支撑板32、第二电机33、第二皮带传动箱34、第二动力气缸35、第二旋转动力头36、第二夹套37、支撑板5、夹具4包括夹具底板41、夹具支撑板42、夹持气缸43、夹持块44、挡块45、托板46、定位调节板47、过渡块48、定位销49，在本实用新型中将横向动力装置2和纵向动力装置3均设置在底板1上，保证在同一个平面上，将横向动力装置2设置在夹具4的右侧，形成从左向右运动的钻孔装置，将夹具4设置在支撑板5的前面，纵向动力装置3设置在支撑板5上，这样就形成了以夹具4为工作的中心，将横向动力装置2与4夹具之间呈小于90°的夹角，横向动力装置2与纵向动力装置3从两个方向同时运动钻孔攻丝。这样形成了以横向动力装置2从右向左的运动方向以及纵向动力装置3在夹具4的上方从上往下运动的运动结构。这样的结构保证了在附图3中的零件安装定位在夹具4上时，左侧的孔101插入定位销49中，其零件整体靠住挡块45，利用夹持气缸43将其压住，固定，利用横向动力装置2与纵向动力装置3从两个方向进行钻孔或者攻丝。

根据附图1中所示的横向动力装置2包括第一安装板21、第一旋转动力头支撑板22、第一电机23、第一皮带传动箱24、第一动力气缸26、第一旋转动力头27、第一夹套28，第一安装板21设置在支撑板上，以此固定整个横向动力装置2，将第一旋转动力头支撑板22设置在第一安装板21的上方，用于固定第一旋转动力头27，同时，将第一旋转动力头27设置在第一旋转动力头支撑板22的上部，并横向穿过第一旋转动力头支撑板22，形成十字转动连接；用于第一旋转动力头27的旋转以及向左运动的推进；第一旋转动力头27的右侧与第一动力气缸26连接；这样在第一旋转动力头27的旋转的同时，利用第一动力气缸26向左推进，进行钻孔或者攻丝，在第一动力气缸26的右侧设置的第一皮带传动箱24；在第一动力气缸26的上方设置第一电机23；第一电机23与第一皮带传动箱24形成皮带25传动连接；形成了钻孔攻丝的动力结构，同时也形成了向左运动的钻孔攻丝结构，在第一皮带传动箱24下方设置第一传动轴29与第一旋转动力头27连接；将第一电机23与第一皮带传动箱24的旋转动力应用到第一旋转动力头27上，第一传动轴29设置在第一动力气缸26的下方，并横向穿出第一动力气缸26，第一旋转动力头27的另一端连接第一夹套28；第一夹套28可以根据需要加装钻头或者螺丝攻，用于不同功能的攻丝或者钻孔的需要。

在结合3附图1中所示的纵向动力装置3第二安装板31、第二旋转动力头支撑板32、第二电机33、第二皮带传动箱34、第二动力气缸35、第二旋转动力头36、第二夹套37，在纵向动力装置3中将第二安装板31设置在支撑板5上，第二旋转动力头支撑板32设置在第二安装板31的前方，第二旋转动力头36设置在所述的第二旋转动力头支撑板32的前面，并纵向穿过第二旋转动力头支撑板32，形成十字转动连接，这样构成了纵向动力装置3从上往下纵向钻孔和攻丝的结构；第二旋转动力头36的上部与第二动力气缸35连接；第二动力气缸35的上部设置所述的第二皮带传动箱34；这样就形成了动力的传递结构，在第二动力气缸35的后方设置第二电机33；在第二电机33与第二皮带传动箱34形成皮带25传动连接；形成了钻孔攻丝的动力结构，在第二皮带传动箱34的前方设置第二传动轴38与第二旋转动力头36连接；第二传动轴38设置在第二动力气缸35的后方，并纵向穿出第二动力气缸35，第二旋转动力头36的另一端连接第二夹套37；第二夹套37可以根据需要加装钻头或者螺丝攻，用于不同功能的攻丝或者钻孔的需要。

再结合附图1所示的夹具4包括夹具底板41、夹具支撑板42、夹持气缸43、夹持块44、挡块45、托板46、定位调节板47、过渡块48、定位销49；将夹具底板41设置在底板1上，并设置在支撑板5的前方，夹具底板41上设置所述的夹具支撑板42，在夹具支撑板42的前面设置夹持气缸43，夹持气缸43的气缸杆441穿过托板46，在气缸杆441的顶部上设置夹持块44；托板46设置在夹具支撑板42上；在托板46的前方设置挡块45，在托板46的左侧的下方连接定位调节板47，在定位调节板47的左侧的上方设置过渡块48，在过渡块48上设置所述的定位销49；夹具4的结构是根据附图3中所示的产品10而设计的，左侧的孔101插入定位销49中，其零件整体靠住挡块45，利用夹持气缸43将其压住，固定。以便于横向动力装置2与纵向动力装置3从两个方向进行钻孔或者攻丝。

在附图3所示的零件在纵向动力装置3的位置上的需要钻取或者攻取一定深度的钻孔或者攻丝时，本实用新型提供了第二种实施例，如附图2所示，需要将在附图1所示的纵向动力装置3第二安装板31、第二旋转动力头支撑板32、第二电机33、第二皮带传动箱34、第二动力气缸35、第二旋转动力头36、第二夹套37的部件更换，如附图2所示的纵向动力装置3包括可调节动力气缸331、气动旋转头332；第二夹套37；将可调节动力气缸331设置在支撑板5的前方，在可调节动力气缸331的下端连接气动旋转头332；在气动旋转头332的下方设置第二夹套37，第二夹套37同样可以根据需要加装钻头或者螺丝攻，用于不同功能的攻丝或者钻孔的需要；同时将可调节动力气缸331的上方伸出气缸杆333，将气缸杆333设置成调节丝杆，在调节丝杆333上安装调节螺母334；利用调节螺母334控制气缸杆333下降的深度，从而保证在纵向动力装置3在打孔或者攻丝的时候能够控制住所打的孔或者攻丝的深度。

以上两个实施例作为本实用新型的实施例，对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型，也是本实用新型的保护范围。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。