电子节气门片紧固螺钉的反铆装置的制作方法

本实用新型涉及加工设备，具体涉及电子节气门片紧固螺钉的反铆装置。

背景技术：

为防止电子节气门阀体使用过程中，节气门片紧固螺钉松动、脱落（主要是因为振动），在电子节气门总成装配过程中，需对节气门片紧固螺钉（两颗）进行反铆工艺。

传统的装配工艺方法是将紧固螺钉定位在垂直方向，两颗螺钉头部，均接触在卸力支座上，再对紧固螺钉进行反铆，在紧固螺钉变形（压铆）过程中，一颗紧固螺钉的反铆端、螺钉头部均发生塑性变形，传统夹具没有滑动导轨，阀体总成只能沿定位销的轴向移动，即阀体的移动与压铆头的移动路线成一夹角，使得节气门轴、本体产生受力，使得节气门阀体在工作时容易出现节气门粘门、卡滞等现象。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于克服现有技术的不足，提供产品性能好，装配质量高，节气门阀体粘门、卡滞的比率低的电子节气门片紧固螺钉的反铆装置。

本实用新型的目的是通过以下技术方案来实现的：

电子节气门片紧固螺钉的反铆装置，包括底板，所述底板上设有支座；底板上设有滑动气缸，所述滑动气缸上设有支撑架，所述支撑架上设有立柱，所述立柱的顶部设有调节支板，所述调节支板下连接有竖直的滑动导轨，调节支板通过调节螺钉连接滑动导轨的滑块，所述滑块连接夹具板，所述夹具板与滑动气缸通过弹性件连接；夹具板包括倾斜部和与滑块连接的竖直部，所述倾斜部开设有通孔，支座贯穿通孔，通孔四周设有至少两个与节气门本体上的定位孔适配的定位销。

优选的，所述定位销沿通孔四周均匀分布。

优选的，所述支撑架和立柱一体成型且构成阶梯台。

优选的，所述立柱与滑动导轨接触。

优选的，所述夹具板一体成型。

进一步的，它还包括连接滑动气缸的控制设备。

优选的，所述弹性件为弹簧。

本实用新型的有益效果是：

1、将电子节气门阀体节气门片紧固螺钉反铆过程中阀体的运动方向控制在与压铆头的运动方向、螺钉受力变形方向均一致，从而减少节气门轴、轴承因受力而产生变形的风险。

2、有效提高电子节气门阀体装配质量，改善产品性能，提高总成稳定性，减少节气门阀体粘门、卡滞的比率。

3、能防止节气门片紧固螺钉反铆时，轴承因受力出现的损坏以及对总成泄漏、反应时间、怠速流量等性能参数产生不良影响。

4、在实际生产中使产品合格率从87%-92%提高到92%-98%。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型侧视图；

图中，1-底板，2-滑动气缸，3-支撑架，4-滑块，5-立柱，6-滑动导轨，7-调节支板，8-夹具板，9-竖直部，10-支座，11-定位销，12-倾斜部，13-弹性件。

具体实施方式

下面结合附图进一步详细描述本实用新型的技术方案，但本实用新型的保护范围不局限于以下所述。

如图1、2所示， 电子节气门片紧固螺钉的反铆装置，包括底板1，底板1上设有支座10和滑动气缸2。

滑动气缸2上设有支撑架3，滑动气缸2可通过连接PLC设备控制滑动气缸2的往复行程来带动支撑架3进行水平移动。支撑架3上设有立柱5，支撑架3和立柱5一体成型且构成阶梯台，立柱5的顶部设有调节支板7，调节支板7下连接有竖直的滑动导轨6，立柱5与滑动导轨6接触，调节支板7通过调节螺钉接触滑动导轨6的滑块4，滑块4连接夹具板8。夹具板8与滑动气缸2间设置有弹簧，起支撑作用。夹具板8一体成型，包括倾斜部12和与滑块4连接的竖直部9。倾斜部12开设有使支座10从中贯穿的通孔，通孔四周设有沿至少两个与节气门本体上的定位孔适配的定位销11，定位销11通孔四周均匀分布。

进行反铆作业时，首先将节气门本体装在夹具板8的定位销上，倾斜部的倾斜角度可以使节气门片锁紧螺钉轴向位置在竖直方向，与压铆头运动方向一致；竖直的滑动导轨6也保证了节气本体受力后，其移动方向和压铆头运动方向一致。

通过调节调节支板7上的螺钉，使滑块4、连接在滑块上的夹具板8以及安装在夹具板8上的节气门随之上下移动，直到节气门紧固螺钉的头部距离支座10的端面1-1.5mm时，向下移动压铆头，节气门片紧固螺钉在压铆头和支座10的作用下铆接变形，完成反铆作业。

以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当理解本实用新型并非局限于本文所披露的形式，不应看作是对其他实施例的排除，而可用于各种其他组合、修改和环境，并能够在本文所述构想范围内，通过上述教导或相关领域的技术或知识进行改动。而本领域人员所进行的改动和变化不脱离本实用新型的精神和范围，则都应在本实用新型所附权利要求的保护范围内。