用于摩托车钣金件的定位装置的制作方法

本实用新型属于定位工装技术领域，具体涉及一种用于摩托车钣金件的定位装置。

背景技术：

为保证三轮摩托车能够正常行驶，在三轮摩托车上配置有多种电气元件，这些电气元件需要通过电气件安装支架固定安装在三轮摩托车上。电气件安装支架具有钣金件，用于安装固定三轮摩托车上的电气件。各个三轮摩托车生产厂家在制造此种电气件安装支架时，需要通过人工先对钣金件进行定位，然后焊接，由于人工定位的方式难以保证钣金件安装位置的准确性，因此这种采用人工定位的方式焊接出的成品合格率低，而且效率极低。解决以上问题成为当务之急。

技术实现要素：

为解决以上技术问题，本实用新型提供一种结构简单，能够快速、可靠地对钣金件进行定位的用于摩托车钣金件的定位装置。

为实现上述目的，本实用新型技术方案如下：

一种用于摩托车钣金件的定位装置，其要点在于：包括安装平台，在该安装平台上设有驱动机构和定位机构；所述定位机构包括固定安装在所述安装平台的定位座和导向块以及与该导向块滑动配合的滑块，该滑块的一端与所述驱动机构连接，另一端设置有安装块，在该安装块上设置有两个限位销，在两个限位销之间设置有定位销，所述定位座位于所述导向块远离驱动机构的一侧，所述定位销和两个所述限位销均朝着定位座的方向延伸，在所述定位座上设有与所述定位销相适应的凹槽和可拆卸的限位插销；所述驱动机构包括固定安装在所述安装平台的基座、设置在该基座上的手柄和用于驱动所述定位机构的驱动杆，该驱动杆的一端与所述手柄连接，所述驱动杆的另一端与所述滑块连接。

采用以上结构，首先通过限位插销将钣金件初步定位在定位座上，然后通过转动手柄，使驱动杆带动滑块沿导向块滑动，进而带动定位销向前与钣金件抵接，此时限位销也同时穿过钣金件上的通孔后与定位座抵接。以上结构，简单可靠，操作简单，能够快速、可靠地对钣金件进行定位，保证钣金件的后续焊接质量，有效降低废品率。

作为优选：所述驱动杆通过连接螺栓与所述滑块连接。结构简单可靠，便于调节长短。

作为优选：所述定位销偏心设置。使定位更加准确可靠。

作为优选：所述驱动机构和定位机构通过紧固螺栓固定安装在所述安装平台上。结构简单可靠。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

采用本实用新型提供的用于摩托车钣金件的定位装置，结构简单、新颖，易于实现，操作简单，能够快速、可靠地对钣金件进行定位，保证钣金件的后续焊接质量，有效降低废品率。

附图说明

图1为本实用新型的立体结构示意图；

图2为本实用新型的平面结构示意图；

图3为图2的仰视图。

具体实施方式

以下结合实施例和附图对本实用新型作进一步说明。

如图1～图3所示，一种用于摩托车钣金件的定位装置，包括安装平台1，在该安装平台1上设有驱动机构2和定位机构3；所述定位机构3包括固定安装在所述安装平台1的定位座36和导向块31以及与该导向块31滑动配合的滑块32，该滑块32的一端与所述驱动机构2连接，另一端设置有安装块33，在该安装块33上设置有两个限位销34，在两个限位销34之间设置有定位销35，所述定位座36位于所述导向块31远离驱动机构2的一侧，所述定位销35和两个所述限位销34均朝着定位座36的方向延伸，在所述定位座36上设有与所述定位销35相适应的凹槽361和可拆卸的限位插销37；所述驱动机构2包括固定安装在所述安装平台1的基座21、设置在该基座21上的手柄22和用于驱动所述定位机构3的驱动杆23，该驱动杆23的一端与所述手柄22连接，所述驱动杆23的另一端与所述滑块32连接。所述驱动杆23通过连接螺栓24与所述滑块32连接。所述定位销35偏心设置。所述驱动机构2和定位机构3通过紧固螺栓固定安装在所述安装平台1上。

最后需要说明的是，上述描述仅仅为本实用新型的优选实施例，本领域的普通技术人员在本实用新型的启示下，在不违背本实用新型宗旨及权利要求的前提下，可以做出多种类似的表示，这样的变换均落入本实用新型的保护范围之内。